Проблема по SST Опции

[Alexf1]

А в чем проблема тогда, не гарантийная машина?
Мне официалы сказали - основания для гарантийной замены - ошибки требуется сервис (так она вроде называется?).

Правда сейчас видимо уже чинить будут, а не менять. :)

машина была на гарантии, сказали три месяца будем новую коробку ждать, либо найдите сами мы за свой счет поменяем. я нашел, они оплатили, поменяли, все довольны.

[zagorych]

Был у офицалов, обучение не решило проблему с коробкой
но, нашел у офицалов интересную новость:

второй странички нет?)

[AIK]

Залил себе 12 прошивку (53050012). Вернее свои карты тюненые переложил на 12 прошивку. Коробка действительно ведет себя по-другому, гораздо более адекватно в режиме НОРМАЛ. Сначала вела себя странно, видимо обучалась, потом все поехало нормально. Выбило ЧЕК, некогда и нечем было его читать, тестил ночью на дороге - отключил все возможные отключалки (1241,1238,1235 и тп), больше чека не было.
Дергания при трогании в горку и с резким нажатием газа вроде пропали.

Вывод - заменой РОМа можно существенно влиять на характер коробки, остается понять теперь как ))). Было бы можно не парится и всем лить 12-ю, но хочу иметь альтернативные карты и чек на кнок. Думаю, что найти отличия между 09 и 12 проще, чем переложить Тетру на 12.

Да, еще, после заливки 09 опять после 12 дерганий тоже не было, либо коробка отдуплилась как-то, либо просто не смог ее нагреть.

[Diablez]

кто нибуть решил проблему с пробуксовкой ?

[DANGER]

кто нибуть решил проблему с пробуксовкой ?

Я так понимаю AIK решил???

[AIK]

кто нибуть решил проблему с пробуксовкой ?

В чем конкретно она проявляется?

[SPN27]

В чем конкретно она проявляется?

Отвечу я - моя бывшая. Пробуксовка под газом на четных передачах.
Т.е. на четные под газом переключается неохотно, т.е. задирает обороты и не едет, если со сбросом газа (до ~ 2-2,5 тыщ.) - тянет норм.

[AIK]

Отвечу я - моя бывшая. Пробуксовка под газом на четных передачах.
Т.е. на четные под газом переключается неохотно, т.е. задирает обороты и не едет, если со сбросом газа (до ~ 2-2,5 тыщ.) - тянет норм.

А....
Ну это врятли, простые случаи когда после ЧВН начинает сцепа буксовать лечить могу.

[Diablez]

А....
Ну это врятли, простые случаи когда после ЧВН начинает сцепа буксовать лечить могу.

есть вариант попробывать??
по ошибке низкое давление во втором сцеплении

[Bambino]

п.с. Взято отсюда - http://evoclub.in.ua/forum/viewtopic.php?f...83&start=75

Я присутствовал при замене масла в SST на Нике на моем Эвике. Масло менялось в порядке проведения предпродажки (машина РЛА). Мастер принес инструкцию, переведенную на русский язык, в которой пошагово описана процедура замены масла. Читал лично, попытаюсь воспроизвести:

1. Заливаем масло пока не начнет течь из контрольного отверстия.
2. Когда потекло - перестаем лить и ждем пока перестанет вытекать и начнет капать.
Примечание. То что масло потекло или капает из контрольного отверстия не говорит ни о достаточном уровне масла ни о его нехватке/избытке. Обязательно выполнение последующих пунктов.
3. Заводим автомобиль и греем коробку до 40 градусов и выключаем двигатель. (Если прогреть до более высокой температуры - в системе будет нехватка масла, если не догреть - будет избыток)
4. Выкручиваем контрольную пробку. Доливаем масло пока не начнет вытекать. Даем стечь, пока струя не перейдет в капли.
5. Заводим, крутим на каждой передаче не менее 20с. (сам переключал с секундомером в руках :-): )
6. Доливаем, пока не начнет вытекать.
7. Закручиваем обе пробки.

Интересно бы посмотреть на оригинал этой инструкции. И кем она интересно написана, ММС или Getrag? Почему данный алгоритм не прописан в выше приведенных ссылках на мануал? Почему нигде не упоминается пробка проверки уровня?
Это в моей голове никак не укладывается...
ЗЫ может быть это инструкция все же от какой нибудь другой машины с подобной коробкой?

[AIK]

есть вариант попробывать??
по ошибке низкое давление во втором сцеплении

да конечно

[Bambino]

Да в заводском мануале подробно описано как прокачивать систему, прогонять во всех режимах и потом доливать.

Покажите мне этот мануал!!! Очень хочу его увидеть! )))

[Имм]

Вроде как машина поехала (не хочу сглазить), проблема была в маленьком кусочке пластмассы внутри гидроблока...гидроблок разобрали и почистили, кусочек совсем малюсенький, но по словам тех которые разбирали этого хватало что бы был недостаток масла...

Машина едет, все хорошо

[DANGER]

Вроде как машина поехала (не хочу сглазить), проблема была в маленьком кусочке пластмассы внутри гидроблока...гидроблок разобрали и почистили, кусочек совсем малюсенький, но по словам тех которые разбирали этого хватало что бы был недостаток масла...

Машина едет, все хорошо

Ну наконец то позитивные новости! Осталось огласить кто делал?

[Имм]

снимал и разбирал сам, а на чистку возил мастерам по обычным автомат коробкам =)

гидроблок снимается не снимая коробки, но "пое*аться придется =)))

[vovan]

снимал и разбирал сам, а на чистку возил мастерам по обычным автомат коробкам =)

гидроблок снимается не снимая коробки, но "пое*аться придется =)))

Ну как обстоят дела ,коробка работает нормально???

[Имм]

Ну как обстоят дела ,коробка работает нормально???

Да, все роботает четко, задняя включается без задержки...езжу пока на бусте 1.3 в пиках под 1.5

[AIK]

Жор, а кусок какой пластмассы портил тебе жизнь, что это было?

[Имм]

Есть много вариантов, кусочек с конца лейки, кусочек с вилки перключения и т.д...
Пластмас белый, поидеи если с вилки, то он должен был быть температуростойкий, а этот кусочек приплавился.

фильтр то в части где гидроблок убрали же...но в любом варианте фильтр мелкой очистки остался, поидеи кусок должен был остаться там...
Вообщем не знаю, но машина едет, я доволен )

[vovan]

Да, все роботает четко, задняя включается без задержки...езжу пока на бусте 1.3 в пиках под 1.5

Дай бог что бы так и было все ок. :-)

Отпишись если что пойдет нетак :-(