Проблема по SST Опции

[VIP UA]

14.08 ни одна ошибка так и не загорелась, хотя 30 км тошнил по трассе только на 5-й, сразу как приехал- сел ко мне чел с компом, подключился- поехали дальше,через 5 км нажал тапку с 5-й, коробас стал вообще, на ручку не реагирует, обороты больше 2200 не поднимаются. Говорит- жалуется гидроблок. И всё без ошибок. Заглушили, 10 мин покурили, завели- все скорости работают. Больше не пыжевал, чтоб до салона обратно доехать. Вот и думай теперь


Обучение скорее всего делают, железо SST на Раллике аналог Эво. Только-бы руки у мастеров из того места росли. Говорю-же SST там видят впервые...

Главное то бы у оффициалов был мануал и сами прошивки. Перепрограммирование и переобучение они все равно по бумажке делают.
Если залипают передачи< скорее всего гидроблок прилично засорен вместе с внутренним фильтром. Смена масла возможно немного поможет, но скорее всего коробка уже работает на недостаточном давлении и ситуация будет только ухудшаться. Недостаток давления, диски постоянно буксуют, отработок фрикционов и прижимных пластин в коробке все больше...

[DANGER]

Главное то бы у оффициалов был мануал и сами прошивки. Перепрограммирование и переобучение они все равно по бумажке делают.
Если залипают передачи< скорее всего гидроблок прилично засорен вместе с внутренним фильтром. Смена масла возможно немного поможет, но скорее всего коробка уже работает на недостаточном давлении и ситуация будет только ухудшаться. Недостаток давления, диски постоянно буксуют, отработок фрикционов и прижимных пластин в коробке все больше...

Как решить проблему с внутренним фильтром? Есть варианты?

[VIP UA]

Как решить проблему с внутренним фильтром? Есть варианты?

Пока только разбирать и мыть. Купить его новым, на сколок знаю еще никому не удалось. Производитель не идет на контакты с частными лицами. Сам удивляюсь, что никто еще не предложил альтернативного решения. Даже оффициалы, меняя по гарантии пакетник сцепления с демпфером в сборе, ничего не делают с фильтром. Если коробка была на тот момент прилично изношена и загрязнена, такая замена через 10 тыс понадобиться снова.

[DANGER]

Пока только разбирать и мыть. Купить его новым, на сколок знаю еще никому не удалось. Производитель не идет на контакты с частными лицами. Сам удивляюсь, что никто еще не предложил альтернативного решения. Даже оффициалы, меняя по гарантии пакетник сцепления с демпфером в сборе, ничего не делают с фильтром. Если коробка была на тот момент прилично изношена и загрязнена, такая замена через 10 тыс понадобиться снова.

Та же ерунда.

[ksv]

14.08 ни одна ошибка так и не загорелась
....
Обучение скорее всего делают, железо SST на Раллике аналог Эво.
.....

Тебе нужна ошибка любым путем. Хоть от поездки, хоть от обучения.
Тогда все будет легче - то бишь гарантия.

Требуй заказ-наряды на каждое посещение диллера, если машину у тебя принимали для чего-либо.
Это типа документ который ты например на ТО подписываешь и по которому деньги платишь. Эти документы по любому пригодятся.
В простейшем варианте - сам факт, что ты собираешь бумажки на людей действует нервирующе. Еще все ж совок у всех в голове пока. :) Вот мож 40 лет пройдет :)

[drejka]

Тебе нужна ошибка любым путем. Хоть от поездки, хоть от обучения.
Тогда все будет легче - то бишь гарантия.

Требуй заказ-наряды на каждое посещение диллера, если машину у тебя принимали для чего-либо.
Это типа документ который ты например на ТО подписываешь и по которому деньги платишь. Эти документы по любому пригодятся.
В простейшем варианте - сам факт, что ты собираешь бумажки на людей действует нервирующе. Еще все ж совок у всех в голове пока. :) Вот мож 40 лет пройдет :)

Всё-всё в обязательном порядке собираю, научен уже. Ждём результата, потом отпишу что да как

[R_A]

Только-бы руки у мастеров из того места росли. Говорю-же SST там видят впервые...

Думаешь, в Москве по-другому?.. У меня (Раллиарт) гремит что-то в коробке на нейтрали, Рольф-Сити 4 недели машину у себя держал, снимали мотор-коробку, меняли маховик там какой-то, толку ноль, как гремело, так и гремит. Пробег 25, никаких стартов с двух педалей никогда вообще, и езжу только в режиме "спорт" в мануале.

[михаRALLIART]

У меня когда появился шелест на холостом я их задрочил они в Москву что писали им пришел ответ снять коробку посмотреть первичный вал и проверить на осевое смешение они все сделали но там было все впорядке и вскоре поменяли по гарантии пробег был 20 тыс

[AIK]

У 80 процентов Эво и Ра коробки на ХХ гремят.

[VIP UA]

Тарахтение в коробке< это демпфер. Он слышен только на холостых. Лечить не просто, нужно резать корпус самого демфера, менять пружинка ( которые разбиваются и тарахтят) и снова заваривать. Пружинки продает фирма ssp, они же предлагают с пересылкой поставить их сами. В Украине у Владимира Петренко аналогичное решение делают своими силами. Их мастера еще и усиливают внутренний "тормоз", что благоприятно сказываться на уменьшении износа в дальнейшем. Сам слышал работу машины после их ребилда, никаких посторонних призвуков. Статистики по надежности естественно еще не собрано.

[R_A]

А на что-нибудь влияет это тарахтение?

[Имм]

Тарахтение в коробке< это демпфер. Он слышен только на холостых. Лечить не просто, нужно резать корпус самого демфера, менять пружинка ( которые разбиваются и тарахтят) и снова заваривать. Пружинки продает фирма ssp, они же предлагают с пересылкой поставить их сами. В Украине у Владимира Петренко аналогичное решение делают своими силами. Их мастера еще и усиливают внутренний "тормоз", что благоприятно сказываться на уменьшении износа в дальнейшем. Сам слышал работу машины после их ребилда, никаких посторонних призвуков. Статистики по надежности естественно еще не собрано.

Что значит внутренний тормаз?

[VIP UA]

Со слов мастеров, задача демпфера более плавно передавать крутящий момент на корзину сцепления. Разбитый демпфер выполняет эту функцию хуже и соответственно больше нагружает остальные части коробки. В целом, с тарахтением есть машины с пробегом под 100 к без ребилда. Так что ездить можно и на разбитом. :)

"Внутренний тормоз" - это часть внутренностей демпфера. На сколько понял, его задача "притормаживать" инерцию возвратного свойства пружин. С завода он почти не задействован и потому, по словам мастеров пружинки быстро умирают. Они чего там переделали и в теории сам демпфер должен жить дольше. более полной информацией не владею.

[Север]

Народ, а кто-нибудь покупал Castrol BOT 341 у CarLab? Это масло действительно полный аналог родного митсовского?

[AIK]

Народ, а кто-нибудь покупал Castrol BOT 341 у CarLab? Это масло действительно полный аналог родного митсовского?

Трансмакс Дуал? Да работает нормально на нем коробка, правда мы не у них покупали))

[DANGER]

Castrol BOT 341 это не Трансмакс дуал.
Castrol BOT 341 анонсируют продавцы как полноый аналог Диа Квин, но так это или нет не понятно.
Castrol BOT 341 гораздо дороже чем Трансмак дуал.
сам езжу на Трансмаксе - полёт нормальный. так что не стоит изобретать велосипед.

[AIK]

Когда же вы перестанете хавать эту ерунду про полные аналоги масла по тупо придуманной космической цене.
Эта коробка и на Тр. Дуал нормально работает и на Пентосине и на Декстроне 3 даже )).

[михаRALLIART]

Езжу на пентусине все гуд!

[Bambino]

Castrol BOT 341 это не Трансмакс дуал.
Castrol BOT 341 анонсируют продавцы как полноый аналог Диа Квин, но так это или нет не понятно.
Castrol BOT 341 гораздо дороже чем Трансмак дуал.
сам езжу на Трансмаксе - полёт нормальный. так что не стоит изобретать велосипед.

ключевые слова выделены...))

[Sr.Michael]

5 часов подряд читал ветку. Лучше бы не читал вовсе... Ребят, а есть такие машины, у которых всё хорошо с коробкой? Я, конечно, видел мнение, что те, у кого всё хорошо, читают форум молча, но как-то складывается впечатление, что случаи смерти коробок совсем не единичны. У меня пробег только приближается к 20 000, ещё год гарантии, но что-то уже тревожно.
Вопрос такой: переключения должны чувствоваться или машина должна ехать как троллейбус? У меня переключения чувствуются, причём чем больше давишь на педаль, тем острее. Ощущение похоже на то, когда сидишь на пассажирском сидении, и водитель переключает скорости обычной, ручной коробкой, только делает это быстрее. Не знаю, как ещё описать понятнее. Это нормально или стоит обратить внимание официалов на это при очередном ТО? Других симптомов вроде пробуксовки сцепления, дёргания при старте в горку или с вывернутым рулём нет. Машина - Ralliart.