Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Максимальный интервал замены масла
mig
сообщение 10.4.2008, 10:41
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 105
Регистрация: 2.4.2008
Из: Санкт-Петербург
 



Рекомендуемый производителем интервал замены масла на эвике - 5000 км. Наверняка он расчитан с запасом и на условия максимального отжига?

Хочу поехать далеко за границу на эвике, расстояние туда-обратно выходит около 8000 км, без замены масла. При условии приемущественно прямолинейного движения с постоянной скоростью, безопасно ли это? :?:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Zoompower
сообщение 10.4.2008, 10:45
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 753
Регистрация: 1.3.2007
Из: Екатеринбург
 



там интервал до 6000 тыс можно доводить.. сложно заехать в любой авто сервис на 15 минут?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pacifier
сообщение 10.4.2008, 12:06
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2433
Регистрация: 10.4.2006
Из: С-Петербург
 



В Англии регламентная замена масла 4500миль. Гарантия 3 года...

думаю 8ткм вообще без проблем проедет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
serge_com
сообщение 10.4.2008, 12:39
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1335
Регистрация: 5.12.2005
Из: Питер
 



Смотря какое масло. Мотюль быстро теряет свои качества. Имхо больше 6к не стоит если мотюль. Хотя энергай мотюль можно и подольше.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ГОНСЧЕГ
сообщение 10.4.2008, 14:19
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 63
Регистрация: 5.3.2008
 



зимой вообще масло не менял - был Кастрол какой-то. Так и проехал 10 тыщ с оджыгами, одним спринтом и участием в любительском Ралли
4G63 это не EJ20 :o можно хоть ногами пинать.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pacifier
сообщение 10.4.2008, 17:20
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2433
Регистрация: 10.4.2006
Из: С-Петербург
 



Цитата(ГОНСЧЕГ)
зимой вообще масло не менял - был Кастрол какой-то. Так и проехал 10 тыщ с оджыгами, одним спринтом и участием в любительском Ралли
4G63 это не EJ20 :o можно хоть ногами пинать.

в ЕДжей20 за 10тысяч масло 2 раза полностью обновиться за счет доливов.... :roll: :D
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 10.4.2008, 23:56
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(serge_com)
Смотря какое масло. Мотюль быстро теряет свои качества. Имхо больше 6к не стоит если мотюль. Хотя энергай мотюль можно и подольше.

А вот тут по подробней! В чем причина и какие имено качества? Нах тогда он МОТЮЛЬ вообще нужен? Если он быстро начинает терять качества моторнрго масла....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
eNma
сообщение 10.4.2008, 23:57
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1229
Регистрация: 25.10.2006
 



чтобы жарить по допам и менять масло каждый 5тыс... вобщем под определенный тип авто заточен он
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 11.4.2008, 0:11
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(eNma)
чтобы жарить по допам и менять масло каждый 5тыс... вобщем под определенный тип авто заточен он

одно дело жарить 5т.км по допам, а другое 5т.км в городском режиме, на стоковом маторе, пускай даже иногда быстро и с выкручиванием до красной..., но этож иногда!

З.Ы. А что на Мобиле можно все 10т по допам прыгать? :)
Или у него характеристики изначально значительно хуже, но зато они более стабильны на всем протяжении...?

Добавлено спустя 35 секунд:

Цитата(Bambino)
Цитата(eNma)
чтобы жарить по допам и менять масло каждый 5тыс... вобщем под определенный тип авто заточен он

одно дело жарить 5т.км по допам, а другое 5т.км в городском режиме, на стоковом моторе, пускай даже иногда быстро и с выкручиванием до красной..., но этож иногда!

З.Ы. А что на Мобиле можно все 10т по допам прыгать? :)
Или у него характеристики изначально значительно хуже, но зато они более стабильны на всем протяжении...?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mig
сообщение 11.4.2008, 9:07
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 105
Регистрация: 2.4.2008
Из: Санкт-Петербург
 



у меня мобил, тот что РОЛЬФ льет
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
serge_com
сообщение 12.4.2008, 0:13
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1335
Регистрация: 5.12.2005
Из: Питер
 



Цитата(Bambino)
Цитата(serge_com)
Смотря какое масло. Мотюль быстро теряет свои качества. Имхо больше 6к не стоит если мотюль. Хотя энергай мотюль можно и подольше.

А вот тут по подробней! В чем причина и какие имено качества? Нах тогда он МОТЮЛЬ вообще нужен? Если он быстро начинает терять качества моторнрго масла....


Тут все просто - выигрывая в одном, в другом теряем. Как и во многих вещах, производители или не могут или не хотят сделать "абсолютную" вещь. Получая преимущества по защите двигателя в жестких режимах эксплуатации - в данном случае теряем в сроке ипользования. Т.е. вот такой вот "баланс"..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.3.2026, 8:45
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда