Глюк с электрикой, поделитесь мыслями Опции

[Призрак НКВД]

Приветствую, мужчины.

Въехал тут в глубокую лужу. Вроде проехал норм, после день ездил нормально без каких-либо проблем, а вечером поставил в гараж. Все было ок. Следующим вечером выехал и на ходу заметил, что сначала стала менее яркой подсветка приборов, после загорелась на щитке приборов гирлянда сигнальных ламп (те же, что при включении зажигания), начал глючить турботаймер и будильники дефи. Бортовое напряжение просело до 9.4-10.2 вольт. Холостые ровно держать перестал, т.е. на ходу при выжатом сцеплении Евик сам подкидывал с тысячи до полутора тысяч, на месте при положении коробки нейтраль напруга проседала ниже 9 вольт и обормоты двигателя подскакивали уже с 2 тыщ до 2.5. Продлилось недолго и пропало точно так же неожиданно как и появилось: подсветка стала нормальной, лампы погасли, напряжение стало 14.0-14.5, холостые ровные как должны быть. Периодически при проявлении глюка мигали разом три лампы: аккум, абс и уровень масла. На добавление газа напряжение поднимается, но несущественно - чуть выше 10 вольт. В появлении и исчезновении глюка никакой закономерности не заметил. Разве что вроде как появляться и исчезать начинает после интенсивных торможений. Еще теперь при торможении почему-то начала ссать левая форсунка омывателя лобового стекла

Заводится нормально, при просадке напряжения фары работают нормально.
В электрике никогда силен не был. Грешу, что запорол генератор с этим купанием в луже или коротнуло чего-то. В общем, в раздумьях куды копать и чего проверять в первую очередь.

Машина Эво 8.
Поделитесь своими соображениями, пожалуйста.