Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Тюнеры и сервисмэны, объясните по десятке, Это так и должно быть?
Bambino
сообщение 22.10.2011, 13:22
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Тут подключился к СканМастер и ни хрена не понял...)))
Во-первых, что значат столько вариантов значений положения дроссельной заслонки? Что они обозначают и чем отличаются?
11- Абсолютное положение дроссельной заслонки
45- Относительное положение дроссельной заслонки (относительно чего?)
47- Абсолютное положение дроссельной заслонки, позиция В
48- Абсолютное положение дроссельной заслонки, позиция С
и т.д. )
В-вторых, я бы не обратил на них никакого внимания, если бы не тот факт что не один из этих показателей не имеет значения 0% при полностью отпущенной педали газа (у всех больше 10) и не имеет 100% при полностью нажатой педали (максимум 90%)
Это правильно вообще?
И вот, видя это заинтересовался значением наддува и по логам он не подымается больше 1,2. В большей части наддув в промежутке 1,0-1,1. В пиках (в явных шишках) на графике максимум 1,3
Этот наддув не мал?

ЗЫ Десятка на ССТ коробке
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.3.2026, 12:07
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда