Кто где и какие колодки покупает в Москве? Опции

[ADVAN]

:?: Какие , где и по чем :?: В Москве

[@nton]

Могу поделиться опытом по STI (там колодки такие же, диски не уверен), на evo пока ничего не сточил еще.
Оптимальными по цена/качество и наиболее приближенными к стоковым были Ferrodo. Apexi - стирали в момент диски, EBC - крошились и не тормозили толком. Другие не пробовал.
Ценник вполне гумманный: перед ~$130, зад ~$90.
Стоковые тормозные диски брембо на СТИ постоянно вело, замучался прокатывать - перешел на сборные DBA и забыл про эту проблему.

[EugeneSan]

Очень вашно, не увлечся тюнингом тормозной системы. Поясню. НЕ НУЖНО покупать очень спортивные серии на штатный тормозные диски и для эксплуатациии в городе т.к. спортивные колодки нужно греть, и они стачивают оригинальный тормозной диск. Поэтому советую покупать самые простые серии спортивных колодок: Sparco - T51, Endless - SSS, ProjectMu - NS и т.д.

[@nton]

все верно, ferroodo как раз такие колодки. индекс не помню

[kooper]

Стоковые тормозные диски брембо на СТИ постоянно вело, замучался прокатывать - перешел на сборные DBA и забыл про эту проблему.

На STI и на EVO Брембовские только суппорты...колодки и диски оригинальные заводские....

у товарищей BREMBO на это счет есть линия SPORT, в которой есть диски и колодки в штатные места
в итоге при замене получаем систему схожую с Gran turismo (Brembo)
только ценник больно рознится:)

диски на эво - 352 евро перед, 336 евро-зад
колодки перед 150 евро, зад 100...

и собственно при нормальной прикатке будите ездить боком по полгода и ничего крошиться не будет:)

читаем тут http://www.brembo-brakes.ru

[ARNI]

На STI и на EVO Брембовские только суппорты...колодки и диски оригинальные заводские....

Мне тоже так говорили, и я почти поверил, но три дня назад меняя колодки, на их обороте увидел надпись BREMBO…………

[kooper]

Мне тоже так говорили, и я почти поверил, но три дня назад меняя колодки, на их обороте увидел надпись BREMBO…………

От лица представительства BREMBO в России уверяю тебя, что правильно тебе говорили....:)
Контрактов на поставку дисков и колодок на заводы небыло и нет....

Так что считай что тебе повезло...;)

[ARNI]

Мне тоже так говорили, и я почти поверил, но три дня назад меняя колодки, на их обороте увидел надпись BREMBO…………

От лица представительства BREMBO в России уверяю тебя, что правильно тебе говорили....:)
Контрактов на поставку дисков и колодок на заводы небыло и нет....

Так что считай что тебе повезло...;)

Повезло, ну спасибо, я уже писал в теме «На сколько хороши штатные тормоза» как этот супер бренд скончался буквальна у меня под ногой :evil: :evil: :evil: БАРАХЛО

[Oleg]

Мне тоже так говорили, и я почти поверил, но три дня назад меняя колодки, на их обороте увидел надпись BREMBO…………

От лица представительства BREMBO в России уверяю тебя, что правильно тебе говорили....:)
Контрактов на поставку дисков и колодок на заводы небыло и нет....

Так что считай что тебе повезло...;)

Так с чем повезло то , если они после пару кругов уже плывут. А скорости максимум 90км, пару торможений в пол и поплыли. :lol:

[ARNI]

Мне тоже так говорили, и я почти поверил, но три дня назад меняя колодки, на их обороте увидел надпись BREMBO…………

От лица представительства BREMBO в России уверяю тебя, что правильно тебе говорили....:)
Контрактов на поставку дисков и колодок на заводы небыло и нет....

Так что считай что тебе повезло...;)

Так с чем повезло то , если они после пару кругов уже плывут. А скорости максимум 90км, пару торможений в пол и поплыли. :lol:

А я понял, повезло что цел и невридим остался :lol: :lol: :lol:

[kooper]

Еще раз повторяю Брембовские только суппорты, надеюсь у вас никто не умудрился их сломать:)) оригинальные запчасти могут хоть уплаваться... тормоза для использования в спорте из высокоуглеродистого чугуна на скорости 90 не плывут:) температурный режим эффективной работы от 100 до 700 цельсия... ну вот ни верю я , что вы грели свои тормоза под 1000 на 90 кмч:))))

[Oleg]

Еще раз повторяю Брембовские только суппорты, надеюсь у вас никто не умудрился их сломать:)) оригинальные запчасти могут хоть уплаваться... тормоза для использования в спорте из высокоуглеродистого чугуна на скорости 90 не плывут:) температурный режим эффективной работы от 100 до 700 цельсия... ну вот ни верю я , что вы грели свои тормоза под 1000 на 90 кмч:))))

Это с чего ты взял что температурный режим штатных колодок до 700 градусов :? , а если не веришь поехали с нами покатаемся, или с 200 один раз оттормозись и всё сам поймешь :lol: :lol:
Ой хотел бы я покупать брембо за 150евриков с температурным режимом 700.

[ARNI]

Еще раз повторяю Брембовские только суппорты, надеюсь у вас никто не умудрился их сломать:)) оригинальные запчасти могут хоть уплаваться... тормоза для использования в спорте из высокоуглеродистого чугуна на скорости 90 не плывут:) температурный режим эффективной работы от 100 до 700 цельсия... ну вот ни верю я , что вы грели свои тормоза под 1000 на 90 кмч:))))

Это с чего ты взял что температурный режим штатных колодок до 700 градусов :? , а если не веришь поехали с нами покатаемся, или с 200 один раз оттормозись и всё сам поймешь :lol: :lol:
Ой хотел бы я покупать брембо за 150евриков с температурным режимом 700.

Правильно сидя дома за компом и не поверишь…Что значит не прогрели, когда они перегрелись. Я для себя уже выбор сделал, а заниматься самовнушением, что это крутые колодки, и я все неправильно делаю и в один момент остаться без тормозов……но по меньше мере глупо.

[kooper]

мужчина... может вам предоставить письменное подтверждение от главного инжинера завода Brembo в италии... без проблем....

боюсь что главный инжинер митсу вам такого не напишет.

мы сами проводили эти тесты и грели эти диски с колодками .. описание этих тестов с графиками есть прошлогоднем тюнинге автомобилей.

тестовые образцы лежат в офисе.... единственный клиент который перегрел диск.. это заряженая а4... и то сам признался по глупости...

кстати гарантия на диски дается до минимального износа... в любой момент можно придти хлопнуть по столу и заменить комплект...
а цена 150 евро.... это потому что нефиг им больше стоить:)))
а не как оригинал по 500$

[ARNI]

мужчина... может вам предоставить письменное подтверждение от главного инжинера завода Brembo в италии... без проблем....

боюсь что главный инжинер митсу вам такого не напишет.

мы сами проводили эти тесты и грели эти диски с колодками .. описание этих тестов с графиками есть прошлогоднем тюнинге автомобилей.

тестовые образцы лежат в офисе.... единственный клиент который перегрел диск.. это заряженая а4... и то сам признался по глупости...

кстати гарантия на диски дается до минимального износа... в любой момент можно придти хлопнуть по столу и заменить комплект...

а цена 150 евро.... это потому что нефиг им больше стоить:)))
а не как оригинал по 500$

Но у меня они с нова стояли мне что своим глазам не верить, и разговор идет о колодках , а не о дисках

[Oleg]

мужчина... может вам предоставить письменное подтверждение от главного инжинера завода Brembo в италии... без проблем....

боюсь что главный инжинер митсу вам такого не напишет.

мы сами проводили эти тесты и грели эти диски с колодками .. описание этих тестов с графиками есть прошлогоднем тюнинге автомобилей.

тестовые образцы лежат в офисе.... единственный клиент который перегрел диск.. это заряженая а4... и то сам признался по глупости...

кстати гарантия на диски дается до минимального износа... в любой момент можно придти хлопнуть по столу и заменить комплект...
а цена 150 евро.... это потому что нефиг им больше стоить:)))
а не как оригинал по 500$

И так начнем сначала, ты говоришь что оригинальные брембы имеется ввиду колодки на новые митсу на поставляются, у нас машина была с нова и колодки там стояли с надписью брембо. Так кому мне верить твоей бумажке главного инженера или своим глазам и ощущениям? Парни когда гоняли на дмитровский полигон, они в смысле колодки у них вообще дымились, так как скорости там поболее будут. О каких 700 градусах ты говоришь?

[kooper]

если чесно удивляемся сидим... странный фактик что там стоит лого...
но тут может быть два варианта либо это опечатка или погдготовка такая предпродажная... но не забываем что я говорю не про штаные диски и колодки которые делает не митсу а брембо... а про линейку High performance Sport Line. эти разработки просто предназначены для установки в штатное место... но по характеристикам близки к спортивным.

Но никто не говорит что у брембо нет отделения, которое делает обычные диски и колодки которые стоят меньше и ни о каких 700 градусах там речи не идет... реально не замена штатным:)

ребят называется пока не попробуешь не поймешь... каждый день появляются люди, которые не верят, но те кто купил довольны все и эво и митца.

[Oleg]

если чесно удивляемся сидим... странный фактик что там стоит лого...
но тут может быть два варианта либо это опечатка или погдготовка такая предпродажная... но не забываем что я говорю не про штаные диски и колодки которые делает не митсу а брембо... а про линейку High performance Sport Line. эти разработки просто предназначены для установки в штатное место... но по характеристикам близки к спортивным.

Но никто не говорит что у брембо нет отделения, которое делает обычные диски и колодки которые стоят меньше и ни о каких 700 градусах там речи не идет... реально не замена штатным:)

ребят называется пока не попробуешь не поймешь... каждый день появляются люди, которые не верят, но те кто купил довольны все и эво и митца.

Про колодки которые ты говоришь 150 евро, у них какой температурный режим? Я скоро тоже буду менят колодки, у меня сейчас ещё штатные стоят, вот и посмотрим что там написано :)

[kooper]

мужчина... может вам предоставить письменное подтверждение от главного инжинера завода Brembo в италии... без проблем....

боюсь что главный инжинер митсу вам такого не напишет.

мы сами проводили эти тесты и грели эти диски с колодками .. описание этих тестов с графиками есть прошлогоднем тюнинге автомобилей.

тестовые образцы лежат в офисе.... единственный клиент который перегрел диск.. это заряженая а4... и то сам признался по глупости...

кстати гарантия на диски дается до минимального износа... в любой момент можно придти хлопнуть по столу и заменить комплект...
а цена 150 евро.... это потому что нефиг им больше стоить:)))
а не как оригинал по 500$

И так начнем сначала, ты говоришь что оригинальные брембы имеется ввиду колодки на новые митсу на поставляются, у нас машина была с нова и колодки там стояли с надписью брембо. Так кому мне верить твоей бумажке главного инженера или своим глазам и ощущениям? Парни когда гоняли на дмитровский полигон, они в смысле колодки у них вообще дымились, так как скорости там поболее будут. О каких 700 градусах ты говоришь?

Тестировались на дмитровском полигоне именно...
в предидущем ответе я сказал, что оригинальных брембо в мире много...

есть автомаркет... есть спорт лайн... и есть колодки грантуризмо... все они разные и на всех на них написано брембо... Извиняюсь может быть это пояснение надо было дать раньше, но суппорта которые стоят на эво это 4 поршневой суппорт... он точно такой же на многие модели машин и входит в комплект Gran Turismo (top линейка Brembo)
диск там сборный двусоставной и колодки соответсвующей серии 3 разных видов по жесткости....

Я говорю про комплекты Sport line диски по составу как Gran Turismo колодки по составу близкие к феродо 2000 . Этот комплет адаптирован под штатные места...

Ниже этого уровня тормоза не рассматриваются воообще.

[kooper]

если чесно удивляемся сидим... странный фактик что там стоит лого...
но тут может быть два варианта либо это опечатка или погдготовка такая предпродажная... но не забываем что я говорю не про штаные диски и колодки которые делает не митсу а брембо... а про линейку High performance Sport Line. эти разработки просто предназначены для установки в штатное место... но по характеристикам близки к спортивным.

Но никто не говорит что у брембо нет отделения, которое делает обычные диски и колодки которые стоят меньше и ни о каких 700 градусах там речи не идет... реально не замена штатным:)

ребят называется пока не попробуешь не поймешь... каждый день появляются люди, которые не верят, но те кто купил довольны все и эво и митца.

Про колодки которые ты говоришь 150 евро, у них какой температурный режим? Я скоро тоже буду менят колодки, у меня сейчас ещё штатные стоят, вот и посмотрим что там написано :)

Рабочий режим комплекта от 100 - 700 градусов... при этой темпратуре брембо гарантирует работу...