на счет ручки...хз если только сток ... ЧВН уедет...особенно 9ка(при хорошей настройке)

я на своей 8ке(ещё когда был на 8ой турбе), ЧВН, проезжал с ходу финик 35..не говоря уже о -"с прыжка")

имхо ... на автомате нужно сил 380,чтоб ручку 9ку ЧВН проехать...

не думаю....но попробовать можно...там потери на трансмиссии большие,но думаю проеду ЧВН.....я же не с холостых поеду)))))прыжок тоже имеется,а дальше передачи бешено втыкает,только подозреваю что настроили мне слабовато как-то,даже парняга на финике сказал что максимум по жопомеру 300сил,а в реалии железа на стаге 2 стоит...Девон,если бы мне хорошую настройку))))Ты лучше скажи если я на 100 настраивался то что теперь потеря на 98 получается или как????

я не настройщик... но могу сказать - у меня тож есть прошивка на 101...и на 98ом бензе на этой прошивке машина едет хуже,не кретично, но всё же...

И еще под сталл 3000+(тоесть типа ланч на мехе)америкосы говорят надо валы не 264,а 272 типа так как старт получается 4500-4700 и потом не плюхается в турбояму а шпарит по полной и буст положительный...но как я сегодня узнал что максимальные мозги 7гт-а это 1бар...шок...так ли это....приборы показывают 1.4 или это не показатель???

ну вот и я о том же,а я почувствовал разницу..потеря есть...на 100 летала только в путь,надо перенастроить тогда на 98 бенз

Кстати,могу ошибаться,но ланч на акпп зависит не от палок,а от самой коробки и её мозга...

Ланч тоесть сталл зависит от гидротрансформатора(бублика)стоковый идет на 2800,у меня на 4500(тюненый) так вот ,под такой сталл надо 272 валики и под большие турбо...хотя бы грин...а то уже выхожу на старте 5000почти(4700) сначала рвет а потом все приехали уже на верхах 264 не рубят.....я и финик то догнал с холостых тлько благодоря валам и быстрым переключениям,но после 200 он бы меня обошел так как уже не тянет

Рома а ты что ещё на D катаешься или договорённость была ? Я только от парковки отъезжаю и ручку влево , совсем другое авто

Ага,все овощу в режиме D надо как-то к ручному режиму приспособиться.....

я за и еще, если у тебя машина настроена на 100й бензин, а едешь ты на 98, то я более чем уверен она у тебя постоянно детонит, и следовательно откатывает углы зажигания и что хуже всего может переходить на запасные карты. Если в среду будем заезжать, я возьму проводочек и смогу посмотреть - есть ли у тебя детонация.

по-моему уже 2 недели собираемся )))

Саньк,завтра буду...Ярик возьми плиз,а то с дуру поехал настраиваться на 100 бензе...но думаю что ты прав...так как из трубы дым коромыслом(богатит),а когда 100 в баке валит зачетно сразу...или мне с вами заезжать на 100 или перенастроиться...отзвонюсь вам сегодня вечером

Рома проверь личку

Влад,надо будет перезаехать,разобрались с проблемой,в коробке был аут что люди офигели как вобще коробка работала и переключалась(слили атф а там оно черное после пробега 400км и перламутр,фильтр забился и ограничивал атф,ну и один фрик выскочил и атф стала типа графитовым что привело к проскальзыванию передач тоесть плохое включение),ну и поднастроюсь еще,а то изменения были, потеря мощности однозначно

Эхх подобрать бы синтетику какую для коробаса)

Ставить ручку и не париться ...

Саня,а никто и не парится.....повозится самому тоже для знаний нужно,а не тупо сервис.....меха в конечном итоге дорого и в городе не комфортно,да и ща чуток все приведем в порядок и еще докажем что и акпп быстрее мехи

хорошот смеется тот- кто смеется последнм ,а последний хз кто

моё имхо,либо как щас SP3 или трансмаксзет лить от кастрюля.

Кайфовое атф Мотюль,но дорого

А кто лил в автоматы мотюлевскую жижу? Есть же куча выходов на мотюль - ты чего? Если оно хорошее - нада лить!!

Я лил и чето посчитал что это все фигня и не стоит перепалчивать и стал лить оригинал,но как показала практика атф-ка мотюль очень даже достойная жижа

А у меня в АКПП вообще масло желоватого цвета залито, из япи так пришло. Пытаюсь найти маркировку.

По ходу япошка папутол чета

Да вряд ли попутал. Обслуживался в компании Монстр спорт.

Да замени на красную жижу,а то еще искать желтую или синюю...красная распространенная..промой каким нибудь декстроном 3 и залей оригинал....яму не надо,подьемник тоже...поднимаешь на домкрат левую сторону(где коробка)снимаешь часть локера там пробка,ключ на 24 снимаешь сливаешь в ведерко(лучше широкое и низкое чтоб влезло)сольется 3 литра,потом пробку закручиваешь и заливаешь через щуп 3литра,заводишь тачку не снимая с домкрата и упусть тарахтит себе минут 10,потом сядь в тачку и попереключай режимы 5м инут подержи в режиме D и R(ногу с тормоза только не убирай)вырубаешь зажигание и опять повторяешь процедуру,за 20 минут жижа в коробке смешается,даже достаточно 10минут и так пока не заменишь....хоть зазаменяйся..пока деньги не кончатся...процедуру можно проводить хоть во дворе и никакой сервис не нужен с его ценниками)))))зато сам все проконтролируешь,заодо и глянь на пробке что творится(на магните)

Процедуру я знаю. У меня магазин автозапчастей. Так что и про масла тоже соображаю. Но думаю япы не дураки коль залили эту жижу. Написал в японю друзьям, попросил чтоб узнали маркировку. Просто даже при нагреве это масло не пробуксовывает. И на горячую коробка ведет себя адекватно.

Да и пока время есть, маслице чистенькое и прозрачное.

Ага,мы тут все такие дураки,ты это япам скажешь когда у тебя планетарка крякнет и не раз))))))))какие они не дураки.....если крякнет маякни поможем)))))уже усилили,тестируем...залей красное и не парься,а то случись чего желтого под рукой и не окажется,хотя вру окажется но далеко не атф,а его продукты распада)))))))))))))))))))))))))

Уважаемый, не считай себя умней других.Я японцев юзаю лет двадцать есть опыт. Масло ATF SP3 расчитано на овощную эксплуатацию. Посмотри его характеристики. А в твою коробку надо улучшеную формулу масла. Поэтому оно у тебя и перегорело за 400 км.

))))))))ну да ладно так тому и быть...закрою глаза на то,что в коробке фрик выскочил из под стопорного кольца и горел и масло сразу схерилось причем намного раньше 400км...ну хорошо,крякнет планетарка пиши)))))))

Для того чтоб фрики не горели, есть спецсинтетика атф масло для рейсинга.Сейчас веду переговоры что партейку закупить.

Ну подкинь такого нормальным парням))))))поюзаем,но я и так меняю атф каждые 5000км...тоесть 3литра,заодно смотрю состояние коробки по цвету атф и проверяю магнит....фрики и так не горят...сгорел сцуко один из-за того что в посадочное место не попал
ciberevo,у тебя гт-а сток??????

Мотр пока сток, но мозги прошиты с япи, буст 1.05 овер буст 1.25, отсечка скорости снята, выпуск весь ХКС каталик АПЕКСИ. Когда брал пробег был 24000 км. Подвеска теин. Стоял ковш спарко с ремнями(японец явно отжигал).

А на счет масла, если все срастется, свисну.

Блин ....... интересно что-за масло

Один минус этого атф.....его нужно будет заказывать и ждать

Япончеги спец синтетику предлагают.

ЧЕ ПО ЧЕМ ?

Она лутше чем митсуб ATF SP3 ?

нужен ценник,если дешевле мотюля то можно попробовать..мотюль 600р литр,а можно у гуру автоматов америкосов жижу покупать...кстати идея,надо узнать,уж в автоматах они впереди планеты всей...например вот,но цена опиз"деть http://www.ipttrans.com/inventory.cgi?acti...TEwSEr1rrjPMixs

Это масло на порядок выше чем SP3. Ценник будет выше чем 600р. Но хорошее дешевым не бывает.

не верю я в чудо...любое масло хорошо(в пределах спецификации),главное что б не подделка.
и заказывать какое то "супер масло" потом его ждать и зависить х.з отчего...по мне это бред.

Каждому свое. Беру сейчас ведро 20л этого масла. Думаю на энное время хватит. А там надо будет еще возьму.

я так же в своё время ведро 20литров от ВР взял....:) и меняю ....

А в спецификации ATF SP3 оно попадает? Я ни сколько не сомневаюсь что существует супер масло которое хрен угреешь но короб должен с ним пахать в комфортном режиме.




Там почти 20 литров - нормальная цена!

Это еще дешево даже с доставкой.

Скока ведерко то выходит ?

О редлайне никто не думал ???

написано "fully-synthetic"

Racing ATF (Type F)
или High-Temp ATF

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=52&pcid=9