Вот собственно моя игрушка на которую уходит мое свободное время и конечно же деньги)))
6ку брал осознанно до нее была 8ка JDM (выхлоп, впуск, прошивка). Если кратко сравнить то 8ка прощала ошибки и многое делала за тебя, на 6ке пришлось учится ездить, авто бескомпромиссный. Ездить не ней каждый день невозможно. По этому он у меня стоит в гараже и выезжает очень редко.
Теперь немного про авто. В Японии автомобилем владел менеджер из компании ТОП СИКРЕТ, о чем свидетельствовали многочисленные наклейки на автомобиле с их логотипом визитные карточки япа и бланки по обслуживанию автомобиля. Масло кстати лили Фусион так кажется.
Теперь спеки:
Внешне и так видно впринципи, Сполер С-Вест. По кузову все осталось неизменным единственное я установил другую оптику и отполировал кузовщину, покрасил ветровики в черный мат и еще несколько деталей попутно. Диски - Лето Адван RG 17R ширина 9j вылет +35, на данный момент крашу их в ярко белый цвет, на зиму 16R от 32гтра.
Салон - Два ковша водительское Рекаро SPG + саласки ХКС, пассажирское Брайд + салазки Брайд, Накладки на педали Ралли АРТ, Рукоять КПП Ралли АРТ, Датчики САРД, температура ОЖ, масла, давление масла и турбины. есть херь производства ПИВОТ, которая показывает скорость, так же фиксирует максимальную скорость и скорость в момент сброса газа. Распорка в ногах задних пассажиров вот такая - http://injapan.ru/auction/t143078155.html Так же лежит каркас СЕФТИ 21 болтовой (он скорее для жесткости). еще руки до него не дошли. Ах да япошки удалили шумку напрочь даже намека на нее не оставили, старались хорошо, терпеливые.
Ходовка - Лето НКС гипер макс Профешинал, стабы куско регулируемые перед и зад, термоизолированны шаровые и рулевые наконечники. На зиму Сток от моей бывшей 8ки)))
Распорки - Перед верх Куско, перед низ НКС кансай, + салонная,+каркас+ в багаже 2шт Ралли АРТ между чашек и подобного плана http://injapan.ru/auction/b107861767.html но в два раза толше.
Тормоза - диски сток Колодки ТОП СИКРЕТ, армированные шланги + их термоизоляция, и подпор тормозного цилиндра хенд майд. На зиму тормозилки от РС.
Сцепление - ORC двухдисковая без демпферная металлокерамика + армированный шланг.
Выхлоп - яйца томей, даун пайп НКС, вставка вместо каталика, остальная трасса Какимото рейсинг.
Охлаждение - на масло два куллера от 9ки. Интеркуллер сток, все пайпы не сток, патрубки САМКО, крышка радиатора НКС.
Впуск - система холодного впуска Блитз.
Буст - Блитз спек дуал.
Мотор - Ремень ГРМ Гредди, ремень на балансиры Гредди (но теперь его нет, т.к нет балансиров ), актуатор от 8ки MR, сбросник металлический от 8ки MR, свечи НКС, Валики ТОМЕЙ, мозг ТОМЕЙ. Мозг очень интересно настроен, на каждой передачи отсечка сдвигается т.е если на 1ой максимум 7.3 то на четвертой мотор крутится до 8.8, на пятой х.з. Турба какой то гибрит горячая сток, а холодная явно заменена была когда то.

Мощность авто пока не мерил, повадки у авто нервные до 3.5т он спит, а затем рванет как голый не е_лю, что аж возникает вопрос к нему "Родной ты куда?" )))) давление ограничил на 1.4 избытка.
Сцепление мега жесть работает на вкл и выкл.
Управление напоминает карт маленький, юркий, жесткий и создается впечатление что тоже нет ни крыши не дверей)))) (очень громко и шумно)

Из личного опыта для того что бы взять 6ку необходимо до нее дорости, я вот созрел на нее в приличном возрасте 23х лет до этого был врх и 8ка. Понял одно что каждый день гонять не айс гораздо приятнее когда свою жопу передвигает 745 БМВ, а в гараже тебя ждет машина легенда по выработки адреналина в крови. По этому споры по поводу что лучше а что хуже не приемлю, мнение мое таково либо не дорос либо не понимаешь.
Почему пр.руль. Здесь все просто по мене это уровень иметь в гараже, вот здесь можно было фразу и закончить))), но я продолжу, чистокровный японский спортивный авто. Вот для Японцев это уровень ездить на леворульных БМВ, Мэрседэсах, ферарри, лотусах, порше и т.д. в штатах это тоже круто и дорого, жил там и знаю про что говорю. А вот почему то для Россиян это зло которое необходимо искоренять, логики нет. Вы еще на макларене руль в перекинуть предложите)))) Все это конечно мое ИМХО.

вот еще старая фотка лето 2008

Красота

TME ZLO вы там плотничком на тайм аттаке сидите,я смотрю

Стараемся))) Жмем, жгем и поджигаем
Вот пара зимних фото

еще

Сейчас готовлюсь к лету, Улучшаю охлаждение, жесткость, тормоза, себя))))

спойлер зимой не смотрится
а так канеш и фотки и машина очень красивые

Отличный эвик

В прошлом сезоне не видел его, в этом планируешь приезжать на этапы?

Фотки супер. 

Еще один правильный пепелас!!!

Петюня
молоца

Ага согласен зимой он на авто совсем не смотрится, и на высокой подвески тоже гуано))))

Спасибо. Да нет ездил, вот ролик даже нашел http://www.youtube.com/watch?v=2rkbOQ0d8DE
На городском хенкуке из минуты выехал (по часовой), распечатки со временем надо глянуть тогда точно скажу, опыта сильно не хватало по этому время постоянно плавало от 1м5с до 59с камейками Часто ездить времени не было, на этот сезон планирую прицеп купить и джипа что бы Эвика возить, а то на нем совсем не айс на дольняки носиться.

Вань спасибо, приезжай, летом толпу собирём и поедим Крас бодрить)))))

Вань смотри кто там за рулем, серьезный такой))))

тебе я смотрю заняться совсем нечем)
Красивая котлетка)))

Красотища!Машина-мечта!!!!!!!!!!!!1

Кто бы говорил. Работаю как папа Карло. А за кактлету ответишь)))) Приеду в Сиб, сдеру пленку с твоего эвика вместе с краской))))

Хочешь сделать чтобы моя машина стала похожа на твою?))))
Да ты уже приезжай))))

[/quote]
здарово братан класный машин . узнал?

Ага привет, узнал конечно)))

молодцом!

я по нынешний географии только в мячик))
хотя я за любой кипиш)

Да красная просто супер .хотел тоже красную -но они все кончились

Просто Охренительный )) и фотки супер

Ага ничего так не подрит автомобиль как хорошие фотки))))

быстро домчал до дома)))))

В ритме танца))))

фото с Тайм-Атака

еще

еще парочку

почти закончились

Зачётный шамок

прикольно ты прокатился на редринге, даже макулыча утер:-)
у мну похожее отношение к 6-рке:-)

Ага что то на зрелище потянуло))))) Думаю к 5му числу красноярцы подготовятся лучше, а то они совсем расслабились, а особенно макулов. Жду от них зрелищ А вот у меня после редринга поменялось отношение к 10ке в лучшую сторону. вкратце - не едит, кренится, хоть коленку в поворотах выставляй, но при этом очень достойное время на кольце.

потому что в 10-ке за тебя едет электроника:-) и плевать на крены.

про десятку!
Крениться - подвеска кашка, это факт =(
Про не едет! впуск-выпуск-буст-чип еще как поедет =)

Ну вот прошел еще один этап на Красном кольце. На этот раз красноярцы подготовили свои машины намного лучше и заезды были очень захватывающими, тем более была карусель а не тайм-атак. Ну и как обычно пару фоток.

Наша команда

еще немного

Секрет десятки был раскрыт. виной была резина теперь он обул ад-08 все стало на свои места. Опять она не рулится и не едит

какие успехи в этот раз? есть где почитать?

Петя молоток!

Не только почитать, можно и посмотреть:
http://vimeo.com/12546117
Почитать тут:
http://redring.ru/forum/entry.asp?enum=2849
Петь, хорошая езда! Ходют слухи, что 4-го июля опять Карусель)))) Едешь?

О!!! Привет москолям!!!)))) Занял первое место, Крос второе, мы с ним в финале гончили. Очень понравился мне заезд с 911 настоящая машина времени, у него два 30ых гарета, весь карбоновый, на вварном каркасе, на томозах и на автомате)))) но валит дай боже. говорят что около 600 сил на авто. Было все супер погода то что надо была, зрителей тьма да и общее настроение было у всех на высоте. организация на очень хорошем уровне.

П.С теперь у меня каркас в авто и поведение изменилось пришлось к автомобилю привыкать, а дождь стала засада, это не радует.....