завод то им. Вована? или как?

Лукоил

Ну а что от того что они завод открыли, в чем смысл то? всю страну они одним заводом обеспечить не смогут. к примеру в нижнем есть 98 на лукойле у нас в казани нет, в казани на лукойле вообще пермский бензин

в москве не на всех заправках 98. что говорить про регионы

http://auto.mail.ru/article.html?id=32384

а прокомментировать то опять нельзя

Я кстати тоже это заметил! они к 20му году обещают дороги как сейчас, видимо как сейчас в афганистане =)

Минпромторг России предлагает со следующего года в 2 раза увеличить транспортный налог на автомобили старше 5 лет и повысить базовую ставку в 1,2 и 1,6 раза для машин с уровнем выбросов классов «евро-3» и «евро-2». Из российских машин под «евро-3» подпадают только новые модели, а значительная часть автопарка страны не дотягивает даже до норм «евро-2».

В министерстве хотят в два раза увеличить базовую ставку транспортного налога на автомобили, выпущенные до 1 января 2006 года. Это предложение содержится в письме, подписанном замминистра промышленности Андреем Дементьевым и уже разосланном на согласование в ведомства.

В частности, министерство предлагает привязать базовую ставку транспортного налога на легковые и грузовые автомобили, автобусы и мотоциклы к экологическому классу транспортного средства. Для автомобилей стандарта «евро-5» и выше министерство предлагает использовать 30% скидку к базовой ставке транспортного налога. Для транспортных средств стандарта «евро-4» ставку предлагается оставить неизменной, для «евро-3» — повысить на 20%, для «евро-2» — на 60%. Базовая ставка для транспортных средств, выпущенных в обращение до 1 января 2006 года, может быть увеличена в 2 раза. Она составит от 2,5 до 15 рублей за 1 лошадиную силу (в зависимости от мощности автомобиля).

Чиновники надеются начать собирать налог по новой схеме уже в 2011 году. По их мнению, эти коэффициенты должны быть введены в целях экономического стимулирования отечественных потребителей к приобретению транспортных средств более высокого экологического класса. Одновременно Минпромторг не возражает против двукратного уменьшения ставки транспортного налога в сочитании с возможностью субъектов поднимать ставки более чем в десять раз или опускать до нуля.

«Дифференцированные коэффициенты будут стимулировать население приобретать автомобили более высоких экологических стандартов. А за регионами останется право повышать базовую ставку налога максимум в 10 раз или снижать ее до нуля для машин мощностью менее 150 л.с.», — пояснил Андрей Дементьев. В настоящее время базовая ставка для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил составляет пять рублей за одну лошадиную силу, и если инициатива пройдет, то базовая ставка будет варьировать от 2,5 до 15 рублей за одну лошадиную силу (в зависимости от мощности автомобиля).

По данным агентства «Автостат», по состоянию на середину 2010 года в России насчитывалось 33,8 млн легковых автомобилей, что на 4,4% больше, чем в середине 2009 года (32,4 млн шт.). Российские марки занимают чуть менее 60% парка страны, а машин старше 4 лет в его структуре 75%.

В более выгодном положении могут оказаться владельцы иномарок, так как значительная их часть даже старше пяти лет вписывается в «евро-4». Рады будут нововведению и продавцы автомобилей.

Впрочем, владельцы старых машин, налог на которые предлагается удвоить, смогут пройти тестирование в специальном техцентре, где и будет установлен экологический стандарт их ТС. Если там подтвердят более высокий класс мотора с точки зрения токсичности выбросов, то базовая ставка будет уменьшена.

Но многие эксперты крайне негативно оценили новую инициативу Минпромторга. «Это просто беспредел, потому что ранее чиновники обещали отменить транспортный налог в качестве компенсации роста акцизов на бензин, а сейчас вместо этого предлагают фактически двойное налогообложение автовладельцев», — раскритиковал предложения министерства лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. А по мнению коммерческого директора группы «Автомир» Андрея Дя, инициатива чревата социальным взрывом, так как автопарк страны очень возрастной, а большинство автолюбителей не могут позволить себе покупку более совершенных автомобилей. Да и качество бензина оставляет желать лучшего, что обесценивает эффект от снижения выбросов в современных моторах.

То есть формально логика в предложении Минпромторга есть, тем более, она созвучна идеям президента по модернизации страны. Но выгоду его реализация принесет только 25% более состоятельных автовладельцев, а радость, пожалуй, только активистам из Всемирного фонда дикой природы, которые предлагали ввести такую схему еще в 2009 году.



Статья взята отсюда

Кто знает какую норму Эво 8 выполняет?

Как уже этот долбое**зм за**ал!!! Скоро все на ладу КАЛина желтого цвета пересядем, с её нормой токсичности Евро-6...

"Всё о стране думают мать их! Депутаты Пронин и Мамонов...Отдохнуть им надо..." Да всё никак им бл*дь не отдыхается...!!!

Парни если задумаетесь то обратите что у власти нашей нет последовательности. то они одно говорят то совсем другое! видно что как минимум в стране двоевластие.

Ну вот, вроде бы с двинулось с мертвой точки:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20101116175226.shtml

это только первое чтение! потом завернут.. а по сути это тупо PR власти и заботы о гражданах! ничего не измениться абсолютно.. налог останется прежним, а бензин станет дороже!! фишак то в этом..

была ставка 30р т.е можно было увеличивать в 5 раз итого мы платили по 150р за лошадь, ставку разрешили увеличивать в 10раз, но замечу, ни один регион этого не сделал!
теперь мы получаем 15р. умноженные в 10 раз и мы имеем всё те же 150р за силу!!! И в чем выигрышь то????

ну вро де как приняли :)
Госдума приняла сегодня во втором и третьем, окончательном, чтении законопроект, вдвое снижающий базовые ставки транспортного налога и повышающий одновременно ставку налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), сообщает ИТАР-ТАСС. Таким образом, депутаты поддержали инициативу главы комитета по бюджету и налогам Госдумы Юрия Васильева и его коллег. Введенные поправки, как заявил Васильев ранее, направлены «на недопущение увеличения налоговой нагрузки на владельцев транспортных средств, которая возникнет в связи с ростом НДПИ».

Отныне субъектам РФ предоставляется право устанавливать пониженные ставки транспортного налога — вплоть до нулевой — для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 л.с. При этом предусматривается индексация ставки НДПИ на нефть.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2010/11/19/focus/562949979191664

налог не изменится, ибо увеличится коэффициент, повышающий базовую ставку с 5 до 10 раз.

да читал :(( но надежда умирает последней :) вдруг хотя бы год не будут наглеть :)) хотя в это уже то ж не особо вериться :(((( млин ну что за страна?!

блин, тебе сколько лет? в мои 31 надежда умерла уже давно. Я уже гос показуху научился отличать. На моей памяти не было уменьшения поборов. Всю мою жизнь цены растут на всё.

тогда начинам радоваться что хуже не стало ну хотя бы в налоге.. правда бенз подорожает ну поживем увидим кто из регионов использует кто нет..

в нашем "регионе" управа всегда была жлобской, сколько можно драть по максимуму - столько и будут драть.

Ребят, есть информация об изменении тр.налога 2011???

Всё перерыл, нигде инфы нет, даже на "налог.ру"

Неужели нас всё таки кинули???

кинули, гарантирую. даже если снизили базу, то разрешили изменять повышающий коэффициент с 5 до 10 раз. Пока рулят транзиты. У меня эва - третья машина, поэтому ее пробег в 4000км за полтора года гайцам почти не заметен. товарищь на субе ездиет на транзитах (у него единственная машина) - напряется, но существеено меньше, чем на номерах.

Мда. Жил в Сту, не было эвиков, уехал - появились ;-)
Ставку налога как-бы снизили. Но перед этим за год разрешили её базовую не в 5 раз поднимать, а в 10. В итоге такой красивый провели развод. Дума как бы снизила, а то что региональные власти не снизили - мы не виноваты, они как бы ничего не нарушили.
В общем со всех взятки гладки, платите.

Скажу честно, нас всех дружненько поимели! Бюджеты регионов уже приняты, соответственно сейчас никто ничего менять не будет.

В Мособласти я заметил, что ждут когда в Москве ставки принимают и делают на примерно на 5% меньше. Думаю в этом году история повторится, но ставок найти пока не могу...

Ставки врятли изменят! Бюджеты регионов уже приняты на этот год, если изменят ставку значит поступлений будет меньше и в бюджете будет хорошая дыра. так что...

какие новости, кто в курсе?
что повысили, что понизили...просветите плиз)

655р за декабрь 2010 пришло)))

Леш ты што паришся, у тебя всё пучком с л.с.
у нас вроде как за эвик 17тыр на 2011год, точно узнаем в 2012г какой был налоГ

У тебя скоко лысых по птс? У меня на ауде 249 лысых 19к рублей а за евик тыщ 40 не меньше

В общем нужно на бабушку пенсионерку оформлять ) у них льгоота на 1 авто 100%.

Да кинули нас
В очередной раз!!!

Разве там нет ограничений,аля "распрастраняется только на нашепомойки,мощностью до 100сил" ? Уже вроде 10 раз обсасывали это,что это не вариант.

Для себя вижу вариант только с заменой блока.

Я про будущие) хотел инфин, но смущает, что я его не продам, если налог будет 40к.
С Эво проблем нет))
Так как я понял, базовую ставку поменя в налоговом кодексе, а на местном уровне без изменений?

В каком городе? Какой закон?

у меня родители пенсионеры, и вторая група у обоих, льгота для них только на авто проиэведенное в РФ и не более 150лс
с эво не прокатывает(((((((

как я понимаю вариантов нет...
не могу в интернете найти закон М.о "о транспорном налоге" в последней редакции...видел кто может?

видел... в московской области пенсионерам 1 машина до 150л.с. без налога...
у нас в краснодарском крае пенсионеру 1 машина до 100л.с. 50% от стоимости...

регионы эти вопросы устанавливают...

вот меня ставка в моск.области и интересует...

закон нашел, ставка так и осталась 143 рубля за силу...для тех у кого больше 250 л.с.

и вот че делать, если у тебя 3,4 авто свыше 250?! и в основном ездит одна ...

Считать себя "Олигархом" или "Аллегофреном"

(нужное подчеркнуть)

Государство считает что если у тебя 3-4 машины свыше 250 сил (а это вроде почти всегда дорогие автомобили) то ты человек не бедный и драть с тебя надо в 3 шкуры. И плевать они хотели на человечность и порядочность. Кстати на самом деле если глянуть в сторону США, то там налог на доходы сильно изменяется от самого дохода. Зарабатываешь мало, почти ничего не платишь, а вот если много, то налог там просто зверский. Могут процентов 30-40 забрать на налоги как нефиг делать.
Так что у нас все не так уж и плохо. Мы точно знаем что население будет кинуто и обворовано государством, и ничего не ждем другого. А значит и разочарований нет. Живем и радуемся бля!

И кстати у них же тоже большой автопарк обычно. И по моторам не слабый. А ездят на служебной и личные машины стоят. А платить надо.

Снимать 2-4 машины с учета и ездить на одной а с других платить по 800 р.

Дай ссылочку, не могу найти

http://www.mosnk.ru/mnk/topiclist.phtml?code=16463 тут ставки
потом было два изменения
1ое про изменение ставок для снегоходов
2ое про изменение даты оплаты транспортного налога

платить по 800 р - тоже работает!
Каждый день за рулем, по Москве, транзиты с августа 2010. Ну останавливают иногда, я им про 40 тыщ налога песню, мол считайте сами или выписывайте свои сраные 800... за пол года отпустили все кроме одного на кутузе. Этот выписал предупреждение за парковку, и то извиняясь, мол план у нас понимаете... Итого 143*265=37895р - 0 в мою пользу. А, единственный минус, замонали вопросами типа - "че купил тока шо?" НЕТ. "че прадаеш?" НЕТ. "а че с транзитами?" ЫЫЫ ....

Поправьте если не прав, можно же регить авто в другом регионе теперь. у нас налог с 280 12 т.р.

чё за регион?

в другом регионе регить нельзя

Если прописку есть то можно. А вообще дешевле всего решить на Кавказе налог копеечный получается. Правда думаю с теми регионами на номере гайцы задолбают тормозить и проверять

если у тебя не приора тонированая то нормал)))

я не понял, сейчас с учета снять-то можно?

думаю да, а вдруг ты в другой регион авто хочешь продать.