От с 63

Хотя на сток турбе возможно и нет .

Еще раз....С63 Perfomance, 487 сил, он ходом едет как М5 тюн, а с места уезжает от нее до 250...Что ходом ехать хотя бы как он надо точно не меньше 450 сил..А уж что бы уезжать...

Ждем график с новой трубой

Текс..че прикручиваем?))

Да мелочь, даунпайпик без яик)

1

Изменено : свечи 8 ки, даунпайп map, прошивка Алексей (kapralchik)

Хотел бы с кем нить зароллонить . С ланча сток сцепа 9 не держит.

момент очень крутой!

Валы прежние кровер264/272?

Пока да.

я бы и не стал менять, считай с раздува в 2500 и до таховых 7500-8000 есть все, везде и ровно.
очень хорошие городские палки, момент даже в шишке 40кг.
всем, кто кидал в меня помидорами за эти валы - курить.

Настройка и замер проводились в evotrack.

Кто бы сомневался))

Мне в целом было интересно посмотреть на изменения с приемкой МАП, по раздуву и по пику.
получается было:
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...ost&id=4321
стало:
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...ost&id=5443
Верно?

Не ОМ , отследить не получиться, там гдет валы двигали и заново прошивали.

ARNI поехали кататься!)

+M2 cosworth
SHOOT_44

SHOOT_4F

Олег,чот у меня валы-то получше чем у тебя похоже?

Да! Отдавай назад мне валы!!!))) В каком месте то получше? Внимательнее смотри) SHOOT_44 полный привод, SHOOT_4F передний привод.

раньше начинают - позже заканчивают, моща одна...)))

или я чота непаниамю? :)

А почему на втором графике внизу тоже SHOOT_44?

Уверен?

сорр не получилось графы повесть, исправлю....

ты вчера ехал по ленинскому?
у тя разве без номеров?

Макс, он на транзитах.

(натка)

всяким овном тему апают ,а графиков так и нет

Да там такой момент, что картинка не влезает просто))

ВСХ на М2 похуже..

Было так..... по турбо токовому

А сейчас так ... Да Максель ) а мы гадаали тыли это))

Олег сделай замер в Тотале для объективной картины, заодно посмотрим какая разница....

Arni летом попытался, замерился в нахабино и позвонили в тотал , но там принять не смогли. А сейчас туда ехать просо лень, пробки... А ты в тотале мерился?

Олег, можешь написать, что за конфиг у тебя ? Какая степень, что за выхлоп, короче напиши, что не считаешь секретной информацией.

Секретов нет.

Турбина от 9 + отбалансирована и отполирована.

Форсунки 680+малиновая рейка

Насос вальбро

Поршни весико

Шатуны игол

Прокладка гбц косворт 1.3 мм

Шестерни р.валов джун

Свечи хкс

Даунпайп мап, дальше обрезки хкс хайповер сайленс

Сцепа куско 2х керамика

Впуск фигня

Р.валы косворт м2 272/272 + синенький ремень

Есть буст контроллер блитц (пик 1.9)

Прошивка (эбу сток) Капральчик

Баланс валы сток

Перепускник сток рс

Бенз 98 бп/лукойл

Степень сжатия попробую узнать, вроде ни чего не забыл.

момент колосальный, отличный вариант тачки для кольца и спринтов.

+ Интеркуллер жирный копия AMS

если нахабино,то момент примерно на 10% по статистике выше реального

так что реально где-то 550 нм,что вобщем-то тоже очень круто

а вот раздув в 3200

смущает привязка по оборотам,кривая больше для 2,3 мотора

2,0 на сток валах позже едет,или секрет есть?

А на синем графике раздув укладывается в твою теорию?

Ну в этом вся и сила ))

на синем похоже

В обоих случаях обороты взяты посредством сигнала на форсунку, о чем спецу ясно по графику, так что с привязкой по оборотам, равно как и с моментом, все ок ))

По-моему выход на наддув именно там где и должен быть или даже чуть позже чем должен быть (это наверное субъективно так кажется тк наддув для такого момента там явно не детский).
На 2.3 на стоктурбо на 4 передаче на 2500 уже полный буст...

Выход на полный буст и пик момента - разные вещи. На графике - момент.

Все замеры на стенде которые я видел имели одни и те же обороты выхода на наддув и начала полки момента. Если конечно по каким-то причинам наддув не настроен особым образом.

Ап крутой тачке (как и обещал)))

Double UP!!!

Добавлена сис.впрыска водометанола Aem
Монтировали в tuningfactory
Настройка и замер на стэнде в EvoTrack
Настройщик Kapralchik
Всем благодарен! Результатом доволен!!!

метанол - это сила ! Сколько дули, если не секрет ?

1.8