Давайти обсудим, киты мощностью уверенные 500 и скажем до 550 коников в жесткой настройках на большом надуве !!! Что всех интересует это конечно чтоб раньше ехало..... На сколько я знаю сейчас на рынке появилось достаточное количество новинок, вот и давайти решим какой кит на сегоднешний день при прочих равных, выдает указанное количество лошадей и при этом самый спульный ????

BBK XL
http://forums.evolutionm.net/evo-dyno-tuni...l-tweaking.html

хотя в сегменте 500+ скорее всего рулит 30ка

3076 хта под твинскролл коллектор, на фулл рэйсе! ИМХО лучший кит для 500-550 сил.

Ты про этот:
http://store.forcedperformance.net/merchan...de=Lancer-Turbo

У FP кита по сути нет, а есть турба, жаль что они китом все сразу не прдают!!! Хотя может оно и верно можно собрать на чем хочешь, но с другой стороны не очень это удобно!!!

Турбонетик GTK 550 отличный вариант , проверенно .

Со скольки едит??

гарретт боллбиринг 3076 c тиаловской жопой...на хорошем коллекторе будет рано

Парни хотелось бы в сравнение и с цифрами !!!

С 3700

Full-Race Twinscroll T3 Turbo Manifold + FP HTA GT3076R Ball Bearing Turbocharger =

EvoForever +1

неплохо!

BBK XL
http://forums.evolutionm.net/evo-dyno-tuni...l-tweaking.html

там 2.3L

PTE Ceramic Ball Bearing аля 30ка, V-Band. Мощи больше, спул раньше. На 500 сил ничего лучше сейчас нет.

Легас дык со скольки поедим на сток мозге ))

С 3800 без проблем.
На 500-550 сил нету ничего лучше,чем гт3076ХТА а\р 0,82 или 1,02 с твинскролльным хаузингом.
Можно на стоковый коллектор прилепить через переходник.
Я видел на ебее такие переходники со стокового фланца на Т3 твинскролл,причем даже с дырой под весгейт тиаловский.Идеальный вариант.
МАФ 550 сил запросто потянет,на крайняк с небольшой доработкой сот.
Хорошо прошить такой конфиг на сток мозге нету проблем. Особенно на девятке (мивек тут очень поможет).
Ну и совсем гуд все это ставить вместе со строкером 94мм или 100мм х 87мм...

Я голосую за вариант Дарвина или 3076 HTA с Тиаловской жопой. Считаю, что твинскролл на 30-ке лишнее...
И ещё вопрос: кто производит нормальный Twin Scroll хаузинг для 30-ки? Т3 или Т4? Сколько стоит?

Слышал, что переходники со стокового фланца на Т3 твинскролл и т.д. все это не правильно и т.д.
Кто использовал в практике? Фото есть всего этого хозяйства в установленном виде?

Я более чем уверен, что это не правильно! Если посмотреть на размер и форму выходов на стоковом коллекторе (фланце) и потом посмотреть на Т3 и тем более Т4 твинскролл, то мне лично становится не понятно вообще как стоковый фланец может пропустить через себя достаточное количество газов для 3076... Имхо, будет опять затык по выхлопу никому не нужный...

фулл буст 4-4.4
Ехать будет начинать с 3500-3800 в зависимости от мотора и передачи.

Твин скролл на 30 гаррет лучше не надо, а уж тем более переходники на родной коллектор. Не поедет, проверено.

Смысл ставить переходник и сток колектор ,когда предложений по нормальным колекторам с Т3 и Т4 фланцами полно (особенно среди б.у)

По поводу 30 ки считаю это до 500 идеально ,но 550+ уже нужна турба посерьезней

надо ждать от гаррета 30 жтх непременно твин скрол на т4. очень сильно себе хочю такой

То, что у Гаррета пока даже в ближайших планах нет ГТХ меньше 42-ого, а так же в ближайших планах нет твинскрольных хаузингов под 30-ку, такой супер-пупер-турбин, можно будет купить ещё не скоро )

да нет вроде к лету обещали. а на 30 твин скрол нормальный уже есть.

От самого гаррета?

да от гаррета Т3 с .82 и 1.06 AR и т4 1.06 все твин скрол

фулл-рэйс коллектор под вбанд, гт3076хта или пте. я б сток мозг заменил и нашел бы еще пару десятков коныков и стабильность резалта

Сейчас как раз доделываем товарищу 2.0 на мале,степень 9.3,пиленная голова,фуллрейс,3076ХТА на тиале и все на Вбандах,мозг мотек,на неделе настроим-сообщу

График!!! график!!

А фулл-рейс коллектор всё же бывает сразу с V-Band? Или все сами переваривают?

мы перевариваем-фуллрэйс пока отказывается варить в-бэнд и пишет что такой хаузинг небезопасен для турбы и всего что вокруг... Почему хз. Разорванных тиалов не видел, слышал про 1 бракованный

В-банд это вещь! Мы привезли несколько штук. В условиях ограниченного пространства незаменимое решение. Кстати у HKS т51р на аля в-бандах сделана.

а что такое в-банд?

тип флянца

Вам лишь бы график))) Фетишисты)))))

Честно говоря колхоз-решения варкиподваркипереварки не радуют, если это действительно грамотно, то почему нет правильных коллекторов под это дело ?

В банд крепление турбины ? или гейта ? чет не вкурил

вот я тож не понимаю.

Именно крепление турбины, например горячки Тиал

http://www.tialmedia.com/graphics/SS%20housings/gt28%204.jpg

вот заказал себе бодрый коллектор под в банды тиаловские. жопы как раз тиал 35-е есть так что ещё сделаюют гтх жаррет буит не плохой канфиг я думаю...

Это понятно а в чем приемушество в банда перед например Т4 ?

пидосы пишут так: T4 single scroll < V-band < T4 twin scroll

ETS ?

один гейт.
крепеж.

Армен, ну сколько можно мучаться? Ну может хватит уже над собой издеваться, а?
Ну бери уж гарретт 42-ой, а лучше два сразу. Всё равно ведь к этому придешь, просто времени много уже пройдет. А валить-то как будеттттт

прошло 3 месяца, Арни, где результат ? ))))))

вы лучше поясните почему нахваливаете тиаловскую жопу, чем она айс?

Результат в Америки прячется

Ну говорили же уже чем хороша тиаловская жопа... Своей формой (газодинамикой) и простотой крепления.