Родной мозг при каждодневной езде 100очков вперед АЕМу даст
тут Влад прав......но в любом случае если ты даже выхлоп поставил --система уже не дуракоустойчива что на АЕМе что на ЕКУТЕКе температуру провтыкал ,гавном залился , короче протупил -спалил(при условии что все отстроено -максимально) а если безопасненько так с черным дымком при любых признаках наддува то....ничего не згорит но и не поедет.

ЗЫ
на дороге машину настраивать адекватней, нагрузки дорога-стэнд -разные (разве что строить на стенде чтоб по нему и ездить).
ралисты на стэнде базовые карты отстраивают так удобней чтоб по дорогам не летать день, а потом на дороге корректируют.

Факт того что спалить тюнинговый мотор можено и на ЕКУТЕКЕ понятен. Вопрос о мифе (или не мифе) АЕМа, что отскочила трубочка, хомутик ослаб и двигатель взорвался а штатный мозг спасет двигатель. На самом деле может кто-нибудь на пальцах объяснить принцип работы штатного и не штатного мозга. Я так понимаю самая большая проблема, это проблема обедненной смеси не хватило в какой-то момент топлива, передула турбина, пошла температура из-за плохого топлива и смерть двигателю, что на штатном, что не на штатном мозге.
Я правильно понял: отстраивать мозг можно и на дороге и от этого настройки будут только точнее поскольку настройки будут проходить в реальном режиме, а несмоделированны стендом?

сори но на лекцию по мат части времени нет , еще раз сори.

Очень нужно, пожалуйста.

если у тебя слетит трубка управления турбиной или умрет бензонасос
а ты будеш давить на педальку ефект будет эдентичен ...чпок
но родной мозг (не перешитый) пару раз пару раз тебя отсечет по передуву или по бедной смеси.

Жаль может кто нибудь поможет хотя бы в кратце? Вопрос важный, одно дело комментарии, а другое - сухие факты.
Кстати касательно моего первого сообщения: в пункте 1- цитата Влада.
2.и 3. -это высказывания не Влада, а вычитанные мной на форуме высказывания других лиц:oops: . Извиняюсь если из-за неправильного построения вопросов кого-то задел.
И все же по теме поможет кто-нибудь?

Вот именно, не перешитый, я и говорю поставил буст - задал принудительное давление и все нет никакой защиты, причем здесь нештатный мозг.

Kostas1974_11
а он те рас и по топливу резанул за передув
буст и мозг разные вещи

По поводу 2,3 ты не прав, конечно лучший выбор 2,2. Кстати ХКС выпустил строкер именно 2,3, смотря для чего тебе строкер нужен.

Я имел ввиду, что многие ставят некованное колено, а не то что 2,3.

Касательно АЕМа разговаривал с Павлом из Х-Power. Так как он мне объяснил: пошла обедненная смесь ее забогатило, пошла детонация опять заливает и таким образом спасает двигатель.

Просто люди настраивать не умеют компы, вот тебе и ответ.

Не верю, что бы Влад не смог разобраться с АЕМом имея такой опыт в тюнинге и разложивший штатный мозг буквально на "молекулы". Он принципиально с ним не работает. У него принципиально отрицательная позиция по поводу штатного мозга. Но смущает то, что только у него: потому как тот же Спортмобиль работает и со штатным мозгом и с Мотеком. И в Мотеке они видят приимущества.

ошибка: "по поводу не штатного мозга"

Я тебе лично могу привести много разных слов и разных тюнингеров, не отечественных конечно и там будет много чего сказано правильного, но все доказывает только результаты, или они есть или их нет. В Америке много контор по тюнингу Эво, но только АМС и Бушур на вершине, вот тебе и ответ.

подсказка.........


Представь себе ты торгуеш интелектуальной собственностью (то есть опытом и знаниями) что для надо для получения прибыли

1- чтоб у тебя была та самая "собственность"(то есть потратить ХХХХ человеко часов + ХХХХ денег на подопытных "кроликов" которые умрут в муках в процесе накопления твоей "интелектуальной собственности"
2-устойчивый спрос на "собственность", либо механизм создания спроса.
3-отсутствие конкуренции в сегменте.


У Влада есть
1-богатейший опыт (его и эво2) по настройке суб и эво екутеком оупенецу и тд и тп (плюс несметное количество экспериментов с разными исходами для кроликов)............итог :четкое понятие "КАК ЭТО СДЕЛАТЬ"

2-механизм--- две машины которые едут очень быстро и доказывают всем жизнеспособность теории

3-так сложилось что рынок тут блатоприятствует.

А теперь ВНИМАНИЕ!! вопрос -на кой черт ему начинать все это с начала под флагом АЕМ если он с того что уже сделал спокойно получает прибыль + оно работает в 70%-80%.

У него работает и Слава Богу, я разве против. Про кроликов, сначала своего личного кролика замучай, на нем все протесть, а только потом предлагай людям, а не наоборот. У тебя есть свой автомобиль, который ты собрал, настроил, знаешь какие компоненты лучше, какие хуже, а не просто продажа железок? Твой авто и будет твоей интелектуальной собственностью, после чего, ты, сможешь эту собственность и продавать. А так это всегда на совести клиента, развод лохов за их же деньги. Вот начнем с конкретного примера, ты продаешь строкера и турбо-киты ПЕ, вопрос, а ты их на своем кролике посмотрел как они работают, чтобы их предлагать покупателю? Если да, то покажи результаты замеров, времени, и как они по сравнению с другим китами аналогичных контор, почему именно данная контора? и ВООБЩЕ, когда привезешь свой желтый Эво с Серегой прокатиться, Серго очень даже хотел бы?

Вова :) человек Kostas1974_11 спросил почему Влад нехочет АЕМ строить -я ему ответил.....ты что??

Ты ведь со мной не только об АЕМе беседу вел. Так когда желтый Эво привезешь, давай завтра в Броварах? :)

Бугага..про "кроликов" сти-клуб оценит:D:D:D

+1 к этому мнению,все верно

Всем кто тут ведет непонятные мне дискуссии об АЕМе и Владе....
Откуда такая информация, что Влад не собирается и не будет строить на АЕМе автомобили... к сведенью сейчас ведуться подготовительные работы к долгосрочному переходу на АЕМ (переводятся мануалы, исследуются карты, ведутся переговоры с людьми с запада и т.д.)
Влад как опытнейший бизнесмен прекрасно понимает, то что он максимально исчерпал возможности экутека, и с переходом на мап-сенсор появяться огромные возможности для разностороннего тюнинга.
Уже летом появятся три эволюшена настроенных на аеме и одна субара настроенная на гидре... так что прогресс не остановить (с)

Вам задали вопрос, как Мап сенсор ведет себя на 500 силах и выше, куда его девали, ответа нет? :roll:

Ты наверно хотел сказать маф... никак себя не ведет, он кончился уже на 450лс... а как его обойти на экутеке я думаю тебе вряд ли кто-нибудь расскажет - это коммерческая тайна...

из личного опыта по другим авто.
когда заканчивается расходомер, то авто превращается в почти карбюраторное. т.е. форсунки мочат на максимум, а играешь только углом. Найти на этом еще лс можно.

ЗЫ. У меня на стоковых мозгах на Опеле расходомер на 4500 на 1кг наддува выходил на максимум. Но до 6000 лошади продолжали бегать %)

угу. и так топлива не хватает, а он и это убрал ;)
углом может и порежет, а может его и не хватить....

это основной минус внешнего буст-конторллера. мозг не управляет наддувом...

to Vladimir:
Ты спрашивал про время. 11.7 было показано на 1.5 бара избытка, незнаю какой сейчас квотер, но хочется верить, что на старой резине я близко к 11ти еду )

Как тут все весело;) на экутеке маф обойти нельзя. без него никуда;) а вообще эта тема исчерпала себя, потому как мало кто понимает о чем тут речь идет. и принципиально, что настроить аем, что экутек, что что-либо другое для человека понимающего принцип работы и настройки авто не составляет труда. и если кто-то не хочет что либо настраивать это значит что либо лень, либо не умеет.
кстати привет всем из москвы;) я тут буду 2 денька.

Ты на субе или пешком?

Это то я знаю (корявая бибика получится) как обойти девайс тоже есть , просто интересно что люди пишут 532лс на родном управлениии -мозг и тд

Smoke - самолетом на свадьбу к брату. уже уехал.

В следующий раз на машине приезжай :lol:

приеду если будут соревнования какие-то. я уже и лафет купил, и грузовик чтобы этот лафет тянуть;) как прийдет грузовик с сша покажу фотки;) это нечто.

:lol: :o Думаю в следующем году к этому тоже прийду... :(

Да .....уж когда приедет етот недобитый аризонским фермером ГАЗон
:lol: крава купит пату акции ТНК :P

А кто что может сказать про HKS F-Con V и HKS F-Con iS.
Вопросы следующие:
1)Как это работает и что делает?
2)Реально ли применить на Эво и если да, то стОит ли?
3)Кто-нить может настроить это чудо?

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

И по поводу Apexi Power FC тоже интересно услышать ответы на те же вопросы.