Корячить в сливу 26 конечно мощно но зачем, ей и 25 грамотного вполне хватит. А по поводу бюжета 500 тыщ и не уложишься, я лично летом ездил в таком скаи и бюджет там был около 300-350 (тут конечно повезло найти рб26 с подрамником и всякой фигней за какието 200) а кузов седана 32 вд так и стоит около 100-140, год то уже старенький, тормоза там уже турбовые менять их для драга нафиг не надо. я конечно хз сколько сил ты хочешь имееть за эти деньги т.к. в "моем" случаи там стоковых 300 л.с. но уже есть прошитый комп под 1.5 и масл.насос которое у них слабенькое место, так что посчитай подумай. Кстати насчет свапа много по креплением переваривалось в сливе чтоб рб вставить, есть мысля взять овощную 15 и втыкать рб а не ср т.к. он подешевле будет.

Хотя судя из интырнетов джейзет и афтомат от харвеста должны рулить.

а в чем отличия??? там та же коробка. в мск такой ведройд я наблюдал еще в 05году.

Тойотовские моторы и коробки не идут ни в какое сравнение по надежности с Митсу тех годов. Так что не надо тут о предвзятости. Ты сам поищи и посмотри сколько довольно мощных Туреров ездит по стране и сколько Галантов или старых Эво, а потом скажи мне , чего больше и почему так.

туриков по пальцам пересчитать, которые едут, а не в интернете легендами обрастают. Время галантов просто прошло - они старые очень, но зато дешевые. Эво просто дороже, поэтому старых ввезено в свое время не много. Тут по таким критериям не стоит оценивать. Да еще бюджет надо оценивать. Короче мне пофиг. Я автору предложил. С пеной у рта холивар про турика не собираюсь жевать.

да потому что запчастей на них навалом, можно вэшника собрать по кускам пройдясь по разборкам!
да и еще прорабатываю идею все таки сделать драг авто на автомате...

от тож самое хотел и про ваших сказать
сток 1дж держит 600-700 сил,2дж 800+ а это большой плюс в бюджете, все стоит очень даже доступно на тойоту, коробки автоматы достаточно надежны и крепки и привода не ломались. помимо харвеста уже много 4вд турбо сваперов, поэтому идея более чем реальна.

Г1 АВД всё равно лучший выбор...За смешные деньги полный привод и весь потенциал 4Г63...

так галант е37а еще смешнее по деньгам, а смысл тотже:-)

В принципе да, но с ДСМом всётаки мне кажется проще будет, больше готовых решений, машина изучена вдоль и поперёк...

в чем проще? одно и тоже, эво1-3 г1 и этот галант - разница только во внешности.

Да я согласен осязаемой разницы нет. Наверно я просто неравнодушен к ДСМам

разговор именно про с13 так как она самая лёгкая и именно с рб26 с 34гтра. Свапнутых скаев и силлвух 14 полно! с 25 мотором проблем нет 40=50тыр в москве в свободной продаже


300-350 сил с эадним приводои на 1400кг О КАКОМ ДРАГЕ РЕЧ?)))))))))) это сракинГ


што думать денег нет, но есть; эво сти. рх7. корч с13. и даже личный автовоз под всё это вобщем работаем


не переваривалось ничё подрамник подушки от 32 овоща, проблема только с местом под капотом(его там просто нет), и с тунелем- не лезла коробка, но гимора и без этого хватало

Дело ваше

Еще нужно не забывать что эво 1-3 всего выпустили около 17000шт, а туриков сколько?

потроха слабже чем на эво,синхроны и т.д.

как "слабже"? если детали одни и теже??? это как говорить, что у 8 колено крепче, чем у 4 - ДА У НИХ НОМЕРА ОДНИ ПО КАТАЛОГУ.

корпус такой же , внутрености другие. эволюция же

да хвать тебе. номер агрегата тот же. кста колено, которое ставится в эво также ставится в кучу овощей.

А уж скока Эклипсов наделали , жуть. Да и кстати поскольку машина поставлялась на американский рынок тюнинга на неё тоже тьма...
Г1 АВД онли!!!

http://habarovsk.drom.ru/honda/cr-x/4703702.html вот оч. хороший вариант!

ПыСы...а зачем на JZте на 600сил низ менять?

вот на дух не переношу ни хонды не субы)))

А зря.

crx прикольная дрель.

Дак, это, а если Селеку JDM полноприводную посмотреть ? т18, может даже т20(мечта детства GT-FOUR )довольно часто проскакивают в эту цену.

На что-то можно глаза закрыть, если тебе корчевать.


Не особая экзотика.

Проблем с постройкой быть не должно.

Как-то так.

мустанг??? бюджетненько и по прямой.

Если ты про лошадь то да бюджетненько)))

с чего ты взял, что нормальная лошадь - это бюджетно?

Г1 АВД всё равно лучший выбор-это правда

Собирай v8 на гт55
дрэговый автомат, задний привод, а то у нас в России только и надувают Японский автопром.
Будешь ехть на 2-х передачах квотер 8сек)

на заднем приводе без сликов сомнительно)

По моему скромному мнению, самый адекватный вариант в эти деньги:
кольт/мираж в кузове CA , кузов хэтчбэк, пох какой привод
себестоимость 80р за нормальный по кузову вариант
под него распилом эво 3 из япы , стоимость во Владивостоке будет около 150р
собирается все под пиво за неделю, гемор только в кардане
если мираж был перднеприводный , то немного разорится на сварщика переварить крепления под заднюю балку с тогоже распила.
В итоге получаем :
мираж хэтчбэк, с весом меньше тонны, смордой от эво 3 + стоковый мотор с трансмиссией и ходовкой в идеале
+ салон от тройки.

В итоге на стоковом моторе с давлением в килограмм это чудо должно ехать 12 секунд
дальше небольшие влажения около сотки и все это поедет очень бодро.

положительные моменты:
не надо учится стартовать в отличии от монопривода
по мотору все подходит от дсм
трансмисия при таком весе и нормально уходе проживет долго
собственно бюджет
эксклюзивность
если не корчевать поедет медленней но можно спокойно ездить в городе

я такую идею вынашиваю уже года три. жаль что драг меня не интересует =)

Все кстати интересует вопрос какой гланый гемор и что "проще" вставить в мираж купэ который, 3 или 4 эву?

в са кузов мотор от эво3, там гемора ваще нет,. В Cj кузов от эво4-9 тока ценник утраивается за всё =)




у меня кольт CJ мотор от эво6 330+ передний привод, буксует сильно, для драга не подходит. Зато с ходу едет как 400+ эво.

Для драга лучше, GTR или tourerV.
На официальных покатушках в нашей раше самые быстрые авто в классе unlim GTR Нагервадзе, Супра (Фамилию забыл), Марк2 Харвеста и Эво7 Плешакова.
Так что мусолить можно долго, но итог один=)
Кста в америке на оф драге самый быстрый авто - тойота солара=) 1 сек до 100 и 6сек с копейками 402=)

Знакомый продает ЭВО7 2001 ПР заготовка под драг 650 000руб

он уже умер

Кто? Знакомый или эво?))) Или ты про то, что тема старая?

http://catalog.drom.ru/mitsubishi/mirage/11522/
мираж в са кузове переднеприводный, если взять мираж тех же годов и того же кузова(внешнего вида) но сразу 4вд то он весит около 1100кг имхо если поставить туда внутрянку эво3+усилить жёсткость распорками и т.п. то вес будет имхо более 1200кг, так проще взять сразу готовый эво2-3 либо если повезет рс с весом 1180кг....а мираж са кузов передне приводный весит 900кг имхо потому что он фанерный и мотор от бензопилы)))

Готовое решение http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=40194

драг конечно))

Не смотря на все старания РАФовской тусовки, хер он умрет!