Кто подскажет на сколько сыграет вес ЭВО7 при замене на карбон капот+крышка багажника и + пластиковые крылья. Сток 1400 минус сколько получится???? Спасибки всем кто подмагнет.
И кто подскажет по ценовой политике - во сколько это все выльется????

Смотря какой карбон. сухой или мокрый, смотря кто производитель и т.д. слишком мало инфы!

японец. 2001 г. карбон какой бюджетней

может быть добавишь в весе!!!

в смысле???

Что непонятного Максель сказал?
некачественная карбоновая деталь (из "мокрого" карбона") может оказаться тяжелее штатной.

ну крылья и капот точно будут тяжелее родных алю
а багажник примерно так же будет весить

если карбон сухой, то с крыльев грам 800 скинешь(с обоих), с крышки багажника кг 9-10, с капота нисколько не скинешь, так как родной капот сам по себе очень лёгкий.
а по цене под 100 тысяч рублей выползет.

Если только из-за веса, то крылья не интересно менять.....

Кто то на редлайнерсах писал "Правильно спрашивать не на сколько КГ облегчился когда поставил карбоновые ништяки, а на сколько бабла"(с) ну чото как то так

спасибо всем огромное!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

реально есть смысл ставить крышу карбоновую и крышку багажника. Двери тоже карбоновые позволяют выигарть весь, но если авто собирается корчеваться, То такой же эффект как карбон дает удаление обшивки двери и вырезание нутрянки с замной стекол и стеклоподемников на пластиковые стекла.

Хороший лайтвейт даст смена стоковых сидух на почти любые гоочные нерегулируемые ковши.

ну и далее по списку: замена стоковой подвески на афтемаркет винты, шумоизоляция салона, кондей, колеса радиусом поменьше на кованом диске и т. д., замена аккумулятора на легкий и в идеале перенос его в багажник, замена выхлопа на титановый. - из этого списка почти все позволяет оставить машину в некорчеванном виде. можно еще усилитель бампера переднего удалить, он ацки тяжел, но тут уже надо думать, а вдруг он пригодится.

КРАСАВА. КРУТО РУЛИШЬ!!!!
СПАСИБКИ)))

Кстати если нужен титановый выхлоп пиши в личку. Есть б.у вес 5.7 против 16.1 стока. Тихий.

Выхлоп лучше тупо вбок в передний бампер.
Пластиковые крылья легче люминя,но не сильно,ИМХО менять их нужно только если будешь расширяться.Карбоновых капота у меня было два,оба мокрые.Один весит как люминь,один легче.
Крышка очень тяжёлая ! Кажется,что лёгкая,когда прикручена,а на самом деле просто пружины мощные,на карбоне теперь крышка отстреливает,когда открываешь багажник )))
В остальном +1 к Гиндесу.
Карбоновые стулья.Пластик вместо стекла и т.д.

А сколько весят редуктора ? АИК и чугун.

Главное правило в облегчении - центнер состоит из грамм.
Помни это и ты удивишься, на сколько можно облегчить авто, ничего глобально не выкидывая.

я кстати держал 8-ю крышу родную, до этого очень сильно верил, что она весит космос, в итоге вряд ли сильно в весе что-то и выйграешь.
но если придерживаться политики как ОМыч сказал, борьба за граммы, то стоит и побороться, хотя бюджет космос будет.

Раза в два крышки отличаются.Мокрый к железу кг 5 к 10-ти.У кб лёгкая крышка указана 1.3кг.
На крыше ИМХО ещё больше,вот с двух деталей сразу 20кг и минус 80 касарей 1кг-4т.р.

Задняя крышка+крыло=10+3кг.
У меня если правильно разбераться однослой карбона на пластиковой основе - 1,8кг
Капот ЧарджСпид вес не помню, помню что в два раза легче стока. При этом например Сэйбоновский капот весит на 1кг больше стока.

я держал детальки от КБешников, в упрёк адептом веса, с более лучшем качеством изделия, но это качество негативно сказывается на весе всего изделия в сторону увеличения.
У меня крышка багажника от КБ весит 3.7кг, усилители пластик.

Парни но облегчая жопу вы потеряете развесовку! так что и облегчение должно быть продуманным

При облегчении эво неизбежно меняешь развесовку в пользу более легкой попы. В принципе это компенсируется каркасом, если его делать :)))

ну так акумм в багажник вот тебе и разница в весе крышки. я правильно мыслю?)))

Аккум в багажник это если аккум старого обазца то это минус 15 кг на морди и +15 кг на жопе :) - а есть еще гелевые и т. д. которые при достаточной мощности весят по 5 кг. НО убрать аккум из под капота сам БОг велел, ибо там и так развернуться негде, а так хоть добавится место для меневра.

Хотелось бы подробностей! что это за аккумы по 5кг при достаточной мощности...

цена тебя не порадует :)))) http://nsk.autoneva.ru/news/?news=570

если че сам такими вопросами не заморачивался :))) помню кто-то мне говорил про легкие акумы и мощные, ща уже лениво исктаь инфу.

Имхо, при переносе акума назад можно его оставить и относительно тяжелым - основная тема убарть линший вес с итак тяжелой морды.

не дорого просят
пойти купить в магазе 6 батареек по 1.5 вольта и скотчем матнуть)))


ЗЫ оптима мелкая бывает
стоит 10 000
и весит 10 кг
в -50 зоводит что угодно)))

РедТоп
Я всю зиму с ним отьездил. Он в отличии от обычных в -18 крутит почти так же бодро как и в +18.
Делает это бодро продолжительно, но увы попыток 5, как максимум 6.))
При этом если на прикуривании, емкость для мощного пуска наберает секунд за 10, а не за 3-5мин, поэтому даже высаженый в ноль, через минуту нибздя запускает авто со стартера.
Но нетерпим к постоянным потребителям. Хорошая музыка без мотора высажевает его очень быстро.
20-ка весит 5,3кг 25-ка 6,0кг

Мелкие под капотом не мешают вообще, т.к. занимают лишь площадь над боковой опорой.

Это ранее, а при нынешней компановке там совсем просто и пусто.

Так что лучше, добавить веса новой железной площадкой в багажнике и килограммами проводов(а чтобы нормально работало именно килограммы), сьесть место в багажнике или просто убрать из под капота 10-15кг?

Я 2 года ездил с акумом в багажнике, плюс был только один - клемы уселителей были в 10см от клем акума, в остальном одни минусы.

ну в десятке аккум итак уже в багажнике и насколько я помню гелиевый

Омыч, под капотом красота :)!!! - уровень!


когда у меня была восьмерка тоже планировал заменить аккум на маленький и на этом закончить.

Сейчас ковыряю шаху, там под копотом реально плотнячком и аккум просится в багажник.

Кста вот если например делать схой картер, то аккум в багажник уже по любому :) - бачки девать то под капотом ваще некуда.

- на тему килограммов проводов - ну х.з. хороший силовой аккустический кабель на плюс и минус кидается в багажнике на кузов - где там килограммы то? :)

Туплю! Покажите пальцем! отмониторил всю оптима батарейкас, нет ни одной модели весом меньше 15кг...Что за чудо девайс на фото?

только вот при въезде на кольцо в финке меряют уровень шума в выхлопе, можно и не попасть )

Дэк а причем тут оптима..)) изготовитель "варлей ред топ"

Не забываем про заднее стекло кило 3 мона снять при замени на поликарбонат...

не сцать!
они на тахо не смотрят, иначе из "наших" ни кто не прошел бы

если стоки стоят регулируемые винты, то разницу развесовки в 30 кг можно выбрать легко

Имхо, при хорошем таком облегчении, вварной каркас - единственная тема способная поправить развесовку в пользу задней оси, остальное полумеры. После облегчения у эво получается на передней оси около 700-800 кг :) и на попе примерно 400 кг. - такая относительно легкая попа - это жесть.

карданный вал наверное весит дохрена? можно люминь воткнуть?

можно и карбон воткнуть
не бюджет!!

Парни кто нить подобный карбон багажник ставил?

http://tuningevo.club/shop/product/1944

цена низкая и поэтому мысли настораживают о качестве. На нем дырки под спойлер сделать можно? Не играют на скорости дешевые китайские багажники?

и сколько можно выиграть на такой замене , у меня было 3 комплекта винтов на разных авто никогда даже не задумывался что они легче , и по ощущениям когда в коробке перетаскивал разницу не ощутил по крайней мере

В десятке лучше выкинуть бочок омывателя и запитаться от бочка омывателя фар, 5 кило скинешь за хер собачий..

Выкинуть кондей, музыку, все из багажника и сходить в сортир

и сколько весит кондей с музыкой в 9ке?

музыка у всех разная бывает)))

это понятно, я про сток

Сток подвеска раза в три тяжелее китайских апекси.Собранный койл из поднебесной весил кг2.
Вот и получился выигрыш кг в 16.

скажу тебе страшную тайну, но 5 лет назад в абсолютно новой 9-ке не было вообще магнитоллы! такое вот чудо, стояла просто картонная заглушка, так-то...

и получается колонок тоже не было? :)