Вывод: Машина Yaro едет очень достойно (что доказана в заезде c V-Maxim), а если учесть что там 500 сил на СТОК МОТОРЕ!
То это вообще круто!

подтверждаю - машина у Yaro едет!

Я понимаю, что теперь будет еще куча всяких соплей, что все было не честно...
Но я считаю, что Ярослав молодец, по мужски поступил. А то что это все едет на сток низе, в двойне по мужски )))

согласен, вышел достойно из ситуации. Якрик молодцом!

+1 к Яро. Молодчиком. Сложную ситуацию порешал по-мужски.

А учитывая то, что наверно всего пару машин на форуме с такой мощностью и СТОК потрохами, то это вдвойне достойно. Вариант что это все бахнет фатально еще на стенде был огромен. Очко у Яро железное

Достойный результат. Молодец Ярослав. GTX едет ровно как ФП-Рэд. Что и требовалось доказать.

В теории группа Н держит 680 момента, момент при заездах я полагаю был не более 630 у меня (вывод такой из того, что на стенде при бусте 1.6 было 586 ньютонов, в заеде ролл-ом наддув при старте доходил до 1.95 бара на тех же оборотах). Так что момент не порвал бы.

Дальше детона не было, чтобы обломать все. Риск конечно был, но не столь критичный. На стенде стремно стало в один момент, когда оператор отвинтил 8300, я еле успел крикнуть стой, так как в отсечке и могло оторваться.

в конце этого видео из трубы черный дым летит или мне показалось?

Женечка, злословь дальше, кроме этого у тебя ничего не получается судя по всему. Как научишься из реда делать 510 сил, расскажи всем !

Напомню, ты и твои подопечные громче всех кричали, что оно выдает то 411 сил, то 450...Учитесь делать машины !

Ну наверное стоит объективно добавить, что у В-Максима ГБЦ от АРС, да и мотор не сток. Давайте объективно сравнивать. Тут два разных конфига, поэтому не ясно, как поедет авто того же В-Максима на 3071ГТХ.

вроде есть. И что это значит?

Максим, гораздо быстрее !!!

Был рад всех видеть! Круто потусили!

Яро - красавельчик! быстро гоняешь!

.... Яро что щас с твоей машиной? Возьми трубку! Я переживаю!

Все нормально :))))) Потекло масло с маслянного фильтра, я его закрутил и далил масла :))) Так хорошо мне его прикрутили !

Yaro
Я вот опасаюсь только за шатуны.
За поршни тут как бы не чего волноватся - и больше держат.

Насколько знаю, у Макса уже тысячи 4, как голова не от АРС.

Макс, понимаешь у меня не было времени менять шатуны, мне надо было закрыть вопрос.

Конечно так ездить не стоит.

уфуфуфуффф !!! Слава богу все обошлось! Я как увидел очень испугался!

Вот видишь хорошо, что я заметил! а то так бы и поехал на радостях без масла до дому!

Антон, ты реал такой впечатлительный или образ?))

Нифигасе когда все днище под машиной, все арки и даже колеса, после ваших гонок по 280 км/ч, залито маслом!!!???
тут не то что впечатлительный, тут заикой стать можно!

Ну ок, если это искренне, то отлично!)

В каком плане? А как по другому может быть?

Я же спросил образ ли...

Что значит образ???? я не понимаю!!!!
Объясни пожалуйста что ты хотел сказать!

Блин, Антон, че ты докопался то?) К тому же уже ответил мне!
Я просил, ты правда такой впечатлительный парень или поддерживаешь просто выбранный образ оного на форуме. Теперь понятно?

Антон, забей. Уточни все в личке

А да я правда такой впечатлительный и правда трясусь над своей машиной!
Да я такой открытый и честный автошизофреник и не скрываю этого.

В ситуации с Ярославом просто я увидел, что его вся машина в масле после того как вы приехали с гонки!!! и я срочно позвал Ярослава, чтобы он на радостях так домой не уехал, потому что масла вытекло 2 литра в итоге!!! и была огромная лужа!!!
Если я что то делаю то делаю от души! говорю все что думаю от души и на форуме и тебе в глаза.

Я тебя понял, ни в коем случае не имел ввиду, что это плохо, да и вопрос был со смайлом)

Соглашусь, этим надо заняться! Ибо катали вчера с пареньком на его EVO IX HKS GTII+метанол(Турбодрайв) против субы(гт3076), сливали 2 корпуса до 200км, при том что другая машина на GTII(без метанола) наоборот везёт этой субе два корпуса

Имею ввиду Субу (Вованчика) которая только после 200км/ч отъезжает от Олега на Грине(Мк1))


А так да хорошо покатались

Наблюдая ситуацию со стороны, сделал выводы в пользу Ярослава. Машина едет, комментарии излишни. Требовать от болт-он решения тем более с репутацией как у АТП (не только для Эво выпускают подобное, но и для других авто. И почти все отзывы, что я слышал про АТП, были неооочень).


Не был заинтересован ни в одном из исходов, но все читал))))
А Ярославу отдельный респект за то, что довел дело до конца рискуя шатунами, а вместе с ними и всем мотором.

Ярославу +1

"Показал Мужика"

А это тут к чему упомянуто? Уговор был просто проехаться и посмотреть динамику, ибо машина не законченна, с кое какими нерешёнными проблемами, о чём и было сказано сразу. Ребят, в живую вроде стояли общались нормально... а как до форума доходит, так вам судя по всему надо не на Эво ездить, а кочегарами на паровозах... во всяком случае дерьмо на вентилятор кидаете замечательно.

To Yaro:молодец,поздравляю от души!Отличный результат!

К тому что прежде чем подтрунивать над другими надо свои проблемы решить.
Не понимаю вашей реакции, я что где-то что-то соврал? оскорбил? спровоцировал?!

Ну а совет по поводу на чем нам лучше ездить... без комментариев))

Еще один из заездов с Яро. Еще Мистер Блек черный.

может сегоднЯ кто-нить готов всретиться? думаю выкатиться, гонять не хочется, семок хочется)

Кому это адресовано?
Если мне, то покажите где я хоть слово сказал в сторону Ярослава или Турбо-Драйва? Цитатой пожалуйста.
Если же это камень в сторону Турбо-Драйва, то, не зная всю картину, лучше порой промолчать. Факты будут в отдельной ветке:


Моё упущение, не спросил, Вы ли ехали у меня в машине? Если Вы, то, ОЧЕНЬ мягко говоря, приводить тут пример моей машины как очередного косяка Т-Д весьма некрасиво, всё было сказано на месте и возражений с обеих сторон небыло. Если нет - молчание золото.

Заезд был "просто посмотреть динамику" - "паренёк", который со мной договаривался, ехал у меня в машине, не Вы ли случаем? Далее всё было обговорено вслух:
Старт с 60 на второй (у меня 6-ступ, обороты 4500+ что мне не очень удобно)
Суба стартовала с двух педалей, я с наката - так как пока ещё стоит 9-ое сцепление.
Ехал на метаноловой карте, давление 1,75 в пике.
Из 3х стартов только второй был успешный, спасибо что хоть его в примере приводите.
В первом из-за проблемы дросселя (о ней позже в другой теме) провалился в лаг. В третьем чек показал детонацию и я отпустил педаль (бензин БП, машина стояла неделю с полным баком). В любом случае никто ничего не оспаривал.
Ещё раз повторяю, всё это было сказано ещё на месте до заездов и то что на "показательные заезды" никак не претендует.
Продолжение тут


Это не совет на чём ездить - это совет, что не стоит подкидывать в топку факты, неуместные в данном конфликте. Хотя... на этом форуме давным давно всем насрать на чужие проблемы и друг на друга.

Ведь:

Друзья, давайте юзеры не будут учить мастеров...!!!
Советы давать тоже не стоит...!!!

Всетаки каждый занимается своим делом и заниматься этим (в идеале) нужно хорошо...но иногда получается так, что даже сам пользователь не знает что ХОРОШО, а что ПЛОХО...!!!

Одним словом друзья, все понятно, что у каждого есть мнение, есть отношение к какой либо тюнинг конторе/сервису...но лично для себя поймите следующее...лично Вам, как пользователя, какая разница эта контора лучшая или худшая...хорошо там делают или плохо...если лично вам все нравится...?! какой смысл тут на форуме кого-то прикрывать или восхвалять...где уверенность, что в другом месте не лучше...?! и таких риторических вопросов много...

Я обязательно создам тему отзывы о компаниях, проекты компаний и т.д...

Bergman Ок.

Project B надеюсь ты понял суть моего поста, "результаты надо доказывать на дороге, а не на форуме" и я написал это без негатива, ибо вчера в полне нормально пообщались с тобой, я буду рад если тебе ТД сделает достойную машину, тем более брат собирается делать такойже конфиг как у тебя, будет интересно

Один метанольный gtII прикурил у gtx, в то время когда второй gtII дал прикурить gtx который дал прикурить метанольному gtII, в свою очередь green mk1 дал прикурить gtx который дал прикурить метонольному gtII, из чего делаем вывод что обычный gtII = mk1
Жесть:)))))))))))))

жесть не то слово...хрен разберешь...
вы хоть ники укажите или икс/игрек чтоль присвойте...

Суть твоего поста правильна и очевидна... но в данном случае сказано это было далеко не в кассу, так как:
1)Заезд на недостроенной машине, со всеми озвученными на месте недостатками на "просто посмотреть динамику" (разве не твои слова у BP?) вдруг превратился в "результаты надо доказывать на дороге, а не на форуме". Немного не честно, ты так не думаешь?
2)Про существование этой машины знали всего несколько человек и до сего дня на форуме она лишь упоминалась несколько раз косвенно не мной без спеков, характеристик и т.д.
3)С этой машиной работал Ярослав и у него, на тот момент, были проблемы с настройкой, которые Саша решил... хоть и не до конца. Многое ,кстати, было установлено именно по просьбе Ярослава, в то время как Саша работал с тем "что уже есть".

Так что мой пример я бы не стал записывать кому-то в плюсы и минусы... тем более использовать в споре Ярослава с Т-Д. Кто-то проглядел одно, кто-то недосмотрел другое, третьему просто не повезло... и я уверен, ни одна из контор и ни один настройщик, которые думают что могут сделать лучше, сейчас не возьмутся решить проблемы, а в случае провала, самим оплатить издержки... или я глубоко ошибаюсь и есть желающие? ))))

Но зато есть то, что нас объединяет - мы все дружно срёмся не первую неделю из-за того, что некоторые нехорошие американо-китайцы очень поздно упомянули про Е85...


А вот за это спасибо Никому не пожелаешь подобного головняка... бум разбираться...

А во всём виноват Олег!!! Он продаёт все эти gtII, армс, mk1 и прочую лабуду )))))))))

По мне так это просто неудачное стечение обстоятельств, у ТД были проблемы в постройке, я думаю у всех это бывает, никто не может работать без косяков, у каждого бывают свои черные полосы. произошло недопонимание, все пытались отстоять свой авторитет, как Ателье, так и настройщик. все вылилось в достаточно сложную ситуацию, и из за сера на форуме все переросло в еще более сложную ситуевину, хотя как мне кажется обе из сторон профессиональны и не могут быть в ответе за такое неудачное стечение обстоятельств. было бы хорошо всем помириться-) и сделать работу над ошибками-)

Так никто и не обвиняет теперь...все стало понятно. Все,для себя,все поняли. Для чего продолжать? Результат,есть результат...форум,есть форум! Взялся? Надо до конца...это как поехать 13.5 на стейдж 2,а потм орать про полугодовалый бенз,зимнюю резину,шипы,на асфальте -2,в машине семья с рассадой и ванной на крыше. Смысл тогда все выкладавать и обсуждать? Типо поднял 50,но могу - 600...просто в туалет захотел и побоялся преждевременно опражниться. Подготовился,как перед соревнованиями,выложился и работаешь над ошибками!!! Тогда будет работа на результат...Всегда есть но...
НО,конструктив появится,когда все будут стараться убрать эти "но"...ИЗНАЧАЛЬНО! Себе же приятней...зачем себя обманывать? И потом успокаивать этими "но"? Это самообман,знаю,проходил!!! Могут все,но по факту, делают - единицы!!! Как и со спорт. залом. Могу похудеть в любой момент,НО...мне это сейчас не надо...и так,до конца!
Имхо
Не в упрек к кому либо.
Все вообщем!
Результат,только в команде и сообществе...когда все будут думать о друг друге,тогда появятся результаты...а не перешагивать,через подскользнувшегося человека,с мыслью : "Я ведь на работу опоздаю".

если ты меня имеешь ввиду, то у меня не GTX , а покурить я попросил только у gt2))

Плюсанусь к Киллааа
Все по существу сказанно!

Я против MR.Black!
http://youtu.be/24nirmzFpMg