Есть такое Стасян...
Хочется комментариев от профессионалов, а по факту приходится спорить с Никитой)))

А профессионалы уже почти не пишут на форуме, все по тем же причинам.

я когда помнится свой график выложил тут тож началось))
может нам просто всем быть тут и тупо молчать

так уже делают больше половины пользователей здесь
и если так будет продолжаться форум умрет
поэтому я за обмен информацией и конструктивное обсуждение

Да графики с разных стендов это не о чем т.к. разница может достигать 50 л.с. БРЕД это при том полный..... Либо в одном всем месте мериться либо это все не о чем....
Вот я никакие графики никогда и нигде не вешаю и что, моя авта от этого медленней стала или самооценка у меня упала, совсем нет !!!!!

Графики нужны не для меренья, а для оценки.
Какой мотор, какая геометрия, какое железо, какая отдача, спул, раздувка и т.д.

имхо нужно всегда вначале делать то что было и то что стало. тогда уже видно если вдруг сток эво покажет 330 лошадей на килограмме кто прав.

В зависимости от передачи на которой меряют и от стенда (какое он дает сопротивление) спул может бегать туда-сюда очень сильно. При этом на дороге окажется вообще все подругому.

Спасибо ребят за такие отзывы. Яро, тебе особенно, из уст настройщика слышать позитивные отзывы вдвойне приятно.

По сетапу могу добавить только что он действительно переходной, дальше валы, ковка...
Это к вопросам о том зачем на сток низе такая турба.

Хотел бы подчеркнуть что на машине стоит Power FC, на сколько я понимаю это редкость среди Эвоводов.

нормал едет)

+1 валид жара!!! вчера лично убедился!
взрывной характер прям!

Да я тебе говорю на разных стендах это все полная туфта !!! Либо на одном стенде мерить либо это все лажа....
Ты себе даже представить не можешь какое количество машин якобы в 600+ сил я проехал играючи )))

Берг, сори за офф топ еще одну мысль хочу донести до таких как Никита и хочу чтоб все прочитали




Я восхищаюсь всеми настройщиками - это те люди которые делают таких как мы счастливыми! Без них ничего ни у кого не валило бы, сколько денег не потрать!

Они не спят ночами, носятся с человеком которого первый раз в жизни видят на скорости 200 км/ч,
рискуя жизнью за копейки, когда у водителя потеют ладошки от страха они - просто делают свою работу, настраивая НАМ машины

всегда идут на встречу, не отпускают и не бросают свою работу пока не доделают до конца!

каждый раз рискуют своей репутацией чтобы мотор не взорвется
права на ошибку у них нет как у хирургов!

Никто не вправе осуждать их работу! Сами друг к другу они относятся очень уважительно, никогда плохого слова друг о друге не скажут.

В Москве настоящих настройщиков и так по пальцам одной руки пересчитать можно!
Давайте же будем уважительно относиться к ним и их работе!

Антон ты сними розовые очки и будь объективен в своих оценках до конца, все что ты описал относится к действительно ХОРОШИМ настройщикам, а еще есть навалом которые не только не делают, нас счастливыми, а совсем наоборот..... Когда потенциал железа раскрыть не в состоянии или особенно когда куча дорогущего железа превращается в груду металлалома..... Так что правильным пацанам респект за их работу, а долбое&ев под молотки!!!