Жалко продавать, ну а что поделать.... Решил что хочу турбодизель фрицевский.

Итак, поехали. ЕВО9. Произведена в 2007г. Куплена новой и привезена летом 2008 (ПТС 2008), есть ГТД.
Пробег 35000км РОДНОЙ! Мотор родной, кпп/трансфер/редуктор и т.п. все родное.
Машина БЕЗНАЛОГОВАЯ :) - В ПТС 140 лошадей. Официально, с свидельством из ГАИ, МАДИ и т.п., т.е безналоговая пожизненно (!!!)
Фактически 500 лошадей.
В этом году кузов был заменен на кузов от ЕВО РС (с люком). Кузов в идеальном состоянии, никаких аварий не было, не красили. Официально оформлен.

Спеки:

Мотор:
ЭВО 9 mivec turbo. Пробег 29000км (снимали его "в запас" и 6000 ездил на другом моторе с другим блоком)
Колено MMC EVO9
Шатуны Manley, болты ARP
Поршни СТОК, НЕ МЕНЯЛИСЬ, сделаны небольшие лунки под понижение СЖ. Поршни в идеале. Масло не жрет.
Спокойно ездеет на 95экто о 450-460 лошадях.
Шпильки ГБЦ ARP L19
Валы – впускной сток (чтобы в пробках комфортно было), выпуск cossword M2 272
Тарелки+ Пружинки FERREA
Крутиться это все в 8500
Мощность НЕ падает до 8400об. На 95м экто бензе 450-460 лошадей, на 98м 480-500

Трансмиссия:
Трансфер/редуктор/кпп сток
Сцепление корзина AСT усиленная, диск стоковый 9й новый. В пробках комфортно и держит 500 сил.
Коробка 6ти ступ родной (пробег 35000 с завода). В октябре вскрывали на проверку, проблем не обнаружено.


Впуск:
Кулер жирный + пайпинг HKS 70мм. Аккум перенесен в багажник.
Перепускник металлический, от RS
Нулевик Blitz Power Sonic в металлическом корпусе

Выпуск и турбо:
Коллектор+Турбина+Приемка+Гейт= КИТ Power Enterprise http://power-enterprise.co.jp/turbin_kit/4g63_setupkit.html
Выдувает 2,50 бара. Езжу на 1,8-2,0 барах
Выпуск 3дюйма HKS
В даунпайпе встроена широкополосная лямбда АЕМ.

Топливо:
Насос denso supra (на 500 сил хватает), внешний топливный фильтр
Регулятор давления топлива HKS
Топливная рейка HKS
Форсунки HKS 1000

Внешне:
Полный обвес Charge Speed, родной, не реплика
Широкие пластиковые крылья.
Красивый карбоновый сполер.
Диски сток, крашены в белый цвет
Резина Toyo 888
Тормоза BREMBO + тормозные колодки FERODO 2500
Фары и фонари НЕ блестящие а-ля проспорт
В задних фонарях ксенон для задного хода

Внутри:
Салон перешит алькантарой.
Карбоновые вставки. Ручка кпп и ручника карбон.
Очень красивые седла (Recaro перешитые черной кожей/ красной алькантарой).
Люк :)
Датчики DEFI, егт, темп. масла, давление наддува +управление (юнит) в кожухе, также обшитом алькантарой
Турботаймер HKS
Проекция DEFI + контрол юнит
Датчик широкополосного лямбда-зонда АЕМ UEGO на руле на специальном крепеже
Бустконтролер HKS EVC6 в специальной полированной оправе (под 1din)
Хорошая музыка JVC, 6 колонок, сабвуфер, усилок 5.1 и т.п.
Кондиционер, климат-контроль
Замок на рулевую колонку
Зеркала с подогревом
Задняя распорка карбон
Передняя распорка cusco

Если что по описанию забыл, потом допишу

Ценник 1,050.
Можно торговаться в сторону добавления к покупке ништяков (есть почти 2 комплекта стоет Ohlins Road&Track) или же наоборот, снижения кол-ва ништяков в машине :)
Возможен обмен на фрицевский турбодизель а-ля 530/е320/а5 3.0 с доплатой в любую сторону
Еще раз обращаю внимание: документы у машины золотые )))) безналоговые

8926-212-двадцатьпять-32
Павел

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

за лям??? столько ништяков за лям?)

в авариях по-ходу машина не бывала

я не жадный

Этот кузов идеален. Предыдущему кузову досталось в левую сторону. Поскольку у кореша (Evo-Spare) был в наличие полностью Идеальный кузов от RS, решили что лучше уж кузов поменять чем ездить потом на деланной машине. Тем более всегда хотелось люк иметь в эвике :-) Все железки остались прежние, просто кузов переставили.

RS кузов с метлой и люком ? чет странный какой то RS

а какой он по-твоему должен быть? Кузов от РС американки.

видимо речь о MR

метла решает!!

РС с люком чтото интересное =)) само то для ралли добавь фотки салона

люк + метла = счастье летом и зимой!

Садись два!!!

Хоть бы погуглил мальца прежде чем писать...
В америке никогда не было RS и кузов RS никогда не был с люком!!! То что раньше это была машина с RS редуктором не значит что кузов RS. Просто кузов он американской Evo, что совсем не добавляет стоимости авто, а наоборот. (зная разгильдяйское отношении американцев к своим авто)

Паш ты чего обалдел чтоль ? тока сделал и в продажу ? Антона Т на тебя нет

он видит все )))

Капот от 7?

цена более чем адекват!

Тоже удивился!

понимаю когда говорят ....двигло новое или коробас, но когда говорят "просто кузов перекинули" это жесть. По сути от той машины 2008 года только основные агрегаты предлагаются, да и заводская сборка есть заводская.

что за "БЕЗНАЛОГОВАЯ" ПТС ?? как это так

с 2012 года (а может и 2011) автомобили до 150 л.с. транспортным налогом не облагаются

Может хватит, а...?!

Это как продавцам автосалонов ходить в другие салоны и кричать, что те шляпу продают, а они золотые авто...!!!
Я понимаю, когда пользователи обсуждают...а тут в соседней теме продает сам, а тут опускает другие предложения...!!!

Леха, Ты не прав!
У меня была ЭВО8 США RS!!!
Конечно она без люка была и отличалась от Европейской RS наличием Кондера, Брембо, Рекаро, 17 диск.
Амерекосы в комфорте любят гоняться
Шумки 0, весла, мех трансфер с чудесной блокой, в жопе европейская блока, в ГТД написано ЭВО8RS, покупал на Ебае.







Это она ЖЕ

Вот так!

мне аж плохо стало!

Наверное, просто америку бросил отслеживать, там надо американские машины покупать.
VIN пришли мне в личку для истории

Могу открыть тему "Evo crash". Думаю машин 20 списанных в тотал найдется и все местные. Ты наверное выезжать на своем перестанешь после этого

да, капот от 7ки. 9го капота черного цвета у Макса не было в наличии, а я категорически против покраски.
Поставил как временное решение, а потом как то привык к нему :)

"поднемешь" нашатырный завод зато Лех

Это значит ровно то что у большинства машины "чуток мятые тут, чуток перекрашены там, ну тут еще немного повыпрямляли... ну вот еще порог приваривали и т.п.", а на этой кузов идеален. От Ево9 2008 года тут ВСЕ, кроме кузова, кулера и стоек Елинз.

Хорошо это и плохо каждый решит для себя сам. Я, взвесив все + и - решил, что лучше другой кузов, хоть и дороже.

Лешь, не буду стоять на своем :) На своем больно стоять
Просто в документах на кузов было написано что оно РС. Лично мне на это пофиг, мне люк нравиться летом и метла в осеннюю дождливую погоду.

ну налог со 140 лошадей я налогом не могу назвать.
Тут плюс что эти 140 лошадей "пожизненно", т.е. есть все свидетельства от всех ведомств со всеми печатями и при смене владельца кол-во лошадей "не увеличиться".

Машину знаю, ездил с продавцом, очень ухожена, реально валит, по кузову и остальному косяков нет, цена более чем адекват. Знаю сколько времени и сил ушло на машину, однозначно покупателю повезет.

Кто-то фото салона просил. Извиняюсь за качество съемки на телефон :)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

И все таки ты лютый колхозник )))
внутри тоже самое))))
черный кожа, красный замша ээээ вай торпеда даже красный))))

И подиум чопорный, голые датчики красивее были б.

Салон не трогал, он таким достался с машиной.
Если кто не в курсе, большинство эвиков после спортмобиля получали такой салон.
Дело вкуса, но в реале сток в сравнении с этим салоном ниочем...

ну-ну, болтающиеся провода и винтами на торпеду, конечно красивее ...

Паш, реально, кто так машину продает? сделай нормальные фотки, днем, с хорошим освещением, ты то сам знаешь, что салон перетянут красиво, а люди только фотки смотрят, а на фотках реально галяк какой-то. все размыто, цвета как из жопы. вот тебе и пишут, что колхоз и т.д., потому что что видят, то и говорят, в живую то поди не один из критиков не видел твою машину.

Ответ похож на человека, которому я бы доверился в плане эвиков...

А почему эво так носом клюёт?

Судя по всему развесовка пострадала

С ума сошли? Ничего никуда не пострадало. Обвес такой. Там по задумке йапоцев под задним бампером еще губа должна быть по идее, но ее не покупали :)
С развесовкой проблем не может быть вообще, в принципе. Тем более в багажнике аккамулятор, усилок и корпусный сабвуфер.

кузов хочет новый от америкоса рс

500т.р даю...отдашь нежадный ты наш

Иво всегда мордой вниз
Машин хорошей была) столько экспирементов пережила) Пытались долго из нее сделать эконом Эво,в плане 95)))
Салон перешить и можно брать,точнее наоборот

Она на 95экто ездеет.
Не надо в салоне ничего менять. Поверь, в живую там все прекрасно смотриться и внутри очень уютно. Мой косяк что не могу пока гламурно сфоткать.

New Year SALE :-)

Спешл ценник до 30.12. = 950к + я компенсирую покупку карбонового капота (вместо 7го, который сейчас временно стоит. У меня сейчас нет времени покупать капот 89). Ну т.е. порядка 920 тыщ ценник.

В машине только что заменено сцепление
(новый маховик, выжимной и 9й диск. Корзина АСТ усиленная осталась, т.к. она прекрасно держит имеющиеся пони)
И до кучи была вскрыта кпп для осмотра. ПРоблем не обнаружено, кпп в прекрасном состоянии.

С 31.12 по февраль машина не будет в продаже.

Вернулся :)
МашЫн в продаже.
990 тыщ. Клубням дешевле.

РАССМОТРЮ ВАРИАНТ ОБМЕНА НА Х строго на РОБОТЕ.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Левый датчик на рулевой колонке -секссс

опять ты здесь
На том месте должен был быть датчик давления топлива.