Наконец решил немного расписать про свой родной эволюшен. Машиной владею уже 1.5 года, все это время ездил на почти стоке(ЧВН) около 350сил, и в этом году пообщавшись с Женей Самураем, у которого очень большой опыт в постройках машин, замутить проэктик на 600+ лс, решение было принято числа 23-25декабря 2011 года, короче подарочек на НГ )) В итоге собрали очень быстро и качественно.
Итак:
Спеки
- 2.2 строкер
- колено Игл
- шатуны Косворт
- степень высокая (9.2)
- бошка портированная
- валы 276/274
- турбос HTA3586 гаррет
- коллектор фуллрейс Т3 + тиалы и В-Бэнды
- прокладка ГБЦ ХКС 1.6мм
-
Топливо
- топливная рейка Перрин
- насос аэроматив 340л/час
- AEM впрыск метанола
- форсы 1200 бошмоторспорт

Электроника
- ДЕФИ 5 шт.
- соленоид буста Апекси
- мозг AEM со всеми датчиками и ШПЛ

Трансмиссия
- обычная 5КПП гср
- AYC редуктор (полиуретан вместо сайлентов)
- сцепление ХСК 2-дисковая металокерамика

Подвеска
- пока сток :)

Прочее
- салон кожа,рожа все дела
- колеса Койва рэйсинг 18е

С моторным отсеком почти закончили, осталось донастроить, в планах подвеска олинз, РС редуктор, и прямозубая пара 4.11 в коробас. На этой машине зимой не езжу, поэтому не спешу.

немного фоточек

а в чем бонус прямозубой ГП ? шуметь же будет ?

-поршня забыл написать )) СР 85.5
-кулер Большой
-пайпы ручной работы )) 3 дюйма
-блоу офф тиал самый большой

- а зачем Вам так много лошадиных сил?
- так праздники же!

п.с. Колеса косей рейсинг моторспорт - это уровень

из-за малого общения с интернетом и форумами прошу прощения что не так все красиво получается расписать и выложить фотки!

шуметь то она не сильно будет, тем более из-за выхлопа и внешнего гейта ничего не слышно =)) а + от нее в том что коробас разваливаться не будет так как обычный

Ну праздники мне это не помешало отметить ))) только числа 5-го в себя пришел
А так по теме хочу получить надежный, быстрый, городской авто с 600-700сильным мотором, что б от всех уезжать =))
35ку Эвик еще переваривает нормально,а вот больше да уж нет смысла...
У нас много быстрых машин как СРТ8, ГТРы и тп, хочется держать Эво на уровне

Есть еще у меня Эво 7 ГТА в полном стоке, на котором я собственно и езжу каждый день, ну и по снежку люблю подристить )))

братишь, это провал!

Это мой любимый автомобиль и я решил его сделать одним из быстрых авто в нашем городе!!!
Для каждой цели свой Эво )))
К сожалению гонять в ралли у меня тупо нет времени, но очень хотелось бы

давай лучше пожелаем удачи и счастья с новым конфигом !

но как 700 сил каким либо образом может сочетаться со словом "надежный"?
кто тебе такое пообещал?
кого тебе обгонять то на 700 силах в городе??? ч-в-н, то что было до этого у тебя, вполне достаточно, по моему мнению, для твоих задач.

п.с. судя по твоим спекам на данный момент, до 700 сил еще делать и делать...

Все зависит от стиля вождения и прошивки! Хочу 3 программы (боевую на давление 1.8, городскую в буст-оффе, и что-то среднее)
Если все будет нормально, то машину настроит Алиус

Турбокит Олега Ома, он на ку16 снял 700 и ехал 10.6...
А что касается 700сил, пока сам не попробуешь никто не покажет )))

Поздравляю Димыч! Одним быстрым белым в питере стало больше))

и не слушай никого) но ко всем прислушивайся)))

Да и 700 мне не надо, достаточно будет 600+ )))
Антон_Т а что мне еще надо сделать?

просто зачем это тебе я не понимаю... кроме конвеера по выкачиванию денег ничего не получится. я не знаю ни одну машину 600-700 сил которую построили, отдали, человек заплатил за тюнинг и ездил радовался.
не получится так...

Спасибо дружище!
В Питере уже много кто на 30ках и 35ах ездит, как то надо не отстовать )))

Время покажет! А так я уже на ней катался по сухому асфальту в -2 на хакке5ой, на 1.5 бара 3 передачи в буксе, не интересно, поэтому до весны пока строится дальше

Видимо скоро будут графики и замеры!

Ну что ж... надеюсь ты понимаешь, какая твоя цель и для чего тебе все это нужно.
по мне так в тюнинге, перед тем как что то начать делать, надо определить для себя три вещи:
1. Бюджет проекта
2. Срок постройки
3. Целесообразность всего этого именно для себя

Желаю удачи с твоей непростой задачей.

Бюджет не пугает, срок постройки занял 20дней, осталось подвеску прикрутить, добыть РС редуктор и на этом поездить весной, посмотрим что получится!
за удачу спасибо!

От всей души желаю удачи! и терпения побольше главное... ну и лавашем запастись)))

В Питере, обратил внимание на отвратительного качество дорожного покрытия, с такими дорогами сложно будет получить удовольствие на 700 силах. Гравийная подвеска нужна! еще количество светофоров... 2-3я и тормозишь и т.д
Удачи в любом случае!
P.s. И огромнейшие баннеры Путина Вовы и Димы медведева на гостинице, напротив Авроры, в 30 этажей длинной... Это воистину уровень!!!

----

В Питере есть где погонять поверь ))) места знать надо ))) Хороших дорог больше чем плохих... Да и у нас еще автодром есть, там и будем раскрывать потенциал машины!
А плакаты да уровень )))

КАД?))

Нижняя трасса вдоль финского залива от Сестрорецка и до Зеленогорска! Там от Эво получаешь настоящее удовольствие! Ну и на КАДе тоже есть отличные места с хорошей ровной дорогой, мы там и настраиваемся

Это да, узко только...

Хотел еще бы отметить человека, которой все это сделал и подобрал соответствующие детали, которые ставились с большим запасом по мощности, Женю Самурая и его рабочий персонал (ребята имеют дело с Эво каждый день) и сказать БОЛЬШОЕ человеческое СПАСИБО за такой индивидуальный подход и качество сборки всего подкапотного, и самое главное так БЫСТРО

ПС Пока в предвкушении и ожидании весны!

Всегда пожалуйста

Жирно ! Главное, не разочароваться в городской езде) Хотя, он у тебя уже стал машиной выходного дня, так что норм)
Когда настройка?
Летом рубанемся - посмотрим насколько 35 быстрее 30ки )

По городу я ездить не разочаровался, едет довольно таки рано для меня!

с таким конфигом ,тебя 400 сильный 9 в городе, обнимет как родного

Удачи в постройке!

Дима, по этой дороге ты будешь ехать круче группы Б, распрямился - нажал на секунду, потом пр. окатываешь поворот.)
Надежно это сделать можно, но надо понимать, что надежность таких машин мерится другим боевым километражем и связана с большой затратной частью, тк износ дорогостоющих усиленных узлов происходит сильно быстрее.

Так ему же не повороты нужны а прямик и ГТР чтобы его проехать, дальше за поворот и ждем ЭВОкуатор.

Не факт! Все зависит от водителя! Я знаю одного чела так он корсе опс большенство здесь на форуме дернет по городу!

Не тебе ли говорить ))) ты сам вон уже дна мотора собрал ))) и тоже хочешь 30ку, но весной

Всегда есть шаг назад! Открутить жирный турбокит и прикрутить скот турбу и будет как у всех ))) но мне пока это не надо!

ПС Мужики посоветуйте лучше по тормозилкам что делать?

Дима Это Двигло с 5 ки ? )))

http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=36245

Да да он самый ))) проверенный и надежный мотор!!!

Поздравляю Дима Отличный мотор, отличная машина.

Теперь можеш ловить на кольце или на пулково Koenigsegg ))))

спасибо а что означает последнее слово?

Koenigsegg уже давно разбили в дребезги .

Досада )))