Всем привет!
Вот решил на лето поменять подвеску! Машинка ево 9 ултимайт естественно на бильштейнах! Хочется более острого руления , меньших кренов кузова при перестроении и немного опустить автомобиль.
Катаюсь по городу ! Повторю задачу уменьшить крены и увеличить отзывчивость руля!!!
Поделитесь пожалуйста опытом!!! У кого что стоит? что стоит брать ? И где ставить, в каком сервесе! Где грамотно могут настроить?

Скока денег готов потратить?

Бюджет какой? вариантов очень много от дешевых XYZ BC D2 до более дорогих Tein HKS и тд

Билштайны офигенные для города, но чуточку по-жестче надо , чтоб морда не разгружалась так, сам думаю что делать. Или пружины поставить жестче, или уже потом купить какие нить Тейны Русспек .

Бюджет 100 т.р. Я думаю. Я хз сколько может стоить подвеска. Поэтому может и больше . Главное для меня качество!
Да бильштейны хороши , прошел на них 80 тыс км . Все было и огромные ямы, и клювки носом на 200 перед мостами, и даже на спринты на них ездил! Бывало пролетал по лежачим полицейским не зная что они есть. В общем было все . И они все это выдержали!)))) единственное даже в городе при активной езде слишком парусит! Надоело.

Оставь все как есть!

4 года уже все как есть )))
Машина была одна, теперь она не одна , поэтому хочется побольше драйва и удовольствия от вождения! Убрать крены и получить более острые реакции на руле!

100+ тыр это уже Ohlins Road&Track, AST SportLine II, Tein, KW Variant 3

какая лучше подозреваю это уже развод на флейм :)

100+ тыр это уже Ohlins Road&Track, AST SportLine II, Tein, KW Variant 3

какая лучше подозреваю это уже развод на флейм :)

Sport-Line II (5100) сильно дешевле.
А вот Club Sport (5200) как раз так.

Обрати внимание на KW V.3, HKS HiperMaxIII, Ohlins DFV. Все они хороши и отлично себя зарекомендовали, отличаются нюансами.

езжу летом на tein monoflex , опускать можно хоть до пола, рулёжка супер, тока позвоночник не очень

Езжу на Sport-Line II (5100).
Доволен, отличный вариант для города, можно на кольцо с минимальными настройками.
самый главный плюс - ребилд у Леши Ковальчука.

Подвески до 100т.р не надо ребилдеть, их надо раз в 3года продавать и новый комплект покупать:)))

Как вариант. Мне больше нравится история с инспекцией после сезона.
Так или иначе - KW, HKS - это лето. AST замена пружин + чехлы - пожалуйста зимние спринты.
Это удобно.

Что это за фирма такая AST ? Чье производство?

Олег в магазине есть все три варианта!
1. Hipermax III для EVO 7/8/9 85800т.р.
2. Ohlins dfv- 100000 р.
3. Kw v 3-87450 р.

Как ты думаешь это адекватные цены?

И все таки если выбирать из этого то что взять? Было бы идеально покататься на всем и выбрать лучшее по ощущениям! Так как такой возможности нет полагаюсь только на ваше мнение!!!!

www.ast-suspension.com/sportline2.asp

Голландия.
Очень известны в USA, сейчас весь Grand AM на них едет.

Ясно спасибо!

И да , tein стоит рассматривать? Выше написали монофлекс! Что вы думаете!

а кто всё это добро настраивать будет? щёлкать на глаз без понимания?

имхо, пружины гтворкс или свифт + стабы вайт лайн - с головой хватит. бильштайны оставить.

повтор...

есть люди добрые у нас)

а то что жесткие пружины с занижением собрали с не самыми продвинутым, так скажем, аммортикам это нормально? всё само адаптируется и заработает?
п.с. это про рекомендованные вами пружины с бильштайнами

сорри, хотел про 5200 аст спросить, походу их на эво нет

deleted

заказал неделю назад себе HKS Hipermax III за 81,000 руб.
чуток завышены цены, но если в наличии то в принципе норма

Есть. Посмотрите каталог.

+1

Я правильно понимаю что вот это елинз роад и трек , это и есть dfv или это разные комплекты?
http://ohlins.su/files/mitsubishi_lancer_evo_vii_ix.pdf

привет.....не буду что то советовать, просто поделюсь мнением.....часто бывал в Финке и сдружился с кольцевиками в Финке, по общались, они дали координаты фирмы в Финке где они все закупаются, на тот момент нуждался в подвеске решил на пробуду купить то что было в наличии.... скажу так за год ни одного разочерования, мне очень нравятся, куча регулировок, довольно жесткие и для города сильно не напригают...... до этого ездил и на тейнах и на ХКС и гредди....для меня лично, то что я купил на много больше нравится..... в общем по читай через гугл переводчик......

я переодически бываю в Финке. могу купить.....

http://shop.mamasan.fi/product/show/3128/l...-7-9-ct9a-01-06


прошу не пинать, я просто высказал свою точку зрения..... сначало тоже сморел на них без доверия....

хм...выглядят неплохо...и цена шоколадная...попробовать что ли на 10-ку...

1300 евро за комплект , как то подозрительно дешево опираясь на рынок


а констукция у них какая , вообще ничего не понятно по фински , и кто их сюда привезти сможет

Это BC-Racing - Тайвань. Ничем не отличается от любых тайваньских подвесок. Цена закономерна.

Вот изучайте:
http://www.bcec.com.tw/products/products.html

Я никого не аригитую, финансового интереса в этом не ищу, просто говорю что поставил себе, мне нравится, правда отъездил пока около года.... еще раз повторюсь, я там бываю, и если скооперироваться то могу заехать купить, привезти в рашу и отправить транспортной.....

Да никто и не против.
Вопрос - ответ.
Тем более вы же сами написали, что пока ничего кроме азиатских подвесок не пробовали.

просто российский рынок дико завышен желанием заработать всех и на всём.

профлекс трекдэй стоит до 2000 евро. финка - мегатранзитная страна и там может стоить реально как когда то в эмиратах.

что за профлекс такой - есть ссылка ?

это видел в продаже бу за 1500 вроде. точно не помню

На каких ХКС ты ездил и какая у тебя машиа?

Сократил выбор до следующих компонентов:

1. Ohlins road and track
2. Kw variant 3
3. HKS hipermax III
4. HKS hipermax III Sport

Пожалуйста обладатели сея прекрасного отпишитесь о своем опыте !!!! А также кто знает различия и сходства, преимущества и недостатки выше указанных компонентов тоже крайне важно для меня, пожалуйста отпишитесь. Больше всего хочется услышать людей кто юзал несколько компонентов из выше перечисленного. Поделитесь опытом ! Что больше для города что для трека итд)

Повторяю задача следующая "Машинка ево 9 ултимайт естественно на бильштейнах! Хочется более острого руления , меньших кренов кузова при перестроении и немного опустить автомобиль. На жесткость пох" ))))

сколько стоит работа инженера по настройке подвески для города/спринтов для гражданской резины типа неовы (без изменения развал/схождения)? Энергоемкость, меньше крены, стоковый просвет - направление для роста со стокового уровня.
kms, прошу и вас прокоментировать.

Будь добр создай свою тему и задавай там вопросы! Спасибо!
Твой вопрос это совершенно другая тема. Можешь назвать так"стоимость настройки подвески")

Из предложенных вариантов я бы выбирал Ohlins.
Ездил на тестах только на Ohlins Road&Track и KW (х.з., что за вариант), но все эти комплекты мы разбирали, по этому только первый вариант.

Мы это делаем при установке подвески, так сказать базовые предустановки.
Отдельный выезд стоит денег. Если есть вопросы в личку.

Вот нижний это кв вариант 3, а верхний комплект это clubsport как написали немцы модель специально разработанная для трек дней в частности для Нюрбургринга)

http://shop.kw-suspensions.eu/Coilover.html

Принципиальная разница что вы разбирали? У вариант 1 и 2 нет настроек демфери...

http://shop.kw-suspensions.eu/index.php?mg...;reset_filter=1

И почему вы говорите что только Елинз , обоснуйте пожалуйста!

Технологии и качество материалов используемых в Ohlins R&T гораздо лучше. KW - дву-трубники, Ohlins - однотрубники перевертыши (передние). Плюс у KW v3 есть проблемы в виде отламывющихся расширительных бачков, подтеков и т.п. Ну и в Ohlins доступен полноценный ребилд, в отличие от KW, тебе смогут вплоть до винитка поменять.

по поводу kw variant 3. У знакомого на минике такие поставили.
Через примерно 300 километров пробега по Мячково приехал что-то делать в сервис, на штоках и стойках были подтеки масла.
Т.е. не подтеки прям, а все жирное было, причем только амортизаторы, на арках и рычагах не заметили ничего.
По его рассказам как ни крути, особо изменений нет в поведении машины, но это субъективно конечно да и тестер из него не очень (судя по времени в мячково) сам на таких не ездил если что.