Вот это по пацански! До эво у меня был таз и последний конфиг мотора был на 3076 с тиал жопой, ехало это на ~420 сил (потенциал был больше, но рисковать не стали, оставили 420). Так вот я это к чему, первое время после покатушек на тазу я вылезал из него с трясущимися руками, синим лицом, а из салона прилично воняло. Как будет ехать машина весом как таз с 900+ кобылами я вообще не представляю , я ещё понимаю по прямой долбить, но вот кольцо...
P.S. А "обвыкался" я как раз на турбе от эво 8, обвыкся быстро и стало "мало",поставил 30-ку, на тазу - это ахтунг полный. Слава Богу что не долго ездил, хотелось всё больше и больше, в итоге машина уже 2 года в постройке, да и ну её нах*й - страшно пусть в гараже отдыхает ...

у меня есть боевой опыт пару кругов в мячково на шевроле круз 1.8 мт
мне кажется это достаточно для перехода на другой качественный уровень ))

МОжет пока тема жива у меня кто то обвес заберет все таки, скидку дам, сухой карбон как никак, сделайте лютую девятку!

Такая машина для Смоленска или Волоколамска, в Мячике на ней будет мука

Алексей, на такой машине и без опыта, в Смоленске нечего делать... Если конечно не испытывать личную неприязнь, к владельцу...

а что из этого обвеса встанет на эво без расширения кузова?

не понял вопроса, сам обвес и есть расширение кузова
стандартные по размеру эт опередние двери, багажник и капот и пороги, передний бампер и губа
здание двери идут вместе с ращирением ,задние крылья идут вместе с разширением и задний бампер под это дело, передние крылья идут вместе с расширением

думаешь прям во так сразу уебусь?
там тормоза должны быть по идее и подвеска втсс )))

Надеюсь что нет! Но искренне советую для начала попробывать свои силы и силы авто, на более безопасном трэке. Например в НиНо. Дела не в тормозах, а в соотношении мощность-вес и твоих навыках, как пилота. На подобном авто, без должного опыта, ты будешь ехать с временами класса туринг лайт, так как раскрыть потенциал этого авто, удастся далека не сразу. Причем даже опытному пилоту... А попытка ехать на нем быстро, ввиду "стремного времени", может привести к плачевным последствиям.

Учитывая бюджет проекта,
ИМХО
лучшая идея взять второй эво, тупо эво 7-9 необлегченный, и седлать из него бодрый турбосток, просто выкинуть кондей, салон и т.д. + настроить его на 9 турбине без соплей сил на 400 примерно

- и использовать такую машину как тренировочну, во-первых убраться на таком авто будет не так жалко, во вторых наработанный на ней опыт уже легче будет переностиь на аналогичный авто, но уже на более по взрослому подготовленный.

А то взять и улететь на машине с дорогим всем, начиная от обвеса и заканчивая потрохами - и убраться просто из-за нехватки опыта, это будет очень обидно и для тебя и для всех нас! =)

Вот мы взялись тут владельца обсуждать, не зная его. Может у него 10 лет в боевом картинге и один выезд на крузе в мячик.

да никто владельца не обсуждает.

Есть мнение, что езда на картинге никак не помогает хорошо ехать в кузовах, в самых общих чертах что-то похожее, а так все по другому, отчасти я с этим мнение согласен,

опять же имхо, лучше перебздеть :)

эво на 900 сил это машина которая должна напихивать только в путь какой-нить Паршивой GT2-RS :) а машиной такого уровня чтобы управлять нужно не раз и не два проехать и плавно дорастать и иметь аций накат.

да лан там ничо сложного, сел поехал

как я говорил до этого был суровый кольцевой опыт на шевроле круз )))
снаала надо собрать потом посомтрим, на то сезон уже на носу ))
раз пока не будет получаться поворачивать буду ездить по прямой ))

О.К. лично меня любопытство прёт. Почём принял самый быстрый кольцевой эвик ??????????

http://auto.fishki.net/comment.php?id=119122

принял за вменяемую сумму в разобранном состоянии, купил еще на столько запчастей так что не знаю радоваться или плакать )

радуйся :) пока нет серьезных поводов для слез :)

ну так че орлы обвес никому не нужен в распил? )))
может раздербанить его на память, каждый купит по детальке
все сухой карбон ))
бампер губа капот крылья передние , крылья задние расширенные, пороги , задний бампер))
двери задние расширенные, багажник дак тейл , крыло на ножках\

оптовикам скидка!

багажник дак тейл :) - я бы себе взял :) но боюсь в цене не сойдемся :)))))

было б бабло я бы взял=)

если память мне не изменяет))))... багажник был всю жизнь- Du-Luck ,потом сделали копию из сухого карбона... в кб1901

по идее это одно и тоже, у багажника загнут к верху нос )

возможен обмен с незначительной доплатой, если у кого то есть 4 карбоновых двери обычных ))

фото машны можно

вот тут скока угодно
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=22730