Так и скажи: разницы не почувствовал..)

Если та, что была у меня на настроке, заруливает действительно как надо.
Есть с чем сравнивать, день через день на разных катаю и сам каждый день на Х езжу.
Могу поклясться, так мне не нравился по управлению, не один гражданский эвик зимой.
Со мной катались действующие участники полнолапого канала, те же эмоции.
Мой Х, с пустой мордой, на асфальтовых стойках и толстым коббовским стабом просто печалька после него.
Там: олинз ПроРалли, отсутствуют стабы, колеса Р16, сст+передняя блока

Я большую разницу почувствовал без переднего стаба, без заднего вроде зад перестал колбаситься в заносе, хотя может мне показалось) Короче вы все неправильно мне советовали, оказывается тренироваться нужно, чтобы усех уигрывать)))))

Кстати вот еще чо выяснилось, после общения с некоторыми компетентными гоночниками. Оказывается у груп н подвесона пружины жесткие, жестче стока. Кренов нету, на льду получается медленней, чем на стоке. Вроде бывают пружины помягче на груп н ?)))

В целом они правы, пружины безусловно бывают разные, но есть нюансы...)
Ты созвонился и ездил на той машине, о которой я пишу?
Там пружина в типовые 70ки на морде, немного поработали с мастерами российского олинза конструктивно, настроили и
Тк машина строилась немного универсальная, гражданская пусть и для спринтов, нынешнюю настройку могу охарактеризовать так:
Полированный лед, резина без шипа - надо мягче, причем возможно именно пружины
Лед, гражданский шип - вполне себе, можно чуть мягче, но в пределах регулировок.
Укатанный снег, скользкий асфальт, хреновый держак на гвоздях - самое оно.
Для морозного держака на гвоздях, надо поджать регулировки и если покрытие позволяет - опустить.

Радует то, что получился отменный баланс между переносом веса по осям, энергоемкостью и возможностью прыгать.
Это так, по простому.

Вопрос по не стабам:
Можно ли камерку поставить только на одно колесо?

Не, это не я наверно был) Но у меня тоже нет стабов. Пружины уже в этом году менять не буду, но вот разузнать не против) что там за чит пружины?) Макселя можно на них обьехать?)

Макселя надо не на пружинах обьезжать..))), хотя при прочих равных конечно все важно.
У тебя пружины какой жесткости перед/ зад?
Распускать до конца стойки пробовал?
Недоволен только передом или задом тоже?
Какая размерность резины?

Жесткость хз, стандартная какая?)
Стойки распущены. Я сейчас вполне доволен поведением авто, просто если существует чит, о котором я еще не знаю, я должен все разузнать=)
Резина 195/55 R16. 60 не было, когда я ее покупал.

Кстати еще одно интересное замечание. Если контик полежал год в гараже, он сливает новому, даже если на нем по асфальту не ездили и шипы почти все на месте=)

На мой взгляд, 205я везет 195й, уж по прикатанному снегу точно.
А в твоем случае еще и больше срывного момента на колесе, тк диаметр маленький. Поставь уродливо великоватый 205/60 16 и посмотри на время.
Если на контике повваливать по немного скользкому асфальту(не крутить пятаки, а лево, право, газ, поаккуратнее тормоз), то он везет новому, даже если год лежал в гараже. Шип у контика вылазит тоже.

Ап

а что тебя смущает, колесо это не спустит на спринтах, как бывает с бескамеркой.

Ну если как описывают, что там чуть ли не кэмэл трофи, так я бы все 4 на камерах собрал.

вово.

Все 4 впадлу)))
У меня одно колесо спускает. Причем спускает когда я домой уже еду))) в салоне тепло и снег забившийся тает.
На гонках ни разу не спускало. Вот думаю перестраховаться и собрать его на камерке)))

Попробуй сначало на герметик посадить.

Забей =)

А кто какое давление в колеса на спринты качает?
Я 2,4 перед, 2,2 зад. Но видел некоторых читеров с давлением 2,8 )))

Эээ оно в салоне спускает ? :)

двушку делаю, и особо не заморачиваюсь со всеми этими причудами, сначало нужно себя прокачать, как пилота, а потом уже техникой заниматься и искать оставшиеся доли секунды.

Последний раз как раз на герметик и посадил. На обратном пути из электростали услышал как спускать начало)))

просто у тебя в стыке, шины и диска, лёд сейчас, и пока он не растает, будет травить, а что бы он растаял, надо в тёплую парковку заехать или колесо перебортировать.

Я все знаю. Вместо парковки у меня салон прогретый. Вот и начинает спускать. Вы мне скажите камерку то можно одну поставить?

Да можно, че ты ссышь=)

Настоящие мужчины 3,5 качают.

не, ну я серьезно) наверно для льда актуально побольше качать?)

актуально то да, тока шипы все повылетают, я на лед 2.3 качаю , больше стремно

сзади давно стаб снял и разницы не почувствовал. хочу и спереди снять, но руки не доходят.
машин эво1 , подвес -профлекс эво1

Если разницы не почувствовал то вариантов два:
Стойки ломы, короткоходы, затянуты
Стаб имел малое значение, был слабеньким, опять же ход стоек

Снять на любой 8,9,Х задний стаб и не почувствовать просто невозможно.

Передний уже вопрос.. на стоковых стойках неизвестно что получиться.

Продам камеры)))

Со стабами?)))

слышал от одного очень авторитетного клубня, что он быстрее поехал, когда спустил колеса до 1.8 наоборот...
нонсенс вроде, но факт...

все остальные говорят про более высокое давление наоборот

Олег, а какое твое мнение про Х с размерностью резины? На 17 минимально получается 215 ширина, т.к. 205 не проходит по высоте боковины. стоит ли заморачиваться с заменой тормозов и 16-ми дисками для 195 - 205?

Слышал от газели 15ки подходят

16 е от соболя!!! Отдам за касарь. Новые!

Мне адын нада

тоесть камеру вставлять - разбортировать - не западло, а просто разбортировать, прочистить контакт обод-покрышка - лениво?

всё сугубо индивидуально, там где снег и каша, можно приспустить. там где лёд, лучше подкачать, так как по льду только шипы и цепляются.

на эво 1-3 особенно сзади - очень короткие хода подвески .

Тут дело даже не в 215, меня на 17-х профиль смущает. Не так давно 16-е колесо о безобидный бруствер разул.
Опять же, если бы был хороший зацеп а-ля гвозди, определенное занижение профиля пошло бы на пользу, но на гражданском шипе уже начинается колебание.
16-е лучше чем 17, а вот нужно ли еще выше типа 15е колесо, уже спорно.
Однозначных решений не бывает. Старт на укатанном снегу на 225х будет куда лучше чем на 195х, но в закатанов в лед повороте, слизнет их раньше.

Камеры всегда стоит ставить на размер меньше.
Избежишь складок, которые рано или поздно протираются и ..... в самый неподходящий момент.

Я же писал что все это делал. Там ремонт был, сварка не зачищена. По хорошему переделывать. Это тем более впадлу. Кароч камерку от газели надо брать

да. на 15 лаппи всегда ставил 13 или 14 камеры. они ещё и легче :)

Извиняюсь, что не оч по теме, но нужного раздела не нашел. Есть у кого нибудь штатный стабилизатор передний, ненужный=)

в магазине их полно продается

Я живу в республике Коми в городе печора, население которого около 40000 человек, до нас нет путей, кроме железнодорожных, ну и как-то так вышло, что нет у нас таких магазинов)))

У нас на форуме,в магазине ;)

в интернет магазине эвоклуба)
http://tuningevo.club/shop/product/9452
полазий, там много

Оу, спасибо))

))