п

Почему кто обматывает коллектор термолентой а кто то нет?

по хорошему надо конечно обматать, спул по раньше станет...

красиво очень!
Дима, а шланг к рампе где делал?
просто такие же сам делаю но для гидравлики

это спец заказ) герметичная топливная система... делал в гидроскане!

так и подумал)))) видно по тому как опрессовано)

Круто когда чисто под капотом. Вот у всех бы так было

Хочу освежить темку так как тоже обожаю эво)))
в общем произведены небольшие изменения, турба поменена на GTX3582R и установлен дроссель!!! )
Владу понравился наш город и приехал снова)))
перенастроили машинку, валит оч агресивно! )
буст 2.3
я перевожу колесные силы с маховичные и становиться позитивно приятно видеть эти цифры, ощкщения с дороги не передать ))

кстати горячка осталась та же т3 сингл 0.82 )))

А чо GTX дал плюсом только 30 лошадей дал
при томже спуле

вообще да, но зато более надежных и безопасных... если честно на ГТ турбе ездить было веселее, она более резкая и дерзкая))) еще есть куда подвинуться но не на товарном топливе.. либо метанол либо спорт бенз..

тачан огонь, респект хозяину.
+1 когда еще моторка чистая

спасибо) стараюсь держать ее в таком виде!)

Валит!

Поздравляю с очередной удачной настройкой!Что теперь в планах, 1001 сила? )))

Офигенный результат . Поздравляю!!! Только дальше уже по уши в драг и на рекорды... Ибо спул будет не для города , хотя он и сейчас не особо для него....

Все там для города)))

сказал

спасибо)) ты прав 35ка последнее что для города... дальше только драг... сейчас получилась быстрая стрит машина со всеми опциями и оч быстрая)) в городе дискомфорта не испытываю при езде, только в дождь проблемы)) не заципиться вообще)))

Ну так это самое главное, что тебе самому нравиться !!! Удачи на дорогах!!!

Сейчас в драг меньше, чем с 42р входить неприлично и безпонтово. А по уши или по другую часть тела уже пох))). Клиента в городе все устраивает, а знатоки по графику зарезали авто))) и не факт что знатоки ездили на эво с 35р вообще)))

Знатоков везде хватает на самом деле...
ПыСы. Немного не в тему - но очень охота проверить достоверность графика Кулешмана на сток турбе!!!!!!!

А мне на него пох)))

Компетентные тюнеры, люди! )) пожскажите, если я на гонки буду лить 102 или 109 бенз, и останусь на той же прошивке. даст ли это прибавку мощности или хотя бы стабильность и безопасность мотору?
просто наслушался тут... говорят у спорт бенза есть свои особенности и надо шить под него именно

Будет меньше детона, проверено.
Прибавку - не знаю, вряд ли.

Даст чуть больше момента и минус hp

Поедет хуже.

50/50

Дим лить 50/50? версия такая что на 20л 98 добавлять 5-6 л ку16го,

Я не про то как мешать, а про конечный результат. Удаленный ответ знает только твой тюнер)))

Для высокого октана, карты от простого будут сильно богатые и сильно поздние.
Откати на своих картах углов 8гр и накинь топлива пол - еденицу, поедит примерно так же
У тебя настроен мотор так ( если речь идут о макс мощности), что пик давления в камере сгорания, должен настать в момент нахождения поршня, примерно между 10 и 15гр после ВМТ, это обеспечит максимальное давление на поршень в максимально длительное время.
Теперь мы льем ку 16, которое горит на 100м\с медленнее на той же смеси, что мы получаем? Пик давления на поршень сильно позже, допустим 20-25гр после вмт. А если учесть что к середине хода поршня, основная работа уже сделана, эти казалось бы ничтожные градусы, и есть самые основные.

Он 102 или 109 хотел лить. Это не ку16

Дима, каждый раз когда что то говорю или объясняю, ты воспринимаешь в штыки, считаешь что хочу подколоть или зачем то говорю не правду, каждый раз оказываюсь прав. "И в этом году нога не выросла".

Мдя, добро наказуемо.

на 102 может и немного потерять, десяток - другой лошадей, тут от настройки зависит, на 109ом уже похуже, на очень высокооктане и мотор можно положить.

речь то не про тебя была, ая наоборот послушав тебя и задал вопрос обществу, потому что не очень компетентен в данной теме

Саша, так скажи как ты считаешь если лить например 20литров 98 товарного и добавлять 5-6 литров ку16, про 109 и 102 все понятно... меня интересует приход, мотор и так безопасно едет

ааа... понял.

Вообще мешать бензины с разными октанами не стоит. Если в вино добавить водки - коньяк не получится.
Вот и тут так будет. В бак будет попадать не бензин с усреднённым октановым числом, а попадать будет хрен пойми что... Детонационную стойкость этого хрен пойми что, угадать почти невозможно. А значит и настроиться адекватно под такое "топливо" будет невозможно...

Ыхы, залить бак спорт октана и прописать вторую карту под спорт октан, на гонки заливать и переключать.
Остальное кроилово)

тогда вопрос))) как это сделать если мозг оставляет желать лучшего))) АЕМ ))

Плохому танцору всегда что-то мешает)))

мне ничего не мешает)) просто есть цель проехать один гтр, который едет 10.3 ))

А чем AEM плох? Есть прога на 98. Прошил под спорт или подправил под "полуспорт или смесь". На гонках слил 98 и залил спорт бенз и прогу под него. И всё в норме.

А ещё попробуй шишку крутящего малость занизить, а хвост лошадок поднять.

Вес тебе в помощь!!! И правильная трансми́ссия.

У меня на сток мозге 2-ве проги! Переключаются через открытый дроссель без залива новой проги!

воу воу воу ребяты палехче)))

про сток позг понятно, можно переключать... на аеме только сливать заливать прошивки имея комп всегда с собой...
про вес тоже верно, но больше чем выкинуть салон и музыку пере гонкой не готов... не корч же)))

тотек УМТ спорт добавь в АИ 98. будет толк.

мешать бензины не рекомендую.

Я когда настраиваю кольцевые мащины на 98 , в гонках лью на бак 5-8 литров 100-го. По логам вижу что это улучшает ситуацию с ноками и соответсвенно угол машина держит лучше. Смоделировать кольцо на стенде тяжело и я остановился на таком способе. Мнения что бензины не смешиваются и хай-октан всплывает - бред полный. Чтобы в этом убедиться достаточно один раз слить замешенный бензин.

+1
АИ98+VP102RALLY PLUS -идеально мешается и т.д.