это не так
на кольце у тебя расход тормозов и колес дикий по сравнению с зимнем спринтом
там можно комплектом на весь сезон, а то и 2 обойтись
и колес и колодок!

а грунт это отдельная тема.. без подготовки машины = ехать туда бред... просто сломаешь и всё

Да, действительно хорошо подмечено, "для тех кто в танке")
желаю вам здоровья побольше и нервную систему по крепче)

++
И я то же самое донести пытался. Как можно сравнивать ралли уровня ЧР-КР с тайм-аттаком? Если брать в расчет тайм-аттак, то и сравнивать надо с любительскими спринтами, а уж если речь заходит о ралли ЧР-КР, то и сравнивать надо с "взрослыми" кольцевыми сериями. И тогда уже сопоставлять расходы и уровень подготовки машины. Это как раз для тех, кто призывает "не путать теплое с мягким".

А насчет "в кольце нечему ломаться" - тоже проходили, вы попробуйте выехать на то же кольцо на своей повседневной машине и вальнуть полноценную сессию (у нас это 20 минут). Я даже могу рассказать чем все закончится, если вдруг кто не в курсе.

По-моему тема начинает напоминать спор: кто лучше- брюнетки (ралли) или блондинки (кольцо), а также жениться ли лучше на брюнетке (ехать кубок в ралли), или просто потусить с блондинкой (вальнуть в тайм атак). И так далее, вариантов много! А ответ на эти риторические вопросы субъективен для каждого :)

надо трахать всех !!!