Красавцы!!!!

Крутяк!

Макс уровень авто ! на след год какая турбина ?

Пока не решили. Для начала надо прийти к надеждой концепции. А мы пока только на пути к ней. Ясно одно. В текущем кофиге, на скромных 600 лошадях, бороться с лидерами тяжело, но можно. :-) Важно главное не ломаться, а то на аварийной карте в зачете ехать, как то не серьезно...

42р. что там думать...

Жаль 55р не бывает)))

учите матчасть... что еще сказать)))

Смоленская настройка

Видео

пфффф))))

А вот и видео с Казани. С середины дня появился непонятный трабл, в виде отсечки на 7000 и прострелах на верхах, да и авто стало постоянно перегреваться. Но в целом авто ехало. Надо вкатываться и время 1.27 было бы уже вполне реальным. А пока, только 1.29.1...
http://www.youtube.com/watch?v=M6VRIvuGsF0

Казань 8-ой этап

И вот еще видео с крыши, в хорошем качестве.

Казань 8-ой этап, другая камера

Хе-хе!! Вроде победили непонятные отсечки и потери синхронизации, перелопатив кучу проводки. Тесты показали, что авто больше не глючит и вроде бы все работает как надо! Собственно проверяя авто на Нринге, в рамках трэк дня, попутно был установлен личный рекорд трассы, на убитых жестких сликах и 98 бензине. Вроде едет! До рекорда трассы осталось чуть больше 0,5 сек., а в принципе снять можно и нужно секунду...

НРинг - тесты и личный рекорд

Круто

Собирались проехать последний этап МРВ, но не судьба. Предательски выдавленный сальник, поставил под сомнение "здоровье" мотора, так что было решено не рисковать и ограничиться тренировочным днем 12.09. Очень порадовало, что наконец то авто поехало! Низкие 1.40, можно ехать, при подходе как у дружественных команд. А пока, только 1.46 с чем то...
Вообщем смотрим видео тренировки... Наддув "не большой", бензин 98, слик старый убитый жесткий, не прогретый (ну не прогревается он при такой погоде) Вообщем вроде валит авто! Пока боюсь представить, как машинка поедет на хорошем спорт октане и с наддувом 2-2.1 кг.

"Овощное танго"

А тем временем... Вот такой авто в сезоне 2014!!










Ну и немного валилова!!!

"Рекорд Нринга!! Время 1.37.157"

а нет видоса где 35 было?

Неаа... Только из салона. Хваленая Гоупро 3 стабильно вырубалась при временах ниже 1.37.

очень злобно валит!

Огонь)

Супер!
А что касается времени 100-200, то нужно все же учесть секвентальный механизм переключения и кулак.

и вес))

Вес там отчасти компенсируется колесами, развалом и спойлером. Но учитывать нужно все.

Конечно надо. Вес 1280 где то с водителем.

и попутный ветер

А может встречный? )))

у машин, которые я настроил только попутный))

Учитывать так же нужно, что например вот эта вырезка замера (ниже), сделана в конце тренировочной сессии, длинной 20 минут! Т.е. на дико разогретом моторе, при далеко не идеальных условиях, принятых для такого рода замеров. И еще не забываем, что первую секунду, авто едет не только вперед, но и в бок! ))))))))

Полностью согласен. Никак не хотел намекнуть на неполноценность результата )
Все супер.

А вот и онборд обновленного рекорда Нринг. Шустро так!

1.35.8

Молодцы! Пилот, команда и VI-PEC рулят)))

Рулит команда и пилот, ВиПек управляет. :-)

Всем привет. А тем временем, авто прошло еще два этапа МПК. Этап в Смоленске и этап в Казани. К сожалению, этап в Казани не задался, т.к. немного не прислушались к жалобам пилота и пропустили начинавшуюся проблему с КПП. В итоге, Смоленский этап был омрачен скоропостижным уходом из жизни, горячо любимого нами, Самснонаса... Пришлось использовать запасной авто и в итоге, всего 3-е место.
Этап в Казани прошел для нас несколько лучше. Было огромное желание установить новый рекорд, тем более, что все к этому располагало. Времена в тренировках, на тренировочной резине и не на максимальном бусте, были близки к заветным 1.26.2... В общем и целом, на квалификацию и минимальный трафик, были все надежды! Но начавшийся дождь, смыл их.
Тем не менее, небольшой он-борд по сухому с тренировок. До рекорда круга совсем чуть чуть. Если бы не помехи на трассе...

1.26.9 Кринг
В итоге, по мокрому, смогли проехать только на 1.33... Для первого места хватило, но хотелось то большего.

Очень нравится машина. Подход. Описание. Макс пиши больше и может в нюансах.
Может что то уникальное применили...ну в общем чем можешь поделись

прикольно валит

Дай телефон Пеки в личку пожалуйста

Наконец то настроили авто на спорт бензе. Результат откровенно говоря удивил и одновременно успокоил. Теперь хотя бы 400 колесных на сток турбе не вызывают удивления.
Наддув 2.2 в пике... Запаса еще море, что конечно радует, но по сути, он не к чему.

А еще мы теперь знаем, что шатуны надо временами менять при таких нагрузках. Лопаются иногда и разлетаются.
Происходит это вот так...

Смерть героя :-)

Любят же возле боксов сказки рассказывать) А то говорили прям, будто машина загорелась почти как на рисунке виниловом

Ну пожар был. Масло попало на нагретый правый суппорт. Но это спорт... Хоть и любительский, так что все бывает.

По видео этого не видно, значит, не приукрасили

К счастью, до Уважаемого на черном Эво с Украины год назад в Смолнеске просто пропасть, от авто вообще ничего не осталось, и опять все случилось за 15-20 секунд до того, как я проезжал этот отрезок

Ура друзья! Сезон закончен и мы первые по итогам сезона. Последний этап был напряженным для нас и чуть не был сорван из за досадной неприятности с катушкой, но слава богу есть добрые люди, помогли!
Время по сути без тренировок, 1.41.5... Ехать низкие 1.40 можно даже в текущем варианте. Видео заезда позже!

Поздравления!

Хорошо поработала команда с пилотом)))

Что есть, то есть. Работа проделана не малая. Жаль, что обстоятельства не дают приезжать на день раньше, дабы потренироваться и откатать авто. В этот раз еще и досадная поломка, стала причиной провала тренировочных сессий. По сути, проехали пару раз и все... Сразу в зачет! В связи с этим, считаем результат очень достойным.

Макс мои поздравления!!!

А вот видео отчет! Все как всегда, с юморком.

Последняя попытка

Видос огонь!))))))))

Ппц она валит конечно)))