в каких нулях то? что такое в данном случае вообще ноль по твоему ?

у тебя валы которые должны стоять 107/113 стоят в 109/110

если прошивку не правили то вообще о чем речь?
априори изменив фазы и потребление воздуха нужно корректировать прошивку.

В одном согласен -бред полнейший, кинуть палки как есть на все стоковое и тереть две страницы на тему ровности хх

На видео я только выехал после установки валов. Настройка была через пару недель.
Но после настройки ничего не изменилось. Я этого и не хотел.
В нулях значит на сток шестернях.
А общий ли ноль у 107/113 и 109/110?
По поводу двух страниц. Саня пишет что и на сток шестерняхьи сток прошивке должен быть ровный хх.
Или только я вижу что он это пишет?)))

Я не мог сказать что сток прошивка это правильно.
Не выдумывай.

Пох на прошивку. Ты определись сначала с шестенями. Волы в нулях должны ровно работать или наоборот в нулях они не ровно работают. Сам себе противоречишь

В 99% на сток шестернях, перекрытие меньше рекомендованого.
Хх должен быть лучше.

Зачем тогда писал про два зуба?

На мивек валы смотрел.

Как пох? написали ж, поставил валы шире, изменилось наполнение, уже надо править. палки значительно шире стока, значит как минимум смесь побогаче. перекрытие больше, значит и угол надо увеличить и немного обороты приподнять. вот тебе и стабильный хх.

В итоге дело только в прошивке?
Или всё же неправильная инсталяция при учете сток шестерен?)

Это к ТНТ, они могут диагноз по фото поставить.

тебе просто скучно и хочется пообщаться?)) stall все объяснил уже, по полочкам разложил. зачем одни и те же вопросы по несколько раз повторять? лучше 1 раз прочитать то, что написали.

Толкового ответа нет. Есть одни противоречия. Без какой либо логики

перечитай пост stall 551, толковее некуда.

Я про шестерни. Ты мне про прошивку.
Ты почитай самое начало.
Я неправильно положил валы.
Это потом уже аргументы кончились и ресь зашла о прошивке.
Такие валы на 9ке работают как сток, без изменения прошивки. Как так?

ты прикалываешься? какая прошивка??? тебе черным по белому написали:



и это, на 9ке мивек, если че...

Забей.
Он один цилиндр отключет, ему будет нравится и никто его не убедит в обратном.
Спор о вкусах не имеет логического конца.

ну у нас то речь не о вкусах, а о "нолях")))

Я тоже думал. Перечитал, оказалось о вкусах.
Он же пишет, я так и хотел, я этого добивался.
о чем можно дальше спорить?
Ему не нужен ровный хх и плавность хода на малых оборотах.

Я просто оставлю это здесь. Для георга.

но при этом не может понять, что даже со сток шестернями его валы не стоят в оптимале и , как следствие, дают именно такой хх. Это и есть баг, о котором ты с самого начала сказал. другое дело, что его это устраивает. если бы нет, то он бы наверное был более заинтересован в понимании причин.

тебе поспорить не с кем? :)

Я и говорил о вкусах. Ты говоришь баг. И не можешь доказать свою точку зрения.
Это всё обида за синий шланг и элероны

Ты явно между строк читаешь. Прочитай еще раз выше цитату

да я говорил, 280ые валы на ево работают отлично))
Шота, братух, забей, тупиковый спор...
Его все устраивает, о чем мы спорим?
Кого то устраивает, что настройщик ложит 4 мотора подряд, и он опять к нему обращается, его все устраивает.
Джони нужен ХХ как у корча, его ЭТО устраивает, о чем спор? что можно сделать лучше? дак ему это не интересно))))

акстись... какие обиды? мне не 15лет, что бы на глупости обижаться....
я со 100% увереностью говорю, что валы имеющие гораздо большее перекрытие, а это определяющий фактор стабильности хх, имеют в разы более стабильный хх, а такой хх как у тебя, я могу и на стоке сделать....

Реал тупиковый. Ты постоянно противоречишь.

противоречу тебе? :)

Себе)

я извиняюсь, а предмет обсуждения то какой? тебе нужно узнать почему валы неверно стоят или кого-то на чем-то подловить? обозначь сразу, чтобы понятно было...

неа, если ты хочешь придраться к валам которые я перепутал с мивечными, то это будет глупо, я уже признал, что перепутал их с немивеком.
По остальному я при своем мнении, такой хх, не нормален для таких детских валов.

Джони vs Дальний Восток :D
Такое ощущение складывается от всего диалога.
Зачем столько агрессии ?

Куле, зима)) Делать то больше нечего, вот и трем ниачем)))

Еще есть Джони в Филин.)))

Филин выше написал - работа сильно зависит от MAP и MAF. У вас товарищи с ДВ машины на Мапе - холостой ровнее. Я как понимаю желток на мафе. Сейчас у меня 9 тоже на мафе издает такие же звуки ставим мозг мапный все проходит. Видео записывать ломает :)

Видео этих валов на аиртреке, что я выложил ранее- на МАФе. Сейчас хх ровный, 900 оборотов. смесь 13.8-13.9.

Завтра буду запускать свои Келфы 272 тоже на МАФе, видео хх выложу.

Да холостой и там и там ровный -950-1000 и смесь 14.7 Я как понимаю тут всех напряг звук выхлопа а не стабильность работы мотора.

Я вам даже больше скажу, у нас ни одного сток мозга :))))

Это не важно. Валы стоят неправильно. В неправильных нулях))))
Кстати видео георга закрытое)

поправил

С Дальнего Востока то видней)))

а с карты валов еще виднее ;-)

Конструктив😂

Это же тюнингэво))

"Быдлайнерс")))

Сегодня выставил себе хх. 900 оборотов, смесь 14.7 ( богаче пока не делал, еще форсы отстраиваю). Все ровно и стабильно. Так что все не так плохо с 272 келфами на МАФе....Снял видео на телефон, но стерлось, зараза))

У тебя разве келфорд?

ну да, с самой сборки двигателя стоят.

Тогда я тебя не понял с видео.
Причем тут келфорд тогда, если речь шла за гсц?

у меня на треке стоят келфы. на треке моего друга гсц. и там и там стабильный, ровный хх на мафе. если перечитать разговор, то станет понятно, при чем тут келфы.

В общем в связи с вновь отрывшимися обстоятельствами решил поднять тему с установкой ГСЦ валов в сток шестерни))) Если предположить, что при установки в стоковые шестерни максимальный подъем клапана совпадает с тем, что написал stall , т е 109/110, то получается, что при измеренной продолжительности открывания (почти 120 градусов) впускного клапана до максимального подъема он начнет открываться ( от 1 мм) где-то за 11 градусов до ВМТ. При измеренной продолжительности закрывания выпускного клапана (118 градусов), он закроется (до 1мм) при 8 градусах после ВМТ. Итого перекрытие валов порядка 19 градусов (!)... Очень экстримально, на мой взгляд- плохо для низов и слишком много для верха, имхо.