Комплексная около 600-700р что ли... Я редко мою. )))

О чем тут говорить... Я машину на парковке у работы оставил, выхожу после рабочего дня, там задний бампер разбит и крыло помято... Какой-то гений парковки причалил в меня и свалил. Сразу минус сорокет, или сколько там. Тут уж пофиг сколько стоит мойка.

У нас в деревне дороже 500р масло в моторе не поменять, ну не считая ОД. Куда никто ездить не хочет не по причине цен, а по причине того, что или накосячат или просто не сделают, а денег возьмут, как за выполненные работы. Косяный у нас мартен.

Да, а комплекс стоит у нас теже деньги.

Да это не только в маскве так. Жлобов хватает всюду.

Сколько по времени ты меняешь эти масла?

Что задругие сервисы то такие?

??? Около часа, инструмент и подъемник бесплатно.

Мойка 300 руб без ковриков. Отличное качество. С продувкой всего кузова, особенно из под спойлера прошу выдуть насухо. Комплекс люблю сам делать, зимой только Мосмоййка 600 руб салон онли.

Коробка, трансфер и две емкости в редукторе?
Не гони!

А сколько по вашему это должно занимать времени? Пол дня?

Ну вот почему мойка 600 руб. А замена масла 5 т. руб. ?

Да это дроч какая то. Я хз, где такие цены на замену масла.

Че 5 тыщ работа по замене масла в двигателе???? Без масла? Без фильтра?

Никакого там контроля ОД это говно и обдираловка. Был вынужден делать там ТО, пока машина была на гарантии, так за мастером нужно следить постоянно. Еще сраться, чтоб в ремзону пустили. Рольф

Враньё наглое.

ну почему же? на эво 8 в 2 часа можно уложиться. все емкости с маслом заменить.
но лучше не торопиться и 4 часа с чувством с толком сделать

Меня пускали по первой просьбе в ремонтную зону. Четвертый год там обслуживаюсь, косяки конеечно есть, как и в любом сервисе, только, повторюсь, они за них реально отвечают, в отличие от.

да за пятеру,там должны кормить делать массаж и жору пожтирать пока ты в личном толчке срешь в их рольфе
и за масла с фильтрами они наверно еще 10-ку да берут?

Ну человек пишет час. Причем с сст. Где нужно залить, прогреть, потом слить лишнее. На всё про всё уж точно часа 3 уйдет. Теперь умножаем на нормочас.
Поэтому и удивлен.

Согласен, самостоятельно час эт гон. У мене переодевание время отнимает, не говоря о том, что если ты не автомеханик и делаешь работы с чувством и толком, аккуратно, а не за деньги чужому дяде, то никак не час. Я к примеру при сливе масла таз домкрачу, чтобы наклонить и вылить старую жижу в большей степени.

Специально в следующий раз засеку время. Только коробку я не грею после замены , лью 6,5 литра и все.

4 часа на замену масла, ну прикольно. Сколько кругов с бубном вокруг машины?

А по мануалу надо 5.5

Давай уже до 10 округлим. Хули.
Кароч теперь всё понятно.
Не забудь заснять еще в этот час замену других масел

Единого мнения на этот счёт не нашел, пэтому позвонил Вадиму и спросил сколько и куда лить.

В мануале митсубиси, на который я сейчас смотрю, написано что 5.5 без замены фильтра и 5,6 с заменой фильтра - это при сервисной замене масла. А вообще в пустую коробку - 7л (это с системой охлаждения, патрубками и тд).

Хрень какая то 1,5 литра старого масла остается в системе? В 0,5 литра как то больше верится.

Ну я говорю что написано в сануале производителя.

А по поводу 1.5 - там ведт сколько патрубков до радиатора, как там может быть только 500 грамм...

в отличии от кого?
чот намеки твои достали
у меня ты не был
так кто же так тебя обманул то крепко?







ЗЫ если нормальное масло в редукторе и трансе было
оно ток час сливается

сст по мануалу меняется с прогревом и прогоном всех передач и режимов
греть минут 20 надо ... до скольки не помню... до 45 чтоли... в мануале написано!
замерить легко... лазером...
после прогрева слить через окно лишнее -там так и написано

Максель, при чем тут ты? Твой сервис тут на хорошем счету, каким образом ты на свой счет это принял? Тем более что я никогда ни полслова претензий в адрес твоего сервиса не высказывал, наоборот где-то в форуме отписывался с благодарностью. Конкретно претензии и название сервисов я не хочу озвучивать, потому что это дело прошлое, доказывать уже нечем кроме слов и ни к чему кроме срача такие темы не приводят, и выигравших в таких темах не бывает, все в грязи остаются, зачем это всё. Но они не к твоему сервису.

У вас я был один раз ещё с ралликом, вы мне чистили радиатор ССТ и все сделали качественно. К тебе не езжу потому что попасть к тебе практически невозможно (даже тогда с этим радиатором пытался недели три, ну и вспомни про доп радиатор для коробки и тд :)), по три недели не удается договориться, мне это неудобно, поэтому в других сервисах обслуживаюсь. В качестве работ твоего сервиса у меня никаких сомнений нет, вроде бы всеми признано, что один из лучших сервисов по эво (жалко только ССТ не занимаетесь... из сервисов по ССТ я так понял в Мск только Сайрус и Турбодрайв).


Я был
- турбодрайв
- рейсплейс
- сайрус
- крамар
- рольф восток/сити/химки
- урт
- плеяда
- локалавто (ещё с субарями и с ралликом)


Не считая совсем никакущего локалавто меньше всего понравился турбодрайв, хотя после там вынуждено делал довольно обширный ряд работ.

Мне в крамар удобно ездить и нравится их подход к делу, я туда езжу. На "общие" работы. Естественно если вдруг отрыгнет ССТ, я не к ним повезу её чинить, а к тем, кто это уже делал...


По теме - от УРТ остались положительные впечатления, во-первых потому что возникшие вопросы решили прозрачно и честно (для меня это крайне важно), во-вторых к качеству работ претензий никаких, ну и отношение к клиенту на высоте.

я не мог взять на свой счет, так как ты не был у меня - я сказал это выше..
просто в каждом посту какой-то негатив

а ну с ралликом может... на эво точно нет....


когда ты по эво спрашивал , я переезжал... там вообще все сложно было

ок.

ССТ греется до 40 при замене масла.

Вот чем мне нравится тот же Рольф - если в мануале написано прогреть до 40, они греют до 40, ни больше и не меньше, написано переключать последовательно, удерживая 20 секунд - будут считать 20 секунд, написан момент затяжки 35Нм, будут затягивать 35Нм. А не "на глазок". Может так и не всегда, но когда я присутствовал в сервисной зоне и смотрел, всё было так. Хотя эвики там не знают вообще. Раньше ещё вроде были механики, которые что-то встречались с ними, а последнее время заезжаешь, там ни один мастер никогда такой машины и не видел в глаза... Последний раз записывался, говорю, запишите меня к тому, кто знаком с процедурой, они говорят - ок, посовещались, говорят - у нас все могут... я говорю - ну ок, записывайте тогда к любому. Приезжаю... чел говорит, блин, я такую машину и не видел никогда, распечатывает инструкцию, охреневает от неё и идет по боксам искать того, кто возьмется... никто не хочет, он мне говорит - "все боятся". =))) Ну хотя бы честно, большое спасибо за это )))). Выписали там какого-то спеца, который на перекладных помчал в этот рольф... он тоже первый раз, но смелый типа...

В общем скорее всего с Рольфом скоро можно будет завязывать. Видимо как перестали гарантийные Эвики к ним ездить, так и всё, те спецы разошлись, а новые ни в зуб ногой. (Но с другой стороны хотя бы у них есть инструкции от митсубиси, "ключом на 5 повернуть гайку 3 с усилием 8".)

Ну есть у меня негатив к определенным сервисам.


Отдаленный, чтобы не разводить срача, пример, о чем я говорю, об отношении к клиентам и к работе.

Сход-развал делал в одном сервисе - сделали супер. И приборы не ахти и тд, но по определенной технологии выставили руль в ноль супер, и все остальное. В следующий раз поехал туда же, попал на другого мастера, он забил нахрен на всю технологию, говорит у меня опыт 100500 лет, глаз точнее всех лазеров и с первого раза выставляю как прибор. Выставил в пять раз быстрее, чем прошлый мастер - я поехал - криво руль стоит. Я возвращаюсь (там ессно очередь и тд, хер знает сколько времени потеряно), говорю, криво ты поставил. Он говорит не вопрос, заезжай, ща все быстро поправлю, даже приборов не буду вешать, у меня глаз алмаз и опыта стопицот лет, я углы ставил и катку асфальтовому, и белазу, и тачанке, я бог установки углов и мой глаз не ошибается... че-то там делает, я выезжаю - опять криво. ептаваюмать... Вместо того, чтобы нормально всё сделать один раз... причем он ещё и обиделся, когда я сказал, что мне желательно бы по приборам в этот раз, а лучше вон пусть твой коллега сделает.

Вот такие "сервисмены" меня сильно раздражают. А в наших сервисах такое не редкость.

инструкции есть в свободном доступе
распечатать мануал с моментов затяжек всегда можно

насчет рольфа... оттуда ушли хорошие спецы (может не все.. я говорю про тех с кем знаком)
я паджеро разные там 8 лет обслуживал (у знакомых) мастеров...
как только они ушли - я тоже ушел...
у себя я не могу его делать- не поднимает у меня джипы


у дилера ток один плюс- инструмент у них крутой и много)))
чтобы купить хотяб один пост - надо пару эво продать)))

да ладно. пускай хоть за полчаса меняет. вам то что. тут вот Ваня Атом сцепление на эво 9 за 3-4 часа в гараже без канавы меняет, а вдруг и правда :-)

Ну так это ж Ваня, он и не такое могет)))

Еще делаю это ночью без света и на морозе -20 прям в поле на льду за час))
Даааа уж)) через пару лет с таким темпом будут говорить что я гайки без ключей пальцами откручиваю)))

Ну да. Говорят инструментом ваще не пользуешься))))

Ну без обид бро :-) в одно лицо сменить сцепу на эво без подъемника - это подвиг. Ну а время я с потолка взял


И ступичные гайки руками откручивает :-) Ваня он такой, он могет :-)

Ржака
тема
форум мастеров и механиков у нас получается а не владельцев эво

Отличная тема, очень понравилось и многое мягко говоря удивило...
У меня вопрос, куда мне поехать чинить SST? в рейсплейс уже недели 3 нету специалиста...
И вообще желательно поближе к Юго-Западу... но естественно главное не расположение, а работа...

ССТ тут ездят чинить в Таганрог. )))

То есть чинить у Вадима можно? А слушать советы сколько и какого масла лить нельзя? Ржу нимагу.

Я не говорил ни полслова про то, кого и как слушать. Я только озвучил, что написано в мануале на коробку.

Ну глобально Игорь ты на 100% прав! Т.е. что каждый должен делать то, что ему предписывает его профессия и чем он зарабатывает непосредственно на жизнь. И понятно, что тот народ, кто ковыряется в тесном, холодном гараже со своей тачкой, делает это не от самой хорошей жизни - я на 100% с этим согласен!
Но на самом деле, есть ещё одна категория граждан, в которую я могу записать смело себя, которые в какой то момент устали от рукажопости и кривого подхода офф. дилерских центров (не хочу расписывать всю историю своей обиды, эт ооочень долго ), решив в какой то момент, что часть простых работ можно и самостоятельно осуществлять, поменять масло, колодки и пр. , что не велик этот труд и всё такое. А попутно, ещё с другой стороны, копилась уже другая обида, на рукожопость людей, которые были задействованы в сфере Тазотюнинга, там она просто зашкаливала, а какой либо ответственностью за проделанные ошибки не пахло впринципе .
.
Так вот, что в сухом остатке? Официалы, которые на новой тачке, на обкаточном ТО умудряются промять подъёмником днище у машины и кривые тазотюнеры с другой, заваливающие моторы по сотне штук стоимостью, за раз... Ну как бэ, разные люди решают подобные вопросы по разному, некоторые отказываются от подобных занятий, меняют машину, дилера, страну и пр. и пр. Я в свою очередь, для себя решил, больше не портить нервы и делать ВСЁ самому! ДА!
Не, ну может я псих? Или нищеброд... Всё может быть...

Да и в какой то момент меня эта тема ремонтов просто начала прикалывать и нравиться, да, мне это нравится, я не хожу с тухлой рожей и не причитаю как всё плохо, что жизнь говно, потому что я не сижу и не играю в... плейстейшен к примеру. Я например поймал себя на той мысли, что у меня нервная система отдыхает когда я в гараже, один, кручу гайки... Мне никто не ипёт мозг, я не бухаю , а занят охренительно полезным делом! Вот и на этих выхах, наконец то, дошло дело и до подъёмника...


А тут ещё, как назло, на поджопнике кончился гидротрансформатор, пришлось вместе с коробкой и мотор скинуть... А подъёмник пришёлся как никогда кстати


Так что, все по разному с ума сходят, понятно одно, что не надо навешивать на людей ярлыки, причисляя одних к нищебродам, а других к хозяевам жизни, всё бывает не так просто и очевидно...

ну подъемник в гараже, явно не от нищебродства :-)

Так Я и не спорю))
Я про что что 99% тех кто пишет на эти темы, и не только тут а вообще, к таким как ты и Атом например не относятся)))
Такие как вы делают а не рассуждают на форумах.
Но Я пишу исключительно исходя из личных наблюдений, из того что вижу. По моему мнениею сейчас 99% тех кто с эво или сти торчат в гаражах сами, делают это не от хорошей жизни.
И Я понимаю что бывает что некуда машину отвозить, но это тоже входит в этот один процент)
И в моем понимании, пример из опыта тут,собирать из бу деталей одно сцепление, а потом как всё отрыгнуло кричать на сервис что их наебали и сервис говно-это самый обыкновенный признак того что машина не по карману.

Дело в том, что эти люди никогда сами сцепление не меняли и не знают какой это геморрой, поэтому для них это кроилово таковым не кажется...

Да, по теме, был в УРТ как то, покупал DefI. Чистенько, аккуратненько так всё, продавцы приятно удивили своим отношением и компетентностью. Думаю что и в ремонтной зоне там такой же подход.