Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев

Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь

Полная версия этой страницы: Перегазовка!

Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > По жизни с Evolution > Техника вождения

Страницы: 1, 2, 3

Gorich

1.10.2008, 10:23

miha2233
С 6 на 1,по секунде на скорость с перегазовкой -легко..наверное даже меньше!это первое...
И второе...я говорил.ЧТО ПЕРВУЮ ВООБЩЕмало кто может включить с любой передачи без хруста..тут аккуратнее! :lol: :D

1.10.2008, 10:54

Цитата(mechanic25)

в ответственные момен синхроны проскользят на масленой плёнке и вы поедите в поворот без передачи :shock: это раз потом я когда подезжаю к повороту и оттормаживаюсь пяткой делаю перегазовку и последовательно подтыкаю передачу это помогает тормозить раз,два я в любой момент времени нахожусь в рабочем моменте двигателя!

пяткой перегазовку...? :shock:
я понимаю еще пяткой подтормаживать...
зачем ты мама родила меня не гибким... :lol:

miha2233

1.10.2008, 11:25

Еще раз со 140 до до 40... Это займет 4 секунды. не больше.
Что касается подрулевых переключателей, то никакого отношения к нашей теме это ообще не имеет. Это очевидно. Просто единственно удобный способ это сиквентальный для электроники... Уверен что технически можно сделать и клавиатуру с цифрами передач, просто это неудобно ))))))))

miha2233

1.10.2008, 11:31

По поводу переключения на первую, вопрос, ближе к теме к поворотам с ручником. Там же рекомендуется на асфальте проходить шпильку на ручнике на пеервой передаче...А как это они тогда делают?

miha2233

1.10.2008, 11:40

ладно, не буду заниматься флудом... В общем уважаемый форум поддерживает, что правильно переключаться вниз последовательно? В независимости от интенсивности торможения.

pacifier

1.10.2008, 12:41

Цитата(miha2233)

Ну это можно просто посчитать...
к примеру замедление со 140 до 30-40 для входа в шпильку займет что-то около 4 секунд (если не меньше у профи)... И вот за 4 секнды вы зачем-то 5 раз переключаетесь...Я уже молчу что притаком торможении неплохо держать обе руки на руле, просто не очень удобно дозировать тормоз.... Да и переклучится за 4 секунды 5 раз с перегазовкой....Ерунда какая-то получается.

э... 140 это вроде как 4я...
а 3 раза переключиться вниз без проблем.

pacifier

1.10.2008, 12:42

с 6й на 1ю...
вообще сложно такую ситуацию представить. это с 200+ в ноль надо оттормаживаться. только перед дтп на автостраде....

mechanic25

1.10.2008, 14:37

pacifier
+1

Цитата

а ты как пяткой тормозиш а наском газуеш? я в книжке подсмотрел как надо!!! :lol: ну а вобще ерьёзно как дозировать пяткой тормоз?

1.10.2008, 15:59

Цитата(mechanic25)

pacifier
+1

Цитата

у меня никак не выходит :lol:

mechanic25

1.10.2008, 18:01

OM
неужели 48

1.10.2008, 18:53

я честно говоря привык левой ногой пользоваться при подтормаживании.

Чкалов

1.10.2008, 19:00

:lol: :lol: все вспомнинаем видео о ралли х...й попали
там именно так тип орудовал ножками

Чкалов

1.10.2008, 19:02

http://www.kolyan.net/index.php?newsid=5346

mechanic25

1.10.2008, 19:41

Чкалов
да это было смешно!!! :lol:
ом
да и я пользую левую но торможение и пониженые как левой?
у меня знакомый недогоняет как тормозить и втыкать пониженую одновременно так он делает следуюшее :прёт подъезжает к повороту ширь пониженую движок взвиньаааааааа, коробка через раз в дребезги даже колено раз ломало!!!!

speed_sanek

1.10.2008, 19:45

:lol:

Клещ

30.1.2012, 14:10

А зимой перегазовку есть смысл делать? тормозит машина лучше двигателем без перегазовки?

Redlinegt

30.1.2012, 14:29

Цитата(Клещ @ 30.1.2012, 14:10)

А зимой перегазовку есть смысл делать? тормозит машина лучше двигателем без перегазовки?

Перегазовка делается чтобы трансмиссионых ударов не было при переходе на пониженную, соответственно ты тормозишь двигателем втыкая пониженные передачи с перегазовкой.

перегазовочки)))

Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.