armen
резко не жми педаль тормоза, не у всех такие дивайсы)) :o

мне понравилось как ты пошутил :lol: серьезно от души улыбнуло

Мне так друзья говорили, когда я на Оку постовел зад. дисковые и передок от 10 вент. :) и реально посматриваю в зеркала, вот сам так будешь делать уверяю

Будем ГЛЯДЕТЬ В ОБА! :)

меньше флуда, больше дела!

armen
у тебя только диски ProjectM? а супорта с колодками какие? Ну вообщем ощущения рассказывай! :)

как поезжу скажу, пока все в коробке , а тормозилки сток брембы с колодками феродо 2500

armen, а диски составные?

не не составные, начитался тут про все и решил на каждый день взять цельные, что б никаких проблем до следуюшей замены

Товарищи - Копите деньги !
И будет счастье (правда не 17" дисками :shock: ).


Перед
http://www.brembo.com/CatalogoHPGT/DetailP...&idLingua=1

Зад
http://www.brembo.com/CatalogoHPGT/DetailP...&idLingua=1

http://www.nyxracing.com/brembo-front-6pot...ix-p-34319.html
http://www.nyxracing.com/brembo-rear-4pot-...ix-p-34320.html

И еще можно присмотреться к продукции :!: http://www.movit.de/

Ну как, проджект мю?

у самого проджект мю, правда составные скр-про с колодками hc+ (хипер карбон расшифровывается) :) тормозят на твердую 5, очень доволен.....и греть не надо :o

Дима cупер герой, а сколько ты уже на них отъездил, диски быстро сжирает. И ещё, как ты их оцениваешь относительно стока?

а что за доски tarox? хорошие? кто пользовал?

я пользовал на стишке - мне очень нравятся. я правда лицо заинтересованное - мы их продаем :)

на Эвики в россии мы продали всего пару комплектов, зато в Украине многие на них ездят. отзывы можно поискать на украинском эво-клубе. в целом всем нравится, в комплекте с хорошими колодками и шлангами вообще супер.

Gor хаваються быстро, относительно стока: шланги, диски, колодки, жидкость дот5, поставили сразу.разницу значительная. я б сказал так: не жалею тех денег что потратил. вышло 19.5к диски, ~7.5к колодки и шланги вроде 5к.

Dimon, Россия, как и Украина с большой буквы пишется 8) надеюсь ты не специально, а то газ перекроем :lol: Чьё производство дисков и цена за один или два указана на сайте?

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

Дима cупер герой, ценник за перед зад или только перед? Не скажешь где покупал плиз?

Gor только перед (шланги в круг), брал через знакомого с аукциона

куда armen подевался, интересненько как там прожект мю???? а то у меня уже тоже горит замена дисков, а на какие менять еще не надумал :x

я не специально, но газ со вторника все равно перекрывают :cry:

производство - Италия, цена - за два

извиняюсь, давно не заходил :) по Мю скажу, что все без проблем, в том комплекте как я все поменял лучше стока, более отзывчив тормоз стал, но эт я думаю из-за шлангов. А вот насчет диска ,я думаю трется быстрее чем сток.. Да и у меня вопрос: нормально, что диск со внутренней стороны трется значительно сильней чем снаружи, пальцем прямо чувствуется разница износа :?:

armen
эт нормально. с внутренней на эво всегда чут сильнее трется и колодка и диск. :)
вобщем в целом доволен :?:

И не только на Эво, этим много авто страдают.

У меня трется равномерно

Dr. Nick
а что за тормоза у тебя??? колоки, диски???

брэмбо слоттированные, ferrodo ds2500

так это лечить надо или болт положить так сказать?

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

так я понимаю это из-за машинок такое, а не диски или колодки ...

Машинки наши очень хорошие для стока. Шланги+колодки+диски+жидкость+обдув - большинство проблем решено. Но, глобально большой кит в любом случае лучше.

Правильно понимаешь!!!!

armen
Darwin
А что вы все за шланги ратуете? Хоть у когонибудь родные шланги прорвались? Мне кажется, это позиция которая существует, главным образом для продажи, как и силиконовые патрубки. Только в отличии от последних, намного гиморнее в плане выгона воздуха. Развейте если заблуждаюсь.

Gor Воздух выгоняется путем прокачки торм. системы и без разницы какие шланги стоят!!!

это из-за перегрева внутренней части диска! просто если вы говорите про воздух то это сразу отрозится на торможении

шланги меняются скорее не потому, что родные рвутся, а для улучшения реакции на педаль - стандартные шланги резиновые, и им свойственно расширяться, с армированными этот эффект практически сведе к нулю

+1