Установил себе задний дифф от Cusco и теперь он иногда издаёт страшные металические звуки! Что это может быть? Может это Аик вмешиваться в его работу? Заранее благодарю!

Нука расскажи поподробнее как это ты поставил задний дифф Cusco и сохранил AYC :?: :shock:
По поводу звука - иногда это примерно при каких условиях?

Артем, это абсолютно нормально, не ссы :) Аик тут не виноват.

А что тут такого. Вместо дифа ставишь Cusco, а в ту часть где стаит Аик не лезешь. По крайне мере мне так поставили.

Когда трогаюсь (положение руля роли не играет). Иногда в поворотах. Ваши предположения?

Повторюсь, у нас с Вовкой тоже куско стоит, звуки теже, ничего страшного, забей и расслабься!

Серёг спасибо! Как Ваши дела, как машины?

2-way?

Собственно ничего, просто у меня сложилось мнение что либо AYC либо Cusco Quaife итд видимо оно не правильное


Дифф блокируется ничего страшного так и должно быть если он не карбоновый конечно.

Артем, машинки строятся, весной все увидите:)

1-way!

А Артема уже 2 недели как ожила и обкатываеться. Ура!

Рад слышать.
Фиг с ними с машинками, самим уж давно увидиться пора!

Артем, а поехали к ним в гости! Серега Megion, встретишь, а?

Ещё один вопрос по теме! А прокачивать Cusco надо или нет? Мне кажется что нет, но я могу и ошибаться!

Приезжайте, само собой встретим! :)
Насчет прокачки неуверен, но мне помоему не прокачивали.

Блокировка Cusco ставится ВМЕСТО (!!!!) пакета пластин AYC. Соответственно либо Cusco, либо AYC
:x
Соответственно AYC вмешиваться не может
:x :x
Соответственно AYC прокачивать не надо
:x :x :x
Господа!
А в техцентрах где вы это устанавливали спросить нельзя было???
Наверно тайна офигенная..... :?

Не знаю на счет АЙКА, но я удалил АСД вместе с АЙКОМ соответственно бачек был демонтирован со всеми блоками и трбками...
На счет звука не парься Мегион все правильно сказал...

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Артём
Коненчно приезжайте после НГ бухнуть на выходных :lol:

Добавлено спустя 42 секунды:

EvoParts
:lol: :lol: :lol:

Добавлено спустя 32 минуты 5 секунд:

EVOFOREVER
кстати, видел на автору Пигаев продает свой Эвик?

Ага продает. :lol: Дешево так продает! :lol:

быстро продаст :lol: он же на фирменной гарантии еще :lol:

Установлен был именно ДИФФ а не БЛОКИРОВКА! Никто AYC не трогал! :x
Был порван именно дфференциал и заменен на усиленный! :x :x
Читай название темы! :x :x :x

надо мне завязывать в этом форуме писать на технические темы.
:cry:

EvoParts, на самом деле есть L.S.D. Cusco под AYC, смотри каталог

Техцентр это очень сильно сказано! Жаль фото не умею выкладывать, показал бы Вам этот "техцентр" блин. Мой EVO первый который они делают и видимо последний.[/img]

а почему 1-вей?

все правильно. если айк снимается, то ставится дифференциал от РСки с мех. блокировкой. на выбор разные блокировки.
Если сохраняем Айк то ставится блокировка 1вей, 1,5ВЕЙ, ИЛИ 2ВЕЙ

А вот скажи мне,я не пойму как блок работает в паре с аиком?Если один разность угловых скоростей создает,а второй уровнять стремиться?

Мне это тоже интересно!
Город у нас маленький и серьёзных тюнинг проектов 1-2 в пятилетку. Да и Эвиков у нас 9 всего. Тюнингом занимается только две конторы. Так сложилось, что я попал в эту. До меня там делали только Audi S4 и S2, а потому опыта в работе с моим автомобилем было 0. Это долгая история...Если короче то надоело мне быль подопотным кроликом!

Так ответят мне на вопрос то,профи блокировок?

В итоге никто не знает?

Блин, НЕ СОХРАНЯЕТСЯ АЙК при установке блокировки!!! Из редуктора выкидывается все что связано с АЙКом и ставится дифф с мех блокировкой! В этом и есть цель. Че за бред по сохранению АЙКа?

откуда такие выводы?

+1 :)


ИК
НЕ ИК

Ты мне этот вопрос задал?

gral, тебе, тебе :)
Я еще один задам: как ты обьяснишь наличие блокировок под AYC в оффициальном каталоге CUSCO?

Не ПОД АЙК а под редуктор который с АЙКом! Ставится он в этот редуктор после выкидывания кишков АЙКа! Теперь то понятно?

Да,где есть официальная информация о том что если ставим блокировку,надо удалять кишки аика.

А ты вообще представляешь как работает и то и другое?

да,представляю,я не знаю только передатку редуктора АИКа.
Просто сам по себе АИК не состоянии обеспечить блокировку дифа,ставил тут бесчеловечные опыты по троганью с места если с одного борта лед а с другого асфальт.

gral, блин, залезь еще раз в каталог, напротив CT9A ( EVO-8 ) есть передние LSD и 2 типа задних: K (Механические дифы) и AYC (Side Bearing). Так вот для K в рекомендациях справа стоит 4ка, что значит "Not for wearing AYC", для AYC диффов, такой рекомендации нет. Так вот вопрос: о чем бы это все? Или ты считаешь что при выкидывании всех кишков AYC и установке мех блокировки CUSCO не написали бы "Not for wearing AYC"?

+1

Зашибись, обьяснил :? :? :?

корпуса редукторов разные. диффы прод АЙК и не АЙК могут быть разных размеров.

pacifier, эт я укурсе, кроче все же или AYC или LSD, взорванный мозг снова на месте.

короче в паре не пашет,я правильно понял?

насколько я понимаю можно поставить лсд не снимая аяк но отключив его

:twisted: мега решение :o
нее нафиг,просто аик слабовато блочит,ладно в целом ясно,спасибо.

Я поставил раллиартовский , задний АЙК не фунцикулирует его просто заглушили и усе :o

Слушай, у вас же там "Агат" есть, прошлой зимой какой то девятый эвик они там тюнинговали даже вроде. Или дороговато там?

ребят, то есть если айк накернется, можно просто поставить куско 1 вей и все ?

Maxel и все остальные, все таки все именно так как мы и думали раньше, разбираешь корпус AYC выкидываешь оттуда все нафиг и ставишь блокировку
major, лучше уж 1.5 Way.