Друзья, а давайте обсудим варианты правильной посадки за рулем!!!
Кто как сидит? Как правильно сидеть и в каких режимах?
На сколько удобна классическая посадка в "боевых" режимах и в ташнящем городском режиме? Какой оптимальный угол наклона спинки (чтобы не болела поясница)?... И все остальные вопросы связанные с этой темой!!!
Особенно интересно мнение профессионалов :twisted:

мне удобнее чтоб вертикальнее стояла спинка, не знаю сколько в углах.

Считаю, сугубо индивидуальная для каждого человека - в городской езде.

В учебниках много что прописано... Мое личное мнение - для любого режима, что городского, что боевого - абсолютно неприемлема "мажорская" посадка в положении полулежа. Чем вертикальнее спинка сидения, тем удобнее. Правда, такая посадка не годится при езде на дальние расстояния - спина отвалится. А так - как в библии прописано, руки слегка согнуты в локтях, положение рук на руле - на 10 и 2 часа, регулировка сидения вперед-назад таким образом, чтобы при полном выжиме сцепления нога оставалась слегка согнутой в колене.

спина максимально прямая - жопа в упоре
руки - на вытянутых руках баранка должна быть у запястья
ноги - чуть согнута на сцепе, педали ранесены и накалдки на педальки правильные, шоб тормаз-газ вместе

дЫк а погороду, так же ташнить????
Спина не заболит???

у меня не болит...а вот когда сожусь в овоща и еду в полулеже, тогда устает спина

Я постоянно езжу с вертикальной спинкой, даже на длинные расстояния, неудобно мне по-другому
Спина бывает болит, если далеко ехать.

В городе передигаюсь медлено,поэтому позволяю себе спинку чуть назад,еще учитывать мой рост надо,а как только в боевой режим,то только так,как РаллиФан говорит.!такое положение обусловлено не только гонками,но и био механикой человека,а так же био медециной!

раньше ездил полу лёжа спину регулярно рихтовал у кастолома сейчас вертикально и жопа не сползает и спина в порядке!

По городу лёжа, а если что.... ковш не раскладывается. :lol:

+1.
но у меня если сесть совсем "правильно", то верхняя часть обода руля закрывает шкалу тахометра. поэтому чуть дальше назад заваливаюсь.

у тебя как не садись, а все равно руль в бардачке :P

Кто-то еще успевает смотреть на приборку в процессе?-:))))

а куда еще смотреть-то? на дорогу страшно.... :lol:

В Драйвинг Арте Кривоспицкий учит руль держать в положении 9 - 3.
Травин Максим на кольце держит руль на 10-2.
Я ездил всегда 10-2. Попробовал 9-3, МОМОвский руль лучше крутится в таком положении, больше диапозон для вращения, а кто как думает?
Может для города один хват, для кольца другой, для ралли третий...

для всех оин хват я считаю должен быть, мне лично удобнее 10-2. а в перехвате 12-8 или 12-5, смотря в какую сторону крутить

В ковше особо не расплостаешься.. плюс когда ремешками себя затянул))))
Руль можно держать и 9-3 я так держу а вот само руление можно с пред захватом так учит Мишка, можно по другому... главное не ладошкой)))) :lol:

speed_sanek
:o :o :o

В школе БМВ тоже учат руль на 9-3.

Тут главное банты не вязать!
Кто учит?Каренина?

а я все думал, как бы это русским языком написать: "чтоб руки не связывались в узел рулить надо..."="Тут главное банты не вязать!"

Главное накат, а как держать сориентируешся. :)

Я с ростом 187 правильно усесться в Эво не могу изза отсутсвия регулировки руля вперед-назад.
То что спинка вертикально, это да, но еще ноги должны именно лежать на подушке а не висеть в воздухе, так вот когда я так делаю
руль у меня далеко, а если двигаться к рулю, то ноги от сиденья отрываются...

Основой косяк в сидухах Эво это то что они высоко стоят и не имеют регулировки по высоте!!!!!!! Спинка же у сидух напротив ОТЛИЧНАЯ на всех мшинках что я пользовал (Бимеры от 3-шки до 7-ки, мерсы и пр.) у меня болела поясница а на Эво скольо бы я не прохал спина в отличной форме!!!!!!!!!!!

для высоких существуют низкие салазки

Я про сток говорил,
а если про спорт разговор - там понятно и салазки и руль "разнесенный" эту проблему решат...

Дело не в саласках, они на подиумах стоят вот они и очень высокие!!!!!!!!!!!

Про высоту согласен, высоковаты

То AIK:
А Жорич то нормально так седит!!! Да и я с 196 приседелся вроде :o

Брославский - 9-3 хват

Вот в СТихе мне кажется выше сидишь. Или я не прав?

ну я имелл ввиду всю конструкция в целом, у меня одно седло стоит на заниженной этой конструкции от ХКС-кансай

ХКС-кансай - вотафакизит?????

http://www.hkskansai.co.jp/

паттвирждайу, одно сиденье у Пафа реально на полу.

RallyFan
у тебя родная стоит ниже??

Maxel
что ты имеешь ввиду?

RallyFan
эти салазки для родных кресел?

Maxel да для родных

RallyFan На сколько занижает???? Где брал??? Хочу!!!!!!!!!!!!!!!

ARNI
стояли на тачке, она же с япы...руль уже здесь перекидывали, и соотвественно низко стоит правое (раньше водительское) седло...вот так же хочу свое занизить, но там бюджет по 300$ выйдет

А перекинуть соласки не судьба !!!!!
Буду искать такую тему!!!! При правлной посадки авта чувствуется много лучше.... :o Короче нужно искать!!!!!

ARNI угу не судьба, если разобраться в том что правый и левые разные

:shock:

и я хочу

Млин, и яб пониже присел :twisted:

в эвике таки удобнее на 10 и 2, а вот в сивке на 9-30 и 2-30, просто так удобнее пользоваться подрулевыми лепестками...

мне вот тоже всегда было удобнее руки на 10-2 держать. да и думаю на эвике все таки 10-2 более правильный и верный захват руля, а следовательно и более лучшая рулежка.

ARNI
Dr. Nick
Zanzibar

парни стучитесь к Кросу или Химе, они япы привезут

Тук-тук-тук :)