Smoke DRAG EVO
Список доработок:
Engine:
Cosworth Ported Race Head
Cosworth short block
Cosworth H-beam Rods
Cosworth 86 mm Pistons
Cosworht block and Head Studs
Cosworth Cranckshaft Billet Tech 2.2L
Cosworth bearings
Cosworth Camshafts M2 272/272
Cosworth Intake Valves
Cosworth Gasket 1,3mm
HKS Superstrong Timing Belt
Cusco OilCooler KIT
AEM Cam Gear
Zaklee Cam cover
Intake/Exhaust:
Exhaust Custom 4" Side
Uppipe AMS
AMS Race intercooler kit
Blow-off Tial 38mm
AMS twin rail manifold
Drivetrain:
PPGA dogbox
Sheptrans Transfer Case Stage3
DSS Stage 5 Rear Axels
ATS Carbonetics Triple Carbon Clutch
Willwood Brake System (Front, Rear)
Line Lock system
RS driveshaft and rear DIff
Buschurracing diff support
AMS Lightweight center member
Rota Wheels and Nitto 555R Tires
Rota Wheels and Hoosier Quick Time DOT PRO
Fuel System:
AMS Twin Rail
Weldon HP Fuel Pump
Injectors RC 1000cc X8
Kirkey Fuel Cell 4gal
Ignition:
Blitz Spurk Plugs
Buschurracing Coil-on Plug
AMS small battery kit
Turbo:
Hakllman manual boostcontroler
AMS GT42
Tial WasteGate X2
Engine Managment
AEM EMS 1313U
Peak and hold fuel managment
3.5 bar Map sensor
Air Intake Bung sensor
EGT sensors x4
AEM Serial Guage
AEM Wideband UEGO
AEM boost Guage
Safety
Simpson 16,5 seat belts
Simpson Chute Junior Dragster
Sabelt Fire Supression System
Таким он был в 2007 году)
В конце 2007 разобрали машину
вытащили мотор и поменяли вкладыши на всякий случай, а заодно примерили новый турбокит и коллектор
новый бензобак размерами не порадовал(((
после всего этого жестко корчанули кузов)))
тяжеленную крышу нах...
вварили каркас
ниша од бензобак)
Карбоновая крыша нашего производства
багажничек
капот
стекла - поликарбонат
покрасили салон)
бензобак на 4 галона
парашут как раз для Тушино)
WRCшная площадка подд кулису)
Вид на крышу из нутри
Кулачек
Дроссель 90мм
штатную проводку нах
Вес конечно в итоге не улыбнул - 1097кг
Салон корча)
подкапотное пространство
Вот что получилось в итоге
И заодно и обновка к сезону 2008)))
Настраивать будем через пару недель...
