6 тме

9-й и 6-й бампер попса ужО!)))

хватит Вам! У SHOGUNа в реале машина гораздо лучше выглядит. Эво сцуко хорош!

сделал маленький апдейт, установил себе задние фонари такие же как на фото, как поборю проблему нестыковки фотика с новым компьютером, выложу фотки на своей машине апдейта уже...

ваще пестецид

А помоему обычные 7-ые фонари..

Я о проекте в целом !

С этим согласен на все 100!!!

как и обещал, выкладываю фотки своей машины с задними фонарями, авто пока стоит, так как в морозы не трогаю машину, поэтому не чищена от снега и грязная, так что за это сорри...

низя фотографии грязной ЧЁРНОЙ машины выкладывать!!!

Красивые! Даже завидую немного))))

как морозы пройдут, сгоняю на мойку и выложу фотки чистой машины, заедно надо будет наверно вортекс на крышу прицепить.

Красивая :)
Виталик, хочу твой спойлер :))

после покатушек по льду, понял, что нужно обязательно сделать лайт-вейт(а то сейчас вес машины в стоке 1580+шумка с музыкой около 100 кг+в багажнике запчастей килограмм на 100), и комплект колёс с резиной, для зимних покатушек, нужен отдельный, так как дрифт по асфальту на шипованной резине не способствует хорошему держаку этой резины на льду.
А во всём остальном, машинкой доволен.
немного фоток более-менее чистой машины.

покатушки 20-го февраля на НРиге, в тот день по трассе больше 100км накатал...

Поставил сегодня впускной кит Apexi, звук у машины поменялся, теперь в салоне кажется, что блоу-офф стоит какой-то и авто немного лучше едет где-то с 6000 оборотов, больше вроде изменений не заметил. Пока что поставил без широкого экрана фильтр, на следующей недели поставлю и экран, не было в наличии сегодня. А вообще процес установки занял около 2-х часов, неспеша разобрав всё, что идёт к родной коробке фильтра, со всеми металлическими кронштейнами крепления и аккуратно собрав кит. Помучился только с двумя гайками расходомера родного. Ну и тяжеловато было, так как вся инструкция на иероглифах, поэтому пришлось всё по картинке изучать, да плюс ещё у меня не родной радиатор охлаждения, а одно из креплений(всего три точки крепления фильтра к корпусу машины), штатно идёт на радиаторе, так что количество креплений было уменьшено до 2-х.
Так что пока что так поезжу, а попозже всё-равно на перепрошивку поеду, поменяю себе косу моторную и форсы 1000сс воткну(уже всё приобретено) и поеду уже прошьюсь полностью.

фотки

Виталик, помой моторный отсек:)))

Не подскажешь размер фильтра Арехи. 

У меня такой же кит стоит, хочу новый фильтр купить, а размер не знаю.

к Олегу(Oleq, EVO-SHOP) обратись, я его просто ни мерял, поэтому не забивал голову.

поставил экран себе наконец-то, два дня мучался, фильтр под ноль несколько раз разбирал, но так и не смог понять причину не совпадения одного крепления экрана, так что пришлось стяжкой закрепить одно месть, фотки

прикольный экран..где брал и почем?

всё у Олега.

Под датчик аэйрбега надо было чуть вырезать и все совпало бы, я тебе об этом говорил.
Фото для наглядности http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3800...90-original.jpg
В теме о продаже http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=20809

Как машина себя повела? приход есть? сам думаю, ставить нулевик или нет...

на высоких оборотах немного получше прихват, ну и звуки прикольные, как блоу-офф воткнул.



ты говорил, что где-то что-то подпиливать возможно придётся, а где именно не помнишь, но там не сходится из-за кронштейнов, что держат фильтр сам, а я их как мог уже и регулировал, а всё лишнее, что мешало, я сразу срезал. ну да ладно, потом решу эту проблему.

отдали мне сегодня диски из покраски и я сразуже переобул машинку в летние колёса наконец-то. ну и брызговики на лето снял.

занижать надо! а то ЖИП какой-т

знаю, но подвеску так и не выбрал.

И помыть мазафака...

эт АГ тайм атак?

да.

Занялся лайтвейтом, решил избавиться полностью от музыки, так как её устанавливали профессионально с подиумами и всеми требухами, то и весит она прилично..




никогда не думал что родные сиденья такие тяжёлые

Вот оно! Начало корчевания))

наконец музыка полностью удалена, проводов тьма была



а всё началось с видеомагнитофона


ну теперь можно и к следующему этапу переходить.

ковши,обшивка и каркас...с этого всё начинается...и превращается во всяких 6рок,которые 750 сильные рс6 рачят

привёл салон в надлежащий вид

коврики минимум по кило весят! передний ещё больше.

Сидушку водительскую то же под замену на более легкую в 2 раза.

а с какой целью лайт вэйтится всё это? )))

а Виталь?

Андрюха, цель простая, для зимы чем легче, тем лучше, а когда я увидел что моя авта весит почти 1.7тонны, то понял что надо что-то срочно делать, вот теперь уже осталось только шумка, но она какая-то хитрая, отдирать её наверно только с феном.

я свою недавно тоже ковырнул, увидел шумку, предлагаю объединить силы и вместе попробовать все веселее :)

Шоган, а загони ее в таком виде на весы...очень интересно сколько весить будет =)

хорошо, взвешу.

поделюсь пока что впечатлениями от перехода с 800сс на 1000сс форсунки.
машина пока что не настраивалась под новые форсы и нулевик, так как смысла не визжу из-за перехода на другой мозг.
машинка работает, как ни странно, ровнее и отклик на педаль газа получше, видно дело в лаге форсунок(разный), давление топлива при 100% дросселя выше 4.2 бара подниматься не стало, на холостых, давление топлива держится где-то в отметке 2.7 бара. При езде на бусте 1.0(это у меня программа А), авто хавает бенз терпимо 20-25, но вот когда перехожу на 1.5(программа В), вот тут конечно и авто чувствуется, что валит конкретно(ещё сыграло роль последнее облегчение), но и расход литров под 35 становится(я ссылаюсь пока на то, что авто не настроено).
Так что сейчас дождусь тестовых результатов одной турбины и если они меня устроят, то сразу на установку мозга с турбиной и настройку всего этого добра.

подвеска пришла с опорами раллиарт, жду установки...

Молодцом! тачко для души!

Долеко не факт утверждение, что чем легче тем лучше.

Это точно :)