после ребилда буду заливать Pentosin FFL 3

Вот список, что куплено и будет установленно:

1. Усиленные диски SSP из карбоно-композитного материала для SST (600 WHP, комплект состоит из 20шт)
2. SSP EVO X MR Upgraded DCT seals (уплотнения из витона)
3. Новый стоковый фильтр
3. Pentosin FFL-3 7 литров

Диски SSP?

да, конечно
http://www.sspperformance.com/products/pro...products_id=200
только они такие выпускают

HKS , Exedy нет желания брать

на моей похоже такие же стоят, только я думал что они до 500 сил
ставь, будет супер

у тебя на 500WHP

карбоновые вышли совсем недавно и идут комплектом из 20 шт, а у тебя 16 шт
даже американцы только сейчас начали себе ставить на 600WHP

по запасу мощности, что у тебя и у меня сверх достаточный

но решил попробовать новинку, т.к. обещают сверх быстрое и четкое переключение передач
SSP пишет можно использовать лаунч
и заявлет что будут держать 700+ сил и 750+ момента на валу

круто. когда пришлют? отпиши резалт обязательно на форуме.

придут через 3 недели
буду держать в курсе

так а машина гарантийная? Нашему рольфу все пофиг? Значит гарантия у нас только по документам? А по факту шиш?

В Москве и 4-ый есть в наличии...

Задумайся об улучшении охлаждения масла, тк на закипевшей жидкости они точно также будут буксовать, а нагрузки будут явно больше, ты же захочешь проверить насколько хороши новые усиленные диски ))
Без корректировки прошивки эти диски нормально работать не будут, надо поднимать давление в магистрали сжимающей пакет.

А рольф не смотрит, что с движком не все штатно?

Я катаюсь на EVO X матовой красной с усиленной коробкой уже 24т км, стоят диски на 500 сил (машина Антона Флая)
Эксплуатирую в жестком режиме, очень часто пользуючь лаунчем. Все живое.
Катался с Димасом 2 дня назад, когда сказал, что коробка стала пробуксововать, я ничего такого не заметил, ну может чуточку есть такое.
Видимо у него давно руки чесались затюнить коробас.
Прошивка его же, робот ведет себя отлично, уж понятное дело щелкает быстрее стоково!

с новым маслом, когда "тестировал коробку", масло не перегревалось, даже обороты на холостом ходу не подымались
а карбоновые еще меньше будут скользить друг об друга тем самым не нагревая лишний раз масло

Мне коробас поменяли на 11ой тысяче из-за пробуксовки сцеплений без всяких вопросов. Горел чек, считали ошибку: Oil pressure too low по второму сцеплению, которая однозначно указывала на замену коробаса.
P.S. Выхлоп был не стоковым.

Поставил себе датчик температуры масла, вчера гонял по городу, температура больше 80 не поднималась. Причем она очень быстро падает при более-менее быстром движении (>80км/ч) и, как ни странно, растет в пробках. Так что коробку, по крайней мере нового образца, с твоими, Алексей, доработками, не так-то легко перегреть.

P.S. Из мер, способствующих охлаждению коробки, у меня только демонтированы противотуманки.
P.P.S езжу в s-sport, передачи сам переключаю и вверх и вниз.

А объясните мне, если есть Castrol c допуском Mitsu зачем покупать Pentosin без оного?

гарантия работает

но, не в Питере

Кастрол который в железной банке 4 л или в литровых?

после сборки и тестов буду продавать Evolution X
карбоновые диски, это единственное из новинок, что не попробовал

У меня нет вразумительного ответа. Просто хочу попробовать.
Виктор дай плиз ссылку на магазин, где продается кастрол.

Я себе все таки решил сгородить доп. охлаждение. Заказал маленький b&m с вентилятором и поставлю его не вместо а вместе со сток радиатором. На сток радиатор вентилятор ставить не буду. Когда сделаю - вывешу фото.

вариант хороший за свои деньги
тем более со встроенным датчиком включения вентилятора

castrol.interavto.ru/price/price_CASTROL.xls

А как едет эта 10-ка ? Давай как соберешь и обкатаешь коробку заедем с тобой сходу? Очень интересно.

давай заедем смотри лс

Покатались нормально. Эво 10 на роботе с давлением 1.45 чуточку медленнее Эво 9 на таком же давлении .

Эво 10 на роботе с давлением 1.45 Stage 1. Чуточку медленнее Эво 9 на таком же давлении Stage 2

Ну ст2 от ст1 отличается только наличием валов, так что не весомо.

А вот 6-ю переачу, потерянную на этих заездах - жалко оч.)

уже заезжали?

у нас были и бодрые стейдж 1 ))) адвана машина любые стейдж 2 поезжала ))

ВОт мой заезд, на тот момент в ЭВО8 сток мотор, сток валы, турба ЭВО9
против нынешней машины KameloT ЭВО9 валы М2

Выходит ЭВО10 стаж 1 еден слабенько!

http://www.youtube.com/watch?v=HkGflOuEDUo

выходит у Камелота машина едет слабенько ;)

очень весомо

А стоит ли принимать за идеал динамику авто, мотор которого вскоре лег ?

Вот зачем врать если не знаете!!!!
В заезде валы СТОК! ПО стенду 378 сил и 555 момент!
Ездил долго и быстро! И Киевка до 270 и спринты!


ПОТОМ установлены валы М2, сняли 414 сил и момент под 600. Проехал 3-5 тыс, и только потом в заездах прохладной ночью случайно передуло на 1.8-1.9 и сгорел поршень!!!

Дружище, в силу своего рода деятельности я знаю про многие машины больше чем их хозяева.
Абсолютно ничего личного, но если наш спор продолжится, ты не отавишь мне шансов кроме как вывалить всю правду.

Ну и сколько ты задувал в этом заезде? Небойсь до покраснения турбины. Ни Паша, ни я , больше 1.45 даже не выставляли. Не похоже, чтобы моя машина плохо ехала, просто у тебя настройка видимо уж слишком боевая была. Сколько квотер проезжал?

Машина Камелота едет хорошо!
Вот заезд Я против ЭВО8 (стаж 1 лайт 330 сил), ЭВО6 Максель (незнаю что было в тот момент), и ЭВо 10

http://www.youtube.com/watch?v=Qr1OeHAH1GY

Не может авто с 378 силами так ехать ))

1

претенденты:
EvoX

Если не куплю до того времени, то я тоже в гонке)

претенденты:
EvoX
RaceMan

Круто, такого я еще не видел. Пошел думать - а не облиться ли в белый цвет...

и Pentosin в коробку

блин, такой крутой эвик! Удачи в продаже! 

фотофрагмент процесса выявления будущего обладателя 10ки из списка претендентов


сорри за офф, на правах апа)))

а, что подходит!!
в белой майке

стараюсь внести капельку юмора

обливайся)) я одну красную десятку разбил... больше не хочу с нефартовым цветом сталкиваться))))