Либо , цифры-цифрами, а на дороге машина не едет :))

Вот за кого могу быть спокоен, так это за Biggy и его машины (построенные под его непосредственном участии). Санек, если влезает куда-то, то основательно разбирая для себя все по винтикам и полочкам. А в данном вопросе не просто полное знание мат.части, но и практика на протяжении нескольких лет и эксперименты на собственным авто. Знаю как минимум 4 машины, которые прошиты Александром когда он еще не работал в ТД. А один из этих эвиков вот уже 2 года как дерет всех и вся на каждом ралли-спринте. Вот зачем брать на ненужное никому слабо? Авто как раз проверяется в ралли, оттуда большинство инноваций шло, вот где авто можно проверить. А по прямой...ну, поставьте рядом порша злого или стоковую ферру и будет Вам счастье чей дым нюхать, если уж так не терпится. Я вот тоже не вижу смысла делать авто, чтобы ездить ТОЛЬКО по прямой...город это тоже не ралли, но и совсем не прямая между прочим. =))) Если Вы накупили Евиков, чтобы ездить по прямой, то удачи Вам в этом, мое ИМХО - для этого есть более интересные машины.

Полегче на счёт "вы накупили эвиков"... Знаю ты никого не обижаешь нарочно, но это высказывание всё же несколько резковато в рамках тюнингэво.) А в целом ход мысли верный ИМХО.

Сашка ты молодец! не поддавайся на провокации!

какая загрузка форсунок?

На сколько я понимаю, народ интересуется динамикой машины. И если не сложно, расскажи плиз про инновации пришедшие из ралли, которые касаются мотора и его настройки.(кроме рестриктора, который работает на удержание заданной мощности). получается что все "правильные" эвоводы должны срочно поставить себе рестрикторы, а не метанол ( который запрещен в ралли).

Парни, не надо троллить и подначивать. Я уже пережил этап стрит-ракинга и прочего длинно-мерства - это не моё хобби. Сорри.

Моё личное увлечение - реализация грамотных, надёжных, технически интересных решений, а так же развитие собственного мастерства управления авто и мото. В рамках этих двух пунктов мне интересно, в остальном - нет.

Кто ещё чего-то не понимает, то это личные проблемы понимания отдельных индивидуумов.

На этом тему заездов можно закрыть.

В этом сезоне на кольце какое время?

Алексей, не суди строго. Это были обобщённые слова о направлении интересов, а не конкретика про матчасть.



На память не скажу, если найду лог - отвечу.

Этот сезон в плане авто пропустил, катал на моте. Выезжал пару раз в мячике на на машине друга, ево8 сток на ковке, 9я турбина без валов, сток форсунки, резина рс3 вроде была, 1.56.

я про время на кольце без подколов интересуюсь. У меня несколько машин откатали полный сезон в кольце и некоторые разовые этапы. Потому интересно время твоего конфига.

Странно, от меня ты требовал заездов с Егором Финчем, Максим V-maxim, Арни, дабы доказать, что моя машина настроена не на один-два замера. Эх двойные стандарты....

Ты сам рвался кому-то что-то доказать и это твой выбор. Я лично, ни от кого ничего требовать в данных вопросах, права себе не даю.

ЗЫ твои 2.07 в мячике на 430сильной 6-ке на HKS2835+HKS264 я помню. ) Заедем пару сессий в следующем сезоне? Ну или может в Лидер для разминки?

ок, Саш можно в личку

не вопрос.

если человек не хочет - заставлять не нужно имхо
с другой стороны это обычная городская машина
не надо переделывать развалы , искать резину и тд

хотелось бы более подробной инфы.... а то прям на каждом)))
разговор про синий 8 ?

не, про голубой )))

ну я серьёзно
2 года приличный срок
и ты сам знаешь - я стараюсь не пропускать зимы как минимум

а я вот блин как-то к зиме себя не могу приучить в плане спринтов... на результат ехать - бампера жалко)))))

2.01 без абс-а, аяк-а и далеко не на 430-ти силах :)

Ты лучше привези машинку на киевку, заедь с народ-ом, а то вдруг у тебя тут график на один замер...в сопли, так для красоты.

Ребят завязывайте! Верю в результат Саши и уверен, что его авто едет на заявленные силы. Доказывать кому то что то, дело не благодарное и более того, остается на усмотрение доказующего.
Как не крути, а результат огонь. Мои искренние поздравления.

Про мощность маховик-колеса понятно, а вот про момент маховик-колеса как пересчитывать? Есть какие-нибудь достоверные источники информации для почитать?

Плохо стараешься, больше акцентов на правую руку)))

Мне тоже интересно...

Всё очень просто. Стенд выдаёт мощность с колес, момент никуда не теряется, просто он высчитывается стендом исходя из этой самой мощности с колес и оборотов двигателя - соответственно момент требует пересчёта с тем же коэффициентом что и колесная мощность.

Что лучше - я сам разберусь. А лично твои сомнения и мнения меня волнуют меньше всего. Спасибо за внимание уделенное моей теме.

Санчез Молодец!

Cпасибо, Саня!

Куда пропал, хоть бы звякнул чтоль )))

Так то вроде стенд изначально как раз момент считает. А потом строит кривую мощности по оборотам. Момент перерасчитывается не по тем же коэффициентам.

Друзья мои...для объективности надо сказать, что не надо сравнивать ситуацию с Яро со всеми остальными...!!!

К Яро была претензия со стороны пользователей, что заплатили и результат не получили - соответственно возник вполне логичный вопрос о целесообразности данного конфига в реале...Яро принял предложение доказать это на деле, что собственно и предусматривало ситуация, т.к. люди возвращали эти турбы и требовали возврата денег...а это в корне меняет постановку вопроса...!!!

Я не вижу ничего криминального скататься разок с кем нить...но и то что эво не для этого - тоже согласен идеологически...!!!

У каждого свое мнение и свой подход...учитывайте это, делайте выводы и не переходите грани дозволенного в общении...

Необычно как-то получается. Многих, и меня в том числе, интересовал вопрос о кватификации характеристик конкретного автомобиля.
Человек дал ответ в виде графика и описания конфига. Вот зачем еще что-то доказывать? Ну не нужна человеку Киевка... органически не нужна.
Есть сомнения по поводу соплей? Попроси поучаствовать при повторном замере. Ну или вытри их наконец.
Есть сомнения в точности замера? Позвони, запишись - ребята еще ни кому не отказали.
Есть сомнения в квалификации? Факты!
А вообще просто нужно было сказть "Молодец, Саша!" Это было бы красиво.

тот же самый Эво8, на ковке, 9й турбине, без валов, на сток форсунках, резина ханкук рс3, лучшее время в мячике в этом сезоне 1,53 с хозяином за рулём, это был его первый сезон в мячике.

ЗЫ про своё время на той же машине по-моему соврал не много. 1.55 с копейкой было в начале сезона, но не суть вообщем.

отличный результат!
машина валит

Спасибо, друзья.

Каких спринтов,где?

мытищи, сорочаны, драйвлэнд, лидер, в тушино разок.

А какое фамилиё пилота? Хотел посмотреть как этот эво едет на спринтах.Просто понять,насколько этот конфиг результативен.

Жень, пилот я. Мы с тобой не раз на спринтах пересекались.)

Ну дык оправдывает себя этот результат с практической,спринтовой,точки зрения?

более чем.

А мои 380 сил объедет? :-)

регулярно объезжала, при том на гражданской резине. и твою лично и тобою настроенную)

какие времена?

Какие цвета? С какого района? ))
Я думаю,достаточно фамилию и можно посмотреть,результаты спринтов есть в разделе)
А т.к. у него Эво восемь и зовут Александр,все еще проще становится))

Во,это уже классно! покажи где резалты !

Там же где и твои.

Жень что за троллинг? Или ты знаешь меня вживую, но не знаешь мой ник?

Да! в том и дело.

Ну у тебя по твоим словам, то резина из помойки была, то машина слишком мощная, буксовала. На нормальной резине ты уже позже ездить стал. Только после этого мы в разных классах уже ехали.