Вот такой вот он!!!

За время зимовки переварили задние Лонжи а точнее какху вырезали свежак поставили!

странный конструктор, мягко говоря, но всеравно, молодца. лонжероны сложились? почему в багажнике так гнгило???

нет не сложились,просто подрамник утапливаться стал!вот вытащил его обратно укрепил,не гнило там нормально просто ржавое!

странно, у меня в багажнике родная краска, на правом есть чуть ржи, но в сравнении в твоими фото - она у меня музейная.

Че то я не понимаю у тебя краска в нутри короба лонжерона родная?

не знаю, что там внутри, снаружи родная.

С наружи у меня тоже,а это все в шумке

А зачем пол в багажнике выпилен? Вскрывал лонжерон для ремонта резьб?

По редуктору: а фото крепежа/подвеса нет?

Ланжы начали осаживаться во внуть,вытащить в нужное место не представлялось другим способом!Отрезал обратно выбил до уровня и обварил за ново

Тема - огонь

Цветасто то все как

Так а чо по подвесу редуктора?
И привода как сращивались? Или всё болт он?

да как сказать болт он привода один от БМВ другйо от Мерса!По шлицам по ступице все чекто!

В десятый раз спрошу про подвес?))

Да не нету фоток не делал!на днях буду бак скидывать насос менять а то он походу с рождения Эво стоит там ,вот и сфотаю!

вот что значит тазовод:-)

Мне по кайфу самому все делать,вот выхлоп тоже хочу новый из нержи итальянской полированной сварить аргоном!А то я людям раееты делаю,а себе времени нету((

Ура ура ура!!!

Даже боюсь спросить что это...хотя вы москвичи могЁте!!

да просто вот эта лепнина на задней оси - даже не знаю, как она себя поведет при более-менее серьезной нагрузке.

Поясни?

ну я сам в этом не селен, знаю только по наслышке, чтобы внутренний шов был ровный в коллектор пускают воздух,когда варят, как-то так!

красивые изделия.

Только не воздух, а аргон. И затыкается как правило герметично со всех сторон.

Я понял,это при нежре,тут черняга сила тока большая ровариваетьс красиво и с наружи с нутри и крепко,в нутри ни одного шва не видно!

Это Эклипс с Эво мотром)

Тазовод:-), у него всё так:-)

быстро:-)