Ну вот и подходит сезон к концу и решил написать про свою тачку не много. Вообще я не фанат драйвов всяких и других ресурсов. Но думаю, что многим будет интересно, да и народ в личке частенько спрашивает разные вещи, короче пускай будет) тем более, что сегодня наконец удалось добраться до стенда!

Сразу хочу сказать огромное спасибо людям, которые принимали, так или иначе, участие в проекте, хотя проектом сложно назвать)) Всему коллективу Сайруса: Ване, Косте и Олегу, отличная работа, высокий уровень и отличные цены на запчасти. Максу и обоим Костянам за то, что смогли выручить в сложную минуту, когда мы положили мотор в начале сезона по причине недостатка топлива на стоковой рейке Тем кто в теме это произошло при первом заезде с Хеном, когда поставили 5-ступ)) Мэд Максу тоже спасибо, который тоже был готов помочь, но увы я не смог решиться отвезти машину в другую страну для ремонта))) Сереге МегаВольту за помощь в электрике с авто и установкой метанола, но мы еще ждем зажигание Диме Зверю за топливную систему с его машины! Димон очень жаль твою тачку, так как мы эту строили, только чтобы с тобой побороться! Так же спасибо за впускной коллектор, который пока в гараже на полке, но это думаю мы решим к след сезону) Андрюхе из ЖДМпартс за запчасти в нужный момент Карену из Урта и сегодня парням на стенде в Альтехно!

Отдельный респект, благодарность и уважуха Саша Галанову, который собрал мой последний мотор на 10 дней!

Ну и моему другу кудеснику ФЕТУ Владу за чудо настройку, терпение и исполнение желаний! Влад отличная работа! Вике его жене, тоже респект за то что отпускает его к нам!

Так же моему лучшему другу Евгену, что этот гад терпит меня уже столько лет и выручает всегда со всем в любое время дня и ночи

Конфиг:
Мотор 2.0 ковка
Запил головы от Кости Сайрус
Валы S2
тарелки пружинки манлей
Вып коллектор Full-race
Впуск коллектор + дросель сток
Куллер CRP 100мм
Пайпы 63мм ETS
Зажига сток
форсы ID1000
aeromotive 340
рейка aeromotive
регулятор HKS
аквамист метанол 50/50 с водой
Приемкка мап с внешним гейтом
Актуатор на 22psi turbosmart
выхлоп Tomei
Бенз 98BP


Ну и графики сегодня:

К сожалению стенд сегодня был не в настроении и показывал только 10% потерь на Эво трансмиссии))

Выложи первый и последний замер на стенде

Всем мир, дружба и жевачка

Блеать последнйи не могу выложить) ну короче показало 439,5 на колесе.

Во всех замерах разброс до 5 колесных сил)))

100-200 то сколько ?

мы люди бедные Рл нету у нас

Очень круто)) понимать бы как это все едет, а то стендов нет, только на цифры 0-100, 100-200, и 402 ориентир!

Ну примерно то ясно. Ты ведь завсегдатый Киевки и катался с кучей авто, в которых наверняка есть РЛ. Не скромничай.

Я выкладывал заезды с ешкой, она 7,2 100-200 едет стабильно и квотре 11,2. С того момента навалили еще)) Но сам я не замерялся)

Очень не дурно!)) Мои поздравления Миха!!!

Спасибо большое! Ждем тебя в бой!!!

Очень жду коментариев филина))

А он то тут причем? Ну валит тачка и валит.

да ваши москалёвские стенды завышают)))))

Да как вы не поймете. ))) Всем далеко начхать на цифры, что в итоге получаются. Если кому то это важно, радуются как дети, когда видят большие циферки. Стенд, инструмент настройки и только. Куда важнее, как после всей этой настройки едет авто и как долго.
Думаю раз участвовал ФЕТ, ездить будет долго!
П.С. И я кстати тоже считаю, что те стенды, где мы были, завышают цифирки...

Как раз тема динамики давно не стоит, так как весь сезон на киве каждый четверг и субботу)) Всем було очень интересны цЫферки))) Вот мы и доехали до стенда))

на тему завышают или нет, мне лично пох, так как это единый Московский стандарт Урт, Рп и Альтехно. Мы лично на другие ориентируемся))

Опять же если кому интересно, то откатов на этой проге нету вообще. Кнок сум в 1 из 7 замеров был 2=))

это был сарказм.
твоё мнение 7.0-7.5с 100-200 какая мощность должна быть?
9ка не особо корчованая.

Ну раз корчем называют, надо следовать)) скоро лайт вейта накинем))) по мощности сейчас все устрайвает)))))

Понятия не имею. :-) Но время 7-7.5 очень крутое. По логике, сил 480 должно быть. Вес бы хоть сказали...

Полный вес на 18 колесах с 20 литровым доп баком на больших тормозах без дивана и без кондея)) не взвешивали, так как пока рано

Крута! Отличный результат!

А вес я уже боюсь писать.
Питер говорит москва вес занижает.
Украина что мощность завышает)))
Это просто ппц...

Боишься писать, точно не про тебя.

В других темах смотрите.
Машина едет на силы со стенда. Это главное.

Отлично едет авто!

Тачка валит ! Но ты бы померил 100-200 ! был бы однозначно рекорд и эталон для сток пипетки )

И почему график только до 7000 об. ? Дальше не крутишь?

А зачем? на сток турбине ехать дальше? там ничего уже нету))

Почитали, посмотрели, а где критика??? или тюнингэво уже не тот?)))

все вахуе

да честно сказать мы тоже

думали около 420 будет))

С Хеном перезаезжали?

смысла нету, они заставили дуть турбину) сейчас там 2,8 полкой)

да кстати настройка на сток мозге на мапе

резалт огонь !!!! квотер бы ...

Пох силы. Момент пизнец!!

+1 интересно как едет

Да какие квотеры в +2?

Да 100-200 надо , а не квотер

7.0-7.5

да, момента хоть отгребай! куда бы мы без чугунины))

у нас эво ездит на аяке уже 3 года строкер 2.5 на 35 гарике 800 момента, до сих пор не развалил

какой то у него не правильный ЯИК))

Мне кажется если не борщить с резей (все что шире стока) то аяк не развалить , сам езжу в сток размере....

До поры до времени. С таким моментом на аяке надо трогаться видимо несколько секунд и шишку делать в районе 5.
Если нормально машину экплуатировать, то айк разлетится в считанные минуты с такими х-ками.
Для чугуна без доработок(сток блока, сток крышка и т.д.) 800 уже кабэ в самый притык и также временно если эксплуатировать правильно.

750 номов без доработок трансфера/коробаса/редуктора суровый очень момент...

если не секрет, какая степень?

Это у кого?

http://www.kievka-club.ru/index.php/topic/...-9-stock-turbo/

да он сам не понимает, у него давно уже рс редуктор лежит в гараже на "всякий"))) он правда зазор частенько выставляет

285/35/18