пупочек, ты мне на лс ответишь?

да ПУПОЧЕГ йа тибеужоатветилчитайЛИчко :lol: :P

А по мимо возможости того что ремень не слетит, какие положительные и отрицательные стороны в эксплуатации а/ма без бал.валов???????

Чем меньше ненужных деталей, тем лучше. Как я уже писал, еще он может сломаться пополам.

Никаких положительных нет точно, про отрицательные никто не знает, это для себя я уяснил точно!

+1 Согласен!
(если не больше 400 лс или ты не крутишь больше 8500 оборотов)

Сам менял, проблем нет,там главно не перетянуть балансирный ремень

зае уже с этим балансиром. Выкинуть нах и забыть. Минусов нет. У нас в городе сложно найти эво с балансирами.

Получается всё что на этом фото убирается?

Нет не все ! Остается03039,03024 и немного 0361 :lol:

A.R.S. выделенное красным оставляем??Остальное отрезаем??

Нет! кусочек нижнего вала (маслонасоса)!0361 0L :)

A.R.S.
0361 0L отпиливаем под корень и глушим масленный канал который внутри баланс.вала идёт??

Да. отпиливаем около масло насоса, в маслянный канал варачиваем болт и провариваем. и все гуд. вчера только на своей 6ке такое проделал. второй вал не трогаем просто убираем ремень

Да. отпиливаем около масло насоса, в маслянный канал варачиваем болт и провариваем. и все гуд. вчера только на своей 6ке такое проделал. второй вал не трогаем просто убираем ремень

Нафиг железо оставлять не нужное в движке??? Даёшь обглегчение !!! :lol:
Tarabos,Какие изменения в работе двигателя после удаления валов??

какие-то траблы с сайтом.Сообщение не могу отправить :?

как удалить блин сообщение??

Да в туалет сходишь и то только больше будет чем второй вал убирать. Геморно, надо будет маслянные каналы глушить и двигатель разбирать. Я на каждом своем Эво срезаю балансир т.к вибрация зае. Без них вибрация меньше в разы, двигатель крутиться интереснее, да и голова за Б.ремень не болит. В нашем городе я пожалуй первый кто начал резать баласир и теперь у нас козина срезанный валов, Пока отрицательных моментов нет, я на своей 8ке 20т.к так отездил, знакомый на 50. вот так.

Да в туалет сходишь и то только больше будет чем второй вал убирать. Геморно, надо будет маслянные каналы глушить и двигатель разбирать. Я на каждом своем Эво срезаю балансир т.к вибрация зае. Без них вибрация меньше в разы, двигатель крутиться интереснее, да и голова за Б.ремень не болит. В нашем городе я пожалуй первый кто начал резать баласир и теперь у нас козина срезанный валов, Пока отрицательных моментов нет, я на своей 8ке 20т.к так отездил, знакомый на 50. вот так.

Tarabos,у меня двиг скинут :o поэтому проблемы заглушить масл.канал и выкинуть вал нет :o

опять траблы :(

да че такое-то по несколько раз отправляется сообщение :x

Galiaf
После подреза под ключ обрезаешь, потом глушишь канал!

ООО вот оно зло реж его нах скорей :) только канал не забудь заглушить, а то калапс выйдет

глушить канал лучше всего так :
Откручиваешь шестерню с вала который обрезал, там внутри резьба на 8 ,дорезаешь резьбу до конца этого огрызка вала,подбираешь болт по длинне такой чтобы был на всю длинну валика и прикручиваешь шестерню этим длинным болтом предварительно намазав болт резьбовым клеем.Этот длинный болт будет держать шестерню насоса и он же перекроет маслянный канал
И ни какой сварки !!!!!!!!

глушить канал лучше всего так :
Откручиваешь шестерню с вала который обрезал, там внутри резьба на 8 ,дорезаешь резьбу до конца этого огрызка вала,подбираешь болт по длинне такой чтобы был на всю длинну валика и прикручиваешь шестерню этим длинным болтом предварительно намазав болт резьбовым клеем.Этот длинный болт будет держать шестерню насоса и он же перекроет маслянный канал
И ни какой сварки !!!!!!!!

глушить канал лучше всего так :
Откручиваешь шестерню с вала который обрезал,
там внутри резьба на 8 ,
дорезаешь резьбу до конца этого огрызка вала,
подбираешь болт по длинне такой чтобы был на всю длинну валика
и прикручиваешь шестерню этим длинным болтом предварительно намазав болт резьбовым клеем.
Этот длинный болт будет держать шестерню насоса
и он же перекроет маслянный канал
И ни какой сварки !!!!!!!!

AGSX82
Вадим, ты 3 раз для непонятливых написал? :lol:

глушить канал лучше всего так :
Откручиваешь шестерню с вала который обрезал,
там внутри резьба на 8 ,
дорезаешь резьбу до конца этого огрызка вала,
подбираешь болт по длинне такой чтобы был на всю длинну валика
и прикручиваешь шестерню этим длинным болтом предварительно намазав болт резьбовым клеем.
Этот длинный болт будет держать шестерню насоса
и он же перекроет маслянный канал
И ни какой сварки !!!!!!!!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Я 4 раза не повторяю, не повторяю! :twisted:

глушить канал лучше всего так :
Откручиваешь шестерню с вала который обрезал,
там внутри резьба на 8 ,
дорезаешь резьбу до конца этого огрызка вала,
подбираешь болт по длинне такой чтобы был на всю длинну валика
и прикручиваешь шестерню этим длинным болтом предварительно намазав болт резьбовым клеем.
Этот длинный болт будет держать шестерню насоса
и он же перекроет маслянный канал
И ни какой сварки !!!!!!!!

AGSX82
Вадим!!! Отпусти Enter!!! :x

Хочет что-бы все пообрезали :lol: :lol: :lol:

блин да че то глючит меня с утра :lol:

AGSX82
Ты лучше так деньги отправляй! Раз 5 не меньше! :lol: :lol: :lol: :o

вот это нафлудил :lol:
я просто пишу ответ, отправляю, а он мне об ошибке сообщает вот я несколько раз и отправлял :x :x :oops:

Лучший клей это сварка :lol:

:lol: :lol: :o :lol: неееееее

Шутка... :lol: Опять нафлудили! 8)

тебе огромное спасибо за вчерашние вкладыши. очень выручил :o

Да незачто! Уже привезли?!

седня вечером привезут

Что за вкладыши?? Тюнь или нового образца?? Я как раз заказываю

Паскольку валики далой ,всреднем креплении устонавливается (втулка или заглушка) или есть гатовае решение ?

ни какой втулки-заглушки не надо
там стоят втулки,возьми их выбей , проверни так что бы не совпадало отверстие во втулке с масляным каналом в блоке и забей назад
а еще на втулке есть так называемый замок,
так вот он тоже не должен попадать на масляный канал блока

Удачи :o

Тогда нахрена эти заглушки?

или вместа стандартных они ставятся??

вот именно :o
надо же кому ни будь на нас зарабатывать :lol:
а 2 заглушки потому что только во втулках верхнего вала есть каналы масляные
в нижнем валу нет , так что втулку нижнего вала можешь не трогать вообще
или выбить и выкинуть ее :!: