Всё было бы так, если бы не один нюанс РС немного отстаёт будучи на 70лыс мощнее...Заточены они как бы одинаково под асфальт...Если наличие климата и мультимедиа это универсальность то РС адназначна универсальнее, но именно это и морозит Эрес в память о предках обязан был быть бескомпромисным Онли спорт а всяких TT,RX 8,Купер С и без него на рынке валом...

Нет. Универсальность - это цивильный комфортный салон, вменяемо жёсткая подвеска, резина не полуслик, стёкла не плексиглас, присутствие задних сидений, отстутствие каркаса в задней части, климаты и т.д. Вообще разные машины по идеологии. Одна - обычный горячий хэтч. Другая - кольцевая машина, кое-как допущенная до эксплуатации по дорогам общего пользования. Разница есть? И то что фокус мощнее - не мешает никак комфортному перемещению в любых условиях, а то за счёт чего Рено быстр на кольце - вообще исключает его каждодневную эксплуатацию в Российских (да и даже Европейских) реалиях. Я даже как бы не совсем понимаю о чём мы спорим...

Димон а ценник от 1.5 лямура не отталкивает?))

Ну а эва за 1,8 это норм? Врядли РС было бы много хуже.

Так мы оказывается и не спорим. Просто высказываем мнение. И по идеологии они действительно разные Рено-спорт Форд-Каферейсирс.(может канешна и не плохой) . А настоящий RS должен быть косвортом на дубовой подвеске с каркасу итд( всё то что мы видим в R 26). A это по сути всё равно СТ с заводским тюнингом. Не спорт это...только и всего...

ну не притягивает уж точно...

Эва сейчас не 1.8 стоит

1.4 эва. Знакомый берёт.

08 года? Если не ошибаюсь 09 выпуск пойдет по 1,8.

да, ну машина же не слики, чтобы за 2 года простоя новой машине что-то было))

С технической точки зрения особых проблем не возникает, а вот цена сильно разнится.

9го года не существует! не делали их.. потому что склады стояли заполненные, сразу 10год идет (и причем рестайлинг, вроде)

слушайте, люди, а вы давно ездили на переднем приводе ? Я вот не так давно, и при чем на фокусе, правда на СТ, но с блокировкой и мотором типа лошадей 290 или около того. Так вот, это г-но редчайшее по сравнению с ЭВО, пофиг каким Эво 8 или 10. РС не будет так уж разительно отличаться ! Как вообще можно задумываться о переднеприводном хрен пойми чего, когда у Вас ЭВО. По суху фокус еще как то едет, а как только мокро, то это просто пипец ! Найти сцепление с дорогой на переднем приводе и мокром, скользком или снежном асфальте вообще не возможно (умники про 4.5мм шип молчим), а Эво дарит удовольствие всегда !

И без боевого шипа, в связках 0-3 очень даже пободаюсь с полным приводом и 290л.с. для этого не надо.
Моно сольет только на старте и на ускорении после 5-6.
Солод ездил справа на дохлом тазике, интересно что он скажет про скорость прохождения..
Кстати, Батя с Горичем присутствовали на ТР, там вообще наблюдали ноликом на шалдоавтоматный аккорд, далеко не всем слил из полников, при том, что там где эвы прыгают останавливался и обьезжал.
Резюмирую)))
Я сагласен, что авто в целом сравнивать не стоит, эва мегамашина по сумме качеств и универсальности ей равных нет.
Но не надо упираться в привод, он везде разный и даже самый совершенный иногда лишний и моно тупо быстрее.

Олег, я перефразирую что я сказал, кайфа от полного привода на Эво в разыыыыыы больше чем от переднего на Фокусе. В любых дорожных условиях, особенно в мокрых и скользких !

P.S. А кто где и как проехал, зависит уже во многом от мастерства водителя.

10 побоялся писать, так как не было точной информации. В общем суть ясна, что авто завезенные в этом году будут стоить дороже.

Ну на треки понятно, но в повседневки честно не понимаю какой может быть кайф долбить по лужам ???

Армен, ты нашел себе уже жертву на это лето? 

Я их не ищу они сами нарисовываются..)))))))

ну может безопасность...все-таки полный привод он получше и по лужам и по снегу...

Мне тут поведали страшное)) Якобы готовится к выпуску "ограниченная партия" фокусюлек с заводским каркасом и двигателем в 360 л.с. По приводу неизвестно Парни кто в курсе большая просьба проинформировать

есть вот такое http://www.motorward.com/2009/10/360hp-for...by-wolf-racing/
http://www.worldcarfans.com/109103022777/f...-by-wolf-racing

http://news.drom.ru/Ford-Focus-RS500-13860.html

аааа красивая сцуко

Если привод полный я ее возьму !!!

если б был полный привод об этом уже все знали бы. 360 сил на полном приводе это намного меньше чем 5,6 сек до сотни, как у этого, так ведь?)

дело всё в том,что он только для Европы и передний привод...

http://www.drive.ru/ford/news/2010/03/30/3...izni_blesk.html

Ну какая гнида не дала добро на полный привод..... Тачила безумно красивая, осорбенно на фоне современных крем брюле от митсу и субы ((((((((((((((((((((((

+ мульен...ждемся...

Арни подожди суба что то приготовила!!!
Для мотор-шоу в Нью-Йорке компания Subaru подготовила версию Импрезы с огромным антикрылом. Официальный пресс-релиз лаконичен: «Крыло вернулось!» фото http://www.drive.ru/images/lib/shortnews/3251468.jpeg

а вот еще новость от субару!
"Раскрыта часть подробностей проекта компаний Subaru и Cosworth. Мощность турбочетвёрки 2.5 выросла на 100 «лошадей» (до 400). Разгон до сотни; теперь суперкаровский — за 3.7 с. Остановиться же помогут новые передние тормозные диски диаметром 355 мм с шестипоршневыми суппортами" Интересно что это будет???

это будет очередной криворульный лимитед эдишен за кучу бабок а-ля эво эфку

Мне кажется будет не криворуль...... потому что показывают в Нью-Йорке ... смысл им пр руль в Пиндосии толкать ?

http://www.netcarshow.com/subaru/2011-impreza_wrx_sti/

ВИДЕО про RS500


http://www.youtube.com/watch?v=UEHRuw_LuKI

focus гомно !!!!!
хуть w12 туда поставь .....всеровно гомно ...возьму если будет 200т.р стоить ....за место трактора грядки похать

жаль конечно, что они полный привод не воткнули...
Тачка конечно зачет) сидушки - рулят!!! а вот руль выкинуть к чертям
Все помнят прекрасный Ford Escort RS Cosworth, который драл всех пару лет в середине 90х на ЧМ.

Катали меня на N групповой машине, ДОП -Шалаш в Питере(Питерские знают этот участок)
Серега Герасимов, есть такой Питерский спортсмен, мастер спорта
ВВВаллиловоло было зачетное, прям приятно вспомнить.
По этому же спецучастку катали меня на настоящей WRC Lancia Delta integrale, 89го года, Юхи Канкуненна машина
Кулачок, 340 сил, 530nm момент.
Мля,это нечто! тоже был айс.... первая-вторая-третья - от ускорения расплывалось все, анрил
http://www.youtube.com/watch?v=fmRUlHnlO8Y...player_embedded - она, но уже без кулачка.


Еще живая, в Питере стоит, вроде как завязали на тренировке ее. делают.

забыл добавить, по итогу на данный момент рулит только Митсу Эво.
наследница Форда и Лянчи.
А Ганин, кстати, (дед у него прозвище), на старой Лянче интеграле драл и Грязина на 6ке и другие Митсу, еще года 3-4 назад

По теме:Фокус - модненький кар, возить девочек. Хотя понтовый конечно

http://www.youtube.com/watch?v=vky1uh_kCf0 Вот где вся сила то была в группе B

Да уж и ваще отмена группы Б преступление перед человечеством.

ПыСы Хоть бы отменили на пару лет позже, мир бы увидел раллийный Феррари...

[quote name='MilleRR' date='23.4.2010, 2:40' post='322101']

Да уж и ваще отмена группы Б преступление перед человечеством.

ПыСы Хоть бы отменили на пару лет позже, мир бы увидел раллийный Феррари...

Ну как сказать...
Все -таки 500-600сильные болиды группы B были неуправляемые, с приводом на заднюю ось(кто-то на полном уже ездил, как Ауди Кватро)
превратились в реальную опасность для экипажей и зрителей. В результате большое количество смертей - и решение о закрытие группы B.
что привело к созданию группы А, появлению Lancia Integrale, успешно 6 лет подряд рвала всех.
Компоновка мотора, раздатки и полного привода - на тот момент революция. Митсу Эво - наследник всей этой истории.

Но ребята, которые катались в группе B - мужчины, - без сомнений.

Вот, кстати видосик Lancia Integrale, согласитесь парни, не менее зачетно ездила машинка в группе A.( не ругайтесь за PR, фанат с детства, Эво люблю не менее))

http://www.youtube.com/watch?v=GPZ1jqhFDkI...feature=related

тем кому нравится rs focus советую посмотреть на него живьем и поближе ....там фальш шильдиков и решеточек больше чем на игрушке из детства))) смотрится никак!

так чего в итоге то?с ролл оне тоже не едет?

Вчера в Нижнем Новгороде, на Н-ринг Фокус РС 1.58 проехал. Вполне приличное время, думаю можно и улучшить.

Катался я с ЭВО 9 с ролов Сток на сток.. ЭВО курит просто... потом Эво 9 380-400сил против сток РС Эво уезжает на 2-3 корпуса в перед и на 4-й передаче чуть РС едет лучше... но догнать думаю не сможет..

РС едет очень хорошо сходу... и ни у какого ЭВО в стоке нету шансов против РС... если кто то сомневается думаю лучше заехать сначала..

Насчёт полного привода, РС разробатовался как полный привод но перед выпуском в продажу сняли, решив что он не нужен и результат из за него хуже.... Да и мне предлагали вкорячить полный от Куги там всё под это есть даже сзади место... (со слов мастера Дженсер)
Хотел покупать Эво но РС порадовал больше, хотя когда брал знал на что иду но неграма не жалею, суперская и качественная машинка.

Ну уж тут то не надо про твою установку полного привода от куги на фокус ! Достаточно срача на фокус клубе ! Нету у вольвы привода нормального полного ! А не сделали, потому что не могли, не от чего было форду его ставить, а денег на разработку нету !

я вот эво сток токо невидел никогда )))

да че вы зазря пишете видно что у чувака с фантазией все впоряде,видел я это говно в живую,вот чисто внешне у форда тоже бабок не хватило,о каком полном приводе вы говорите вобще))))))))))))))у этой шняги практически потенциал на стоке и заканчивается дальше на передний привод считаю бесполезным что-то делать,хотя какмикадзе полно у нас..вперед)))