Эвоводы как раз дружелюбные! Обращайся!

Поставил пружины eibach pro kit.

Произвел небольшой стайлинг:

- убран хром
- перекрашена центральная часть переднего бампере
- перекрашена губа
- убраны ПТФ, вместо них установлены карбоновые вставки
- заменены крышки зеркал заднего вида на карбоновые



Пружины eibach pro kit


Сегодня отдал на установку датчиков defi



Посоветуйте как лучше расположить?

красотка!!! тоже хочу так! скажи, чем красил, и на хром нормально краска легла?

Красил какай-то серьезной матовой черной краской.

Краска легла идеально, но делали почти неделю =) Заставлял переделывать каждую мелочь

вот как вариант деталки такие из карбона, мне нравится, только цена .......... http://www.gt-drive.ru/index.php?productID=2108
http://www.gt-drive.ru/index.php?productID=2110

Передний бампер золотым получится.

Это всего лишь промежуточный вариант, в дальнейшем хочу обвес от FQ-400.

[quote name='Driver' date='29.9.2009, 13:21' post='259357']
Передний бампер золотым получится.



+ 100!

а ты хром отчищал? 

Можно проще - пленка! Себе так сделал.

Пленка - это сильно просто.

Помимо этого еще и надежнее от сколов!

Как известно, на вкус и цвет...

Для меня пленка на evo - это чистой воды приметив, мне она не нравится и ассоциируется с китайской подделкой

Кстати, скинул еще ~ 1,200г. Столько весят противотуманки.


Скажите как лучше провести провод к датчикам??? Сверлить панель или провести через обдув лобового стекла?

Уже голову себе сломал

Да, нам бы твои заботы...

И, все таки, как лучше сделать?

а зачем сверлить в машине есть техническое отверстие для проводки это раз! есть еще какой то выход сбоку с водительской стороны! видел фотки как пендосы оттуда буст контроллер проводили

можно узнать, а в чем простота пленки по сравнению с покраской, и в чем китайская подделка? стоимостьпочти одинакова, а пленка, как правильно заметил Maxim997, практичнее!

не пойму, смысл слов про простоту....

если ты не любишь простоту, тогда поставил бы себе эти части бампера из карбона, как я тебе выше присылал и сделал бы себе бампер, как ты сказал,золотой!

лично я не вижу разницу между пленкой и покраской, кстати, если чистот ехнически, покрасить проще, чем обклеить бампер! вчера был у человека с форума, который мне обклеивал машину, они не смогли поклеить мне в черный мат данные части переднего бампера, потому что это сложнее чем покрасить и время на это надо убить больше! так что, можно поспорить что проще.....

Надо поизучать технологические отверстия, закрытые резиновыми заглушками. Как вариант - завести через те места, где заведена в салон проводка из подкапотного пространства. В семерке есть шикарное окно под левым передним крылом - через него у меня вся дополнительная проводка проложена.

Я же говорю, кому-то нравится, кому-то нет , надо уточнить, что я имею в виду в первую очередь пленку под карбон.

А чем пленка практичнее? Уровень покраски деталей о которых мы говорим сравни с заводской, было бы хуже я бы машину не забрал

В данном случае заклеить пленкой, на мой взгляд, проще так как мастера говорят, что со снятием хрома еще так не мучились.

Почему я не поставил те детали...

Я знаю, что подсознательно стоковый бампер мне не нравится и я захочу его поменять и вкладывать в него большие деньги не целесообразно.

Да и так он больше похож на мой идеал

Это обычный бампер тока без туманток. В США и Японии те части, которые мы так яро обсуждаем, изначально из черного пластика!

С этим все понятно, технологических отверстий достаточно. Я имею в виду провод идущий к датчикам, его можно провести только через обдув, то есть он будет сильно виден




Я не только про бампер, а про машину в целом Это AMS Time Attack.



Если кто-то может определить по картинке, подскажите, что это за комплект колес. Самое главное размеры. Это же Rays CR?

так ты хром снимал или нет?

Конечно снимал, два дня на это потратили, там состав специальный нужен, могу уточнить если интересно.

аа ты про провод! вариантов несколько
1)самый гуманный и эстетический - через обдув
2) гуманный но на любителя, спустить по панели
3) не гуманный, просверлить дырку и туда провод просунуть
4) не гуманный, паналь на эво10 состоит из нескольких частей, так вот на стыке, можно слегка напильничком поработать и сделать проход для провода!

интересно!!! уточни, плиз!

есть еще денежный - инсталлировать их в торпеду!!!!

Согласен вариант хороший но очень очень не бюджетный по одной простой причине потом обтягивать панель нужно будет, а красить нельзя, имхо отражаться в лобовом будет! Сам уже задумываюсь о приборах но как их ставить пока не решил!

кстати есть еще вариант стойки водительской, но блин обзорность потеряем, а на эве десятке она итак ПОРШивая из-за стоек слишком заваленных!

еще видел где то в инет продают специальный подиум под 4 прибора, ставится вместо пассажирской подушки!

Согласен вариант хороший но очень очень не бюджетный по одной простой причине потом обтягивать панель нужно будет, а красить нельзя, имхо отражаться в лобовом будет! Сам уже задумываюсь о приборах но как их ставить пока не решил!

кстати есть еще вариант стойки водительской, но блин обзорность потеряем, а на эве десятке она итак ПОРШивая из-за стоек слишком заваленных!

еще видел где то в инет продают специальный подиум под 4 прибора, ставится вместо пассажирской подушки!

еще многое зависит от того какие приборы! 52 легче поставить чем 60

Да, вариант интересный, но можно и без этого, как оказалось все неплохо разместить.

Сегодня заезжал, процесс еще идет, завтра-послезавтра выложу фото.

Давай давай очень ждем фото проделанной работы!

Наконец-то забрал машину

Как доберусь до дома скину фото.

Из минусов можно отметить то, что из-за неровной панели не получается идеально разместить датчики.

Очень долго подбирал положения удобные мне.


Не могу разобраться с настройкой некоторых датчиков Возможно датчик давления масла установлен неправильно.

Он постоянно пищит, на холостых показания ~ 1.5-1.7 на этих показателях он пищит, так и должно быть?

Стрелка дергается, во всем диапазоне, это неправильно? Давление постоянно скачет...

Объясните, пожалуйста, как должно быть?

П.С. Какой буст должен быть в стоке? Нужно ли самому выставлять пики?

П.С.2 Извините за любительские вопросы

датчик давления масла и должен играть! ты когда газу даешь то стрелка показывает рост давления! но думаю это должно быть не во всем диапазоне!

про буст, он вроде как сам показывает давление исходя из того как подключили!

даешь фото! уже очень интересно!

А если он подрагивает, это неисправность датчика или погрешность установки?

Получается, что пик буста на 1 баре, но турбина дует до 1.5

ну сам подумай! если машина стоит на месте и ты педаль газа не жмешь! датчик должен показывать одно давление(врятли оно должно скакать)! т.к. машина статична и ты с ней ничего не делаешь!

Если обороты не скачут, то и давление не должно скакать.
У меня так скачет после того, как снали датчики с Evo6 и воткнули их в Forester. Мастера сказали, что это датчики так глючат. Хотя на Evo6 впорядке были. Датчик и сенсор - много б/у от Greddy.
На 10ке не скачет, показывает от 1.4-1.8, в зависимости от прогретости. После прожарок, когда темпер масла около 100 градусов, давление около 1.
Пищалка (Warning) настраивается через control unit, я себе настроил, чтоб пищало на <0.9.

Давление на масла на 1 ?!?!?! что у тебя за масло такое ?
Масло,буст и т.д. должно скакать в любом случае...нажимаешь газ,стрелка поползла.Пики,как сказано ранее,настрой и не будет пищать,он по умолчанию на масле стоит в 1.6-1.5,поэтому пищит.Пик,сет и погнал ;)

Масло HKS EvoX

Стрелка дергается в пределах одного деления, а не в разных показаниях...



У меня тоже датчик Греди, может из-за него? Попробую записать видео.

А я почему-то подумал, что у тебя датчики Defi. На гредди ворнинги настраиваются "крутилкой", которая торчит из датчика.

Я неправильно выразился датчики Дефи. Но был нужен еще какой-то дополнительный сенсор, вот он Греди.

Надо было показать на кольце, что там у тебя за венигрет из Дефи и ГРедди...

Сегодня покажу, если будете.

Итак, начну по порядку.

Наконец-то разобрался с датчиками, нареканий нет.

Сделано все очень аккуратно и качественно.

Обещанные фото:







В прошедшие выходные состоялся заключительный TimaAttack сезона.

Соревнования проходили в дождь, что сделало борьбы более красочной и интересной.

Десятка проявила себя с лучшей стороны, уверен, триумф не за горами.

Ваш покорный слуга, не остался без наград. По началу очень сильно боялся, но в итоге переборол свой страх =)

турбосток - место
gt-350 - 3 место
gt-500 - 2 место

Поздравляю-неплохо

прикольно! но я хочу уйти от такого варианта не хочу на провода смотреть
Кстати можешь сделать ночное фото, когда подсветка включена!

На самом деле, когда сидишь они почти незаметны.

Чтобы полностью избавится от проводов, нужно потратить много сил, терпения и денег.

Меньше проводов, чем у меня не получится это 100%

Фото обязательно сделаю.

Сегодня удалось посидеть в 8ке клубной! у него там также приборы стоят, в принципе провод этот не особо в глаза бросается! может тоже всё таки так сделаю, это реально самый бюджетный вариант установки!

А по моему нормально! Лично меня бы повода вообще не напрягали. Себе буду ставить именно так. Зачет!

Эмм собственно вообще не понимаю ваших недовольств по поводу видимых проводов :) Просто не понимаю :) Все получается достаточно эстетично если даже в воздуховод вывести провод... Да вообще почти куда угодно :)

Созрел на выхлоп

Очень хочу услышать ваши советы, перед заказом.

Остановился, как и раньше, на AMS Evolution X Twin Tip Turbo Back Exhaust System

Там есть два варианта:

* High Flow Cat
* Test Pipe

Думаю выбрать Test Pipe, в чем собственно отличия и что лучше в итоге?

Какие возникнут проблемы после установки, прошивку пока не сделал, так как негде

Может есть более предпочтительный вариант???

Спасибо.

Бери у меня Гредди Тик и не парься =) состояние нового по хорошей цене =)

а по сути, хоть тест пайп хоть маленький кат, тебе в любом случае нужна будет ех обманка второй лямбды иначе будет чек энджин загораться! а по выхлопам рекомендую ютуб посмотреть и послушать! а вот выхлоп который я предлагаю
http://www.youtube.com/watch?v=KGc_b5hrJwc