Аааа, это случилось) я стал эвоводом) я более 2 лет наяривал на чужие эвики, теперь буду только на свой)))







Бывший машин Толика BlackJesus а до этого Вани RDI, спасибо им за отличный машин)

Кой - кого я с клуба уже знаю, ездили кататься на сноубордах, с остальными надеюсь еще познакомлюсь)

объясни чо это за номера такие

Это транзиты нынче такие
По сабжу жалко,что машина от нас уехала.

хех, так и думал.

Поздравляю с приобретением , удачи на дороге!

Спс)

Да , номера транзиты , даже менять не хочется)

поздравляю с приобретением !

Тачка чёткая, жаль предыдущий хозяин не раскрыл тему эво.

уровень!!!

спс) мне кажется , что раскрыл, но обстоятельства оказались сильнее.

как вы заметили по рамкам машин шился не там, где нужно) вчера по когда по Яузе катался даже разок чек загорелся(на пару сек), я так понимаю, что это когда детонация происходит? Где мне можно грамотно машин перешить? Еще мне достался с машиной нулевик Blitz, вот думаю ставить его или нет)

Поздравляю!

Красивая, поздравляю! TE-хи вообще зачет!

С каркасом она злее выглядела

Поздравляю с приобретением, теперь еще пару турниров и бугатти

Уххх какая красотка)удачи на дорогах
З.Ы.Диски секас)))

Гыг)



у меня в покере американские горки, это график с высшего лимита, последнее время стараюсь его не играть нах) Лучше прокатиться ночью =)

тему эво раскрыл )) даже был на кольце в Ахвенисто )

и продавать было ужастно жалко

Поздравляю с преобретением!!!

спс)

у меня одного такое ощущение, что предела у машины не существует?) рвет как черт, рулится как по рельсам, просто нереал)

предел есть у всего
очень рекомендую взять пару уроков у хорошего тренера


ЗЫ поздравляю!!!

Спасиб) Да, насчет тренера я уже задумался) вожу как лошара)

Прикольно, вчера гаишник молодой тормознул, дажи доки толком не посмотрел, начал расспрашивать сколько коней, как прет и т.д. , а потом еще и посоветовал на учет не ставить , типо дешевле с транзитами откупаться)))

ну это стандартная ситуация. привыкай.

нынче не дешевле...ставь на учет иначе за*ут!!!

по теме !поздравляю с покупкой! тачка уровень

зы. Брайды и болтушку в нее верни!)

болтушку не хочу, там в полу из -за нее ржавчина пошла, ее замазали, но осадочек как грится остался))) А вот брайды очень жалко что из нее успели выкорчевать))) может попосже че-нить подыщу) перепрошиться все никак не могу)

блин, вчера с друзьями по Яузе катался, там БМВ 325 за нами увязалась, в итоге объехал меня без проблем))) вот я лошара, буду учиться водить 100 %. кто-нить знает, куда лучше пойти ?

325-я обьехала ? велик с аяком на яузе ? ммм респект пилоту бэхи

Это скорей нереспект мне ))) хотя дядька неплохо рулил на бмв)

Яуза сейчас очень кривая стала уже как раньше не повалишь, НО это не повод бехи слить да еще и 325......

Да я знаю))) мне самому стыдно=) поэтому и спрашиваю насчет места, где меня научат водить.

хотя у меня есть отмаза, ехать на полную я не мог, ибо машина была полная, и рисковать друзьями не хотелось=) Еще и прошивка опасная, завтра надеюсь перепрошьюсь

325 вообще не едет как так

Поздравляю!

PS теперь ты можешь поставить на аватарку свою тачку вместо моей

в драйвинг арт иди
Кривоспицкий с эвиками знаком думаю больше всех
рассказывает доходчиво
научить не каждый может

325 Хи отлично едет и управляется ..


не советую тебе гонять даже одному в городе
не тот вариант для понта имхо

Хахахаха))) неужели твоя? ))) я ее на автоэкзотике сфотал у меня даже вконтакте на аватаре фотка, где я с этим гетером стою)))

to maxel
Спасибо, позвоню в драйвингарт=)

позвони
передавай привет

Сейчас моя, тогда еще у предыдущего владельца была.

ты чо с 6ой трогался )))))???

разобрали машинку мою (бывшую)))) )эх вы! ТовариЩи)

поздравляю!

ну почти с 6 ))) там исключительно мои косяки были)))

тачан соберется обратно, ишо лучше будет=)

фуф, вернулся из Европы, еще не отошел от Амстердама, ужо начал разбираться с машиной=)

Сел аккум прям перед отьездом в Европу, а так охота покататься сегодня. Еще, тоже перед отъездом, после мойки заметил тухлый запах, походу у меня там кто-то помер в багажнике =))) Завтра буду разбираться, а может и через часик-другой)))

Ну мне пока-что придется твой ГТР и дальше юзать на аве, так как это довольно сложно, взять и поменять аву, как в психологическом, так и в физическом смысле =) мне понадобится время для этого)))

Поздравляю с машинкой, на вид свежая))) П.С. Че такое болтушка?

Транзиты тоже блатные за деньги делать стали уже?

хаха) это мне по блату прошлый владелец передал ))) мне их менять даже не хочется)

болтушка-болтовой каркас

Cпасибо)

УРа, я наконец-то прошился) Не ура - мотор к 70 к подустал на прощивке из места о котором нельзя говорить. Так что неизбежен судя по всему стаге 2 )))
Кстати, почему стоковая турбина раньще задувала под 2 бара ? это для нее не жирно?

это да
1/8 а в холода постоянный передув поэтому в пол шишки (

а у тебя она тоже за 2 передувала, или это уже у Толика началось? Просто после прошивки машина просто совсем другая, едет ровно, без передувов, динамика осталась та же, если даже и не лучше)

Школота нынче продвинутая пошла. Иду к машине, стоят пацаны, один другому обьясняет, где у меня датчик наддува, а где давления масла) Откуда они это знают?))) а еще совсем юные любители эво когда я во дворе завожусь прибегают посмотреть толпой, самые дерзкие просят прокатить)))

Нашел свою тему, буду теперь блог вести=) Постараюсь что-нибудь полезное привнести, а то только флудом занимаюсь.

Сегодня немного о лайтвейте за счет сидений. Пообщавшись со многими людьми, я понял, что добиться хоть какого-либо снижения веса при замене стоковых сидений можно только если менять их на ковши (забудьте про регулировки спинок), да и причем крепить их не на салазки, а прикручивать к полу с помощью боковых кронштейнов. Я как раз сегодня себе такие приобрел:



OMP. Сразу взвесил. 1.5 кг/штука, то есть все 4 весят 6 кг. По фоткам видно, что в них немерено дырок, можно всячески регулировать. Цена в атомике 4600 за 2 комплекта (4 штуки). На неделе будет установка, как раз посчитаем максимальный лайтвейт, возможный при замене сидух, ибо ковши у меня одни из самых легких!

Итак, сегодня произошла установка ковшей Bride Zeta 3 Sport.
Все железки тщательно взвешивались!
Итак, сам ковш весит 5,6 кг!!!
Еще раз взвесили боковые кронштейны OMP, получилось 2,8 кг за пару.
От штатных салазок взяли уши крепления(на фото железка в основании):


Практически тютелька в тютельку кронштейны OMP прикручиваются к этим ушам.
Уши весят еще 1 кг.
В итоге весь ковш с крепежом получился 5,6+2,8+1 = 9,4 кг.


Ну и естественно мы взвесили штатные сиденья Рекаро с алькантарой, которые оказались достаточно легкими, вместе с салазками они весят 17,5 кг.

В итого лайтвейту получилось на 17,5 - 9,4 = 8,1 кг с одной сидухи, то есть 16,2 кг всего. Чота мало как-то=)))

Большушее спасибо Олегу и коллективу Рейсплейса! Олежа, с меня вафля! или крендель=)

Кстати сами ковши не сфоткал, вот такие же=)

Ездить пока не привычно, жопа принимает форму ковша, надеюсь со временем она его подрасшатает=)