правда от GTR-35, но для нас будет информация полезна

Интересная инфа - масло нагрел до 130 и всё - менять срочно! Вот так надо было в мануале написать!!!!!

А напомните при каких температурах происходит предупреждение, отключение и т.д.?
Как я понимаю это касается стандартной жидкости, а она у ГТРа И Эво одинаковая?

ЗЫ У ГТРа даже масло в дифференциалах показывает?

в коробках на гтр-35 и EVO X одна и та же жидкость

А она кстати где производится? В Германии наверно?
Как я понял по фото имеющимся это некрашеная жестяная банка с приклееным на нее листом А4 отпечатанном на ч/б принтере?
Похоже что ее разливают в Японии малыми партиями из 200л-х бочек. Видимо возить банки разлитые у производителя в Германии не выгодно в такую даль...
Да и такие 4-хлитровые жестяные банки практикуют обычно только азиаты...

Мне почему-то кажется, что DiaQueen SSTF-I - это Castrol BOT328!!!

так и есть
на банке внизу написно by Castrol

сток(оригинальную) жидкость для ГТР35 и ЭВО SST, производит Nippon oil
Pentosin Германия

Косые вот еще что льют http://www.motys.jp/products/dctf.html

Индекс вязкости довольны низкий, похоже на минералку
но как вариант

лучше узнай цену за л

Дим, твои посты 57 и 58 противоречат друг другу? Или Диаквин - не есть оригинальная жидкость для ССт ? Или я туплю )) ?

я допустил ошибку
сток(оригинальную) жидкость для ГТР35, производит Nippon oil
Pentosin Германия

но для Америки и Европы оригинальная жидкость для SST идет в разной с виду канистры

Так что же все таки написано внизу?

Nippon и Pentosin как то связаны? или они оба участвуют в производстве?

И вообще напомните мне, чем нам не нравится оригинал - ДиаКвин? а то я уже потерял цепочку ))
Ценой? Составом? Характеристиками? Наличием на складах?
А то вон на банке написано что полностью синтетическое, а где ранее кажется говорилось что оно не такое. Врут или я путаю?

+ желание чёнить затюнить

Ну тогда я вообще ничего не пойму?
Причем тут Nippon и Pentosin? Или все дело в гребанной глобализации и все эти три производителя один ху...? ))

))
С наличием думаю проблемы будут у всех аналогов, да и по цене по как не вижу особых облегчений...

Ждем Диму!

Я своё 1,5 месяца из Япы ждал. Хотя, надо было через других людей заказывать

оригинальную жидкость для SST производит Castrol
оригинальную жидкость для GTR35 производит Nippon

не нравяться ценой, характеристиками

Предлагаю лить Pentosin FFL4, его льют с 2009 в М3 как заводское масло
В Англии, Азии, Америке формучане льют в GTR35, все рады, сливали на пробеге 10т,15т,20т, масло темнеет незначительно.
Цена 35$ в наличии, либо поставка 3-4 дня.
сток порядка 70$

что скажете клубни ? Или есть ещё какие-либо аналоги? А то SSTF-1 реально трудно достать и дорого...

синтетика

придут характеристики - дам ознакомиться.

Т.е. они разные теперь оказывается...

А что там с характеристиками?

вы надо мной смеетесь?

Характеристики сток масла
http://www.import2race.com/index.php?optio...de&Itemid=7

Нет, просто чтоб уже точно убедится что я правильно понял...)

Только что получил подтверждение из Castrol, что Diaqueen SSTF-1 это castrol transmax dual 75w. Если надо, могу запостить его характеристики. Розничные продажи начнутся в России ближе к весне.

Нагуглил ценник http://www.sibcastrol.ru/cms.php?type=page&id=14

ценик хороший
характеристики тоже

если сравнить характеристики оригинального масла и кастрол dual
то все же не одна и таже жидкость
вот сток
http://www.import2race.com/index.php?optio...de&Itemid=7
вот кастрол
http://www.krascastrol.ru/?id=cat&product_id=660

думаю, что ради красивого сравнения HKS слегка кривит душой. Человек из castrol однозначно сказал, что Diaqueen SSTF-1 и Transmax Dual - одно и то же.

раз так и есть, то я воздержусь
как альтернатива оригинальному, то пойдет

Покажи мне где плохо пишут об оригинале? Чем он так плох?
А то мне только хорошие отзывы попадаются, включая и 24часовую гонку...
Да и характеристики представленные Кастролом немного лучше Пентосина при цене меньшей более чем в 2раза.

ЗЫ Думаю проходит то время когда на волне редкости, новизны и т.п. можно было срывать дофига бабла на АТФке написав на банке о двойном сцеплении... По сути по характеристикам и это подходит http://www.motul.ru/catalog/auto/transmission/multi_atf/ , а индекс вязкости вообще сказка )))
В продаже масла походу обстоят дела так же как и с многими другими товарами когда под разными этикетками продается продукт из одной бочки )) как например мыло для лица, для рук, для тела, для интимных мест, для ног, для волос...

Конечно запости.
Т.е. в течение месяца оно появится в наличии?
Ты как то связан с продажами Кастрола?

Человек от туда? Или у нас тут? ))

оригинал быстро теряет свои свойства, есть склонность думать, что происходит разрушение фрикционов из за масла
выбор каждого

Характеристики уже выкладывали, ничего более другого у меня нет. С продажами Castrol я никак не связан. Информация от российского сотрудника castrol.

я задумывался над этим
по характеристикам очень похож и castrol transmax E, вязкость и плотность
буквально одно и тоже с dual, но все же идут в разную стоимость и применения

еще dual рекомендован для ford, vw, mitsubishi (не указано эво),
а Pentosin разделяет для VW, Porshce, BMW (Getrag)

считаю, что castrol dual масло хорошее, взамен стока за меньшие день, но овощное
на ЭВО нагрузки значительно выше

но видимо есть "другие" параметры

Мало для фрикционов как я понимаю нужно только для их охлаждения, а разрушаются они из-за не достаточного охлаждения, т.е. от перегрева... А вот все остальные характеристики масла уже более важны остальной части коробки - редукторам... Они на стоке страдают?
Я не правильно рассуждаю?

Фигово что от российского ))
Ну все равно дайте знать как оно появится...

Прошу прощения, был занят работой

немного не так рассуждаете
от масло очень многое зависит

я поменял масло, рекомендую
инженеры Pentosin говорят, что срок службы масла мин 100.000 км

Кастрол не появился в продаже?

Люди!!! такая же проблемма на счет дубликата ССТФ-И
Есть ли какие нибудь новости????

Я свою делал у Димы Плешакова они мне залили масло от бмв по 800 рублей литр наши коробки очень похожи с бмв м3 предыдущая,проехал уже 8 тыс все нормально усилинные фрикционы на 500 сил и охлаждение АМС.

Появился. Оптом около 500 руб\литр.

Это castrol transmax dual???
так заливать его или нет?
кто это делал?

я когда хотел лить оригинал в салоне они мне сами сказали что это делает кастрол и купить могут только они у них свои договаренности! только в салоне оно стоит 4800 за литр вообще оху*ли!

Лей его, это и есть оригинальное. ССТ в ее спецификации...