угу. багажник большой.

на форуме новые с резиной за столько продавались.

Ага и тормоза там попездатей, легкие-легкие и маааленькие-маленькие и рулится лучше т.к. тяжелей и резину к асфальту лучше прижимает и восновном на автомате все идут и сил в стоке аж 260.....больше ничего не пропустил? :)

жесткость кузова, т.к. металла больше :lol:

http://www.tuningevo.club/forum/viewtopic.php?t=2752

не вижу упоминаний о резине, ну если вам так принципиально, могу зимнию нешипованую отдать с ними
235/45

да не только багажник, ещё и мотор :)
хотя конечно комфортнее эт уж точно
жаль её не "продолжили" :((((

ну тормоза можно и поменять... скажем так если у машины плохие тормоза, но остальное всё устраивает - это не повод её не брать ;)

260 сил на автомате на дорестайле (до конца 98-го года)
сделать на ней 280 решается за копейки..

идут они и мехом и с автоматом, так что утверждать что в основном с автоматом - не верно
мех 5ти ступка и автомат 5ти ступка.

редкость пожалуй только мех с ayc. ну это и понятно, кто берёт мех обычно тюнят по взрослому их, а алюминевый мост с ayc им не товарищ ;(

зы а эвики ведь в япе и автоматные бывают :)

тыж говорил что нехуже в стоке!!! а с Эвы 320 можно сделать за копейки! ну и главное невздумай сравнить управляемость эвы и легнума темболее в стоке!!! ну и про вес незабывай!!!!!
Чтоб сразу предупредить неуместные высказывания, скажу следуюшее: - я не говорю, что легнум плохая машина, она отличная,.....отдличная от эвы и ненадо их сравнивать и тем более говорить - вот ненадо этого!!!!!

:lol: :lol: :lol:

[quote=Dobrii_Lavr]тыж говорил что нехуже в стоке!!!
[/quote]

сток бывает разный у vr-4,а вы привели пример самого слабенького vr-4 :)

[quote=catalan]vr-4 в стоке машинка поинтереснее эвика ...[/quote] вот ненадо этого!!!!![/quote]

я ведь подписал imho, ведь этож субьективное моё мнение :)

никому не навязываю его

evo мне тоже нравится :) но это не машина на каждый день в москве ... imho :(

Ну попиарим ещё чуток :)
проше всего отмазаться, это сказать теперь представь, прихожу я на форум клуба любителей ОПЕЛЬ подписываю так аккуратненько - имхо и добавляю - "эвик гораздо интересней ваших овошеопелей" как ты думаеш что на это уместно ответить - "засунь своё имхо куданить подальше и сам иди тудаже" и будут на все 100% правы!!! такчто даже если ты написал ИМХО надо думать, что пишеш дальше......
согласись, что когда ты грил что ты ведь имел ввиду спортивные качества, а не комфортабельность т.к. найти машину на каждый день удобней чем эвик довольнотаки легко, ткни пальцем в любую и 95% попадеш в такую и эвик не покупают ради комфорта или даже ради компромиса комфорт/спорт его покупают ради драйва, причем многим и этого нехватает и начинают эвики свои тюнинговать, чтобы ещё добавить драйва, так вот могу ответственно заявить, что как драйверская машина, эво интересней чем vr-4, темболее в стоке!
и вообше, когда колпачки отдаш :P

http://www.vr-4.ru/forum/index.php?showtopic=736&hl=
любители Эво:)

В защиту VR4 и catalanА, человек говорит вполне реальные вещи, ибо сам езжу день на день то на ЕВО то на ВР4 (правда ВРка чуточку не сток :) ), и могу сказать однозначна ВР4 более чем достойный аффто и во многих весЧах (не говорю про комфорт) обставляет Ево.
Спорить о том что круче, бесполезно, разный класс, но боюсь, что в городе у Ево в плотном трафике шансов гораздо меньше чем на треке, и драйва в такие моменты выжимает не меньше чем евик, а вот седеешь в ВР4 в городе гораздо меньше.

Давай те ещё турнир устроем поразрываем VR-4 !!!

да в принципе наши ребята будут непрочь Эвикам глаз на жопу натянуть :lol:

Dimitr-VR4
откуда такая уверенность?
мы же про сток говорим ? :roll:

да если даже не про сток :) вон есть двиг 2.4 помоему у кого та :)

ну я к тому что там есть какой то один вр4 дутый всё такое....
и мол он всех порвёт.

если я не прав.. прошу Дмитрия прокоментировать поподробнее что он имел ввиду

ну да я припоминаю, что есть фанаты которые из легнума пытаются построить самолет

Я хочу сказать, что даже если будем гоняться на стоке, 2,5 л и твинтурбо это не 2 литра и монотурбо, вы уж извините:)
Конечно можно говорить,что Эво и легче и лучше рулится и то что стоит механика и т.д. но на 402 с VR-4 я бы не советовал ставить на Эво (если это конечно не специально подготовленный драгстер)
P.S. замечаю удивительную закономерность, все владельцы надутых врыксов, стиаев, эвиков просто боготворят свои аппараты, но стоит разочек их натянуть с виду вроде овощным вр-4-ком так сразу спесь последних пропадает :o
Надеюсь никого не обидил :)

таких фанатов в вашем стане больше! :P и не спорь!!!

А сами то, что свои не боготворите :lol: :lol: :lol:
Щя свою заберу, у мну почти сток и посмотрим как все на самом деле, мне действительно интересно увидеть как едет VR-4 , тем более что мне эта авта всегда симпатизировала.

только с тем отличием, что строят, а не пытаются :P
p.s. чтото я сегодня какойто вовсе не Dobrii :)

так я про это и говорю, что VR-4 уже в стоке идет более шустрым, а Эвики нужно еще "строить" :twisted: :lol:
p/s как погода на этой неделе в Новороссийске?

Dimitr-VR4
))))
2.5 и битурбо ничто по сравнению с твинскрол ТД05
и давляком 1.2 (в стоке)

сколько они у вас дуют то? В СТОКЕ !!!!!!
да и посмотри прост паспортные данные чо спорить то

я помогу вам


1985 Mitsubishi Galant (auto) 14.4 20.3
1989 Mitsubishi Galant GS 9.7 18.2
1991 Mitsubishi Galant VR-4 7.3 15.6
1993 Mitsubishi Galant GS 8.3 16.4
1993 Mitsubishi Galant LS 9.4 17.2
1999 Mitsubishi Galant GTZ 9.0 16.7
2003 Mitsubishi Lancer Evolution VIII 5.1 13.5
2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII 4.8 13.4
2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 4.5 13.3 (MT Dec '05)


и с другого сайта
Mitsubishi Lander Evo I(original) 92 250 1255 202.40 4.95 13.55 8.60 13.70 100.53 13.30 103.76
Mitsubishi Lancer Evo II 93 260 1255 210.50 4.78 12.98 8.20 13.52 102.04 13.12 105.33
Mitsubishi Laner Evo III 96 270 1255 218.59 4.62 12.47 7.85 13.35 103.48 12.95 106.84
Mitsubishi Lancer Evo IV GSR 97 276 1350 207.73 4.83 12.97 8.13 13.56 102.24 13.16 105.52
Mitsubishi Lancer Evo V GSR 98 276 1360 206.20 4.87 13.05 8.19 13.59 102.03 13.19 105.30
Mitsubishi Lancer Evo VI GSR 01 276 1365 205.44 4.88 13.10 8.21 13.61 101.92 13.21 105.18
Mitsubishi Lancer Evo VI Makinen Edition 01 290 1365 215.86 4.67 12.40 7.73 13.38 103.86 12.98 107.22
Mitsubishi Lancer Evo VI RS 01 276 1255 223.45 4.53 12.18 7.65 13.26 104.31 12.86 107.72
Mitsubishi Lancer Evo VI RS Sprint 01 330 1255 267.17 3.91 10.22 6.31 12.58 110.96 12.18 114.70
Mitsubishi Lancer Evo VII 02 276 1400 200.31 4.99 13.40 8.41 13.72 101.18 13.32 104.39
Mitsubishi Lancer Evo VII FQ300 02 301 1400 218.45 4.62 12.17 7.55 13.32 104.60 12.92 107.98
Mitsubishi Lancer Evo VII GT-A (auto) 02 268 1480 183.99 5.40 14.61 9.22 14.13 98.31 13.73 101.37
Mitsubishi Lancer Evo VII RS Sprint 02 316 1320 243.24 4.22 11.05 6.83 12.90 108.08 12.50 111.65
Mitsubishi Lancer Evo VIII 03 276 1410 198.89 5.03 13.49 8.46 13.75 100.97 13.35 104.17
Mitsubishi Lancer Evo VIII 260 03 261 1470 180.40 5.49 14.99 9.49 14.23 97.45 13.83 100.47
Mitsubishi Lancer Evo VIII Extreme 03 340 1410 245.01 4.19 10.78 6.59 12.85 109.17 12.45 112.77
Mitsubishi Lancer Evo VIII FQ300 MR 04 305 1400 221.35 4.57 12.00 7.43 13.27 105.12 12.87 108.53
Mitsubishi Lancer Evo VIII FQ320 MR 04 326 1400 236.60 4.32 11.19 6.88 12.99 107.72 12.59 111.25
Mitsubishi Lancer Evo VIII FQ340 MR 04 345 1400 250.38 4.12 10.57 6.45 12.77 109.92 12.37 113.55
Mitsubishi Lancer Evo VIII FQ400 MR 05 405 1400 293.93 3.64 9.09 5.45 12.23 116.02 11.83 119.95
Mitsubishi Lancer Evo VIII RS MR 04 276 1320 212.45 4.74 12.72 7.98 13.46 102.89 13.06 106.21
Mitsubishi Lancer Evo IX FQ300 05 305 1400 221.35 4.57 12.00 7.43 13.27 105.12 12.87 108.53
Mitsubishi Lancer Evo IX FQ320 05 326 1400 236.60 4.32 11.19 6.88 12.99 107.72 12.59 111.25
Mitsubishi Lancer Evo IX FQ340 05 345 1400 250.38 4.12 10.57 6.45 12.77 109.92 12.37 113.55
Mitsubishi Lancer Evo IX FQ360 06 366 1400 265.63 3.93 9.98 6.05 12.56 112.18 12.16 115.93

самый быстрый вр4
Mitsubishi Galant VR-4 (Import) 99 276 1524 184.01 5.43 14.62 9.19 14.15 98.40 13.75 101.44

ещё вопросы есть.... гонщики мля :lol:

слуш ну не 1е апреля уже
какой нах вр4 шустрый....
чего он шустрее

год мощность вес ...всякая фигня..... время на квотере , скорость на квотер

для тех кто нифига не понял цифирки выше)))

Коришь, ты где такого быстрого VR-4 взялто ?

такого подобного цифрового говна в инете полно и не особо радужного в том числе и для Эвиков :o

8) Темку надо бы переместить :lol: :lol: :lol:

погоди, страсти только разгораются,но уже весело :twisted:

года он 99

для кого я расшифровку кинул :lol:

увы брат ... для эвиков эти цыфры правдивы....
ещё желание заехать есть?))))

мысли вслух... может вас на тазу порвать... :lol:

да в принципе есть желание :lol:
мысли вслух...не мучай тазик он и так не долго проживет, пущай умрет через год от ржы а не от угробленных поршней

нуну
кароч спор бесполезен .. раз официальная инфа о разгоне ничего не говорит
а всё решает тупо смотра))))

эвоводы... есть желание? :lol:

Недобрый, существует ценовая политика постройки при которой любая машина становится стоящей :) вон я б на тазе Maxel'a тож иногда б ездил :)

а это пусть стоковый TME заедет с самым быстрым стоковым vr-4....
итог - даже не смешно :D

еще одна заррруууббаааааа :lol: :lol: :lol:

eNma
да можно и 9ку МР FQ400 пустить
тоже сток
жаль у нас таких нет))))

вы еще поддержку авиации запросите :lol:

Я буду..в зависимости от соков)))

обидно будет вр4 99 года там просрать стоковому эвику 96 года))))

во кстати реально :) буит самый показательный заезд

VR4? Не смешите :lol:

приезжайте 22 го на полигон и там всё покажите
и авиацию и мор флот)))

Короче закипело, ымоции, давайте еще подсуетим ферраристов с поршеводами, месево начнется дай бог.
(Каждый кулик свое болото хвалит)
Кто говорит, что ВР4 сток рестайл на механике порвет Эвку на квотере? Есть желание доказать это или обратное, гоняйтесь, а не спорте (к войне не призываю).
Тем более что на квотере из-за ЧФ проигрывают всякой рухляди очень достойные машины. Это же не повод говорить, что виновата машина.
Я ващее говорил не о драге, а о треке и городе, ибо любое зажигало на Еве по дороге общего пользования днем, особенно в будни, это Камикадзовская рулетка, массажист/стоматолог садист в одном флаконе, короче бомба.
И как часто эти бомбы именно из-за дурости, которую как раз в городе и прощает ВР4!!! не докатывают до 15-20000 тысяч без кузовного ремонта или списания.
Да и кто-то про Тазики высказался, ну это ваще уже ребячество, не для кого не секрет что грамотный Таз грамотно едет, вот только стоимость постройки такого грамотея как чугунный мост. А добить поршневую можно на любой машине.
А еще есть история, когда то был тока ВР и уже потом отпочковав галант, у мицу появился ЕВО и потом Томми, который и пропиарил Еву заметте 6-ку а не 7-8-9, хотя Бриты тащились от совсем других аффто Врыксов и Скаев.
Да пропиарил так, что количество Евиков почти поравнялось к Врыксам.
Но на родине Эво (и чего это мне так кажется) культовым авто так и не стал, ну если только для Джеки Чана, который пиарил-пиарил.
Ща еще напридумаю....

Esuapты пока что подумай действительно, заодно и на тему с каких это пор джеки чан стал покемоном?

было б прикольно заехать 22 апреля, но блин буду занят семьей.
скинь координаты этого полигона, я так понял там часто сборы бывают. при удобном случае зарулю.

С работы домой напридумал свалить :)
А в каком смысле покемоном:?:

Esuap
джеки чан - китаец, а эво - японская машина, где связь? только в рекламе авто актером, а взамен личная малая серия? но родина эвиков тут при чем тогда?

Да ладно вам..Чан рекламировал не только эвик..а митсу вообщем.
И он гонял только на 4 эвике..и имел всех и вся! :lol:

Koryun
н-да уж, твой эвик лучший :o

8) 8) 8) да да точно точно :P :P :P
Блин я вот тут заморочился..может не продавать его..поставлю в тёплый гараж пока год в индонезии буду..приеду и гуд будет!!! Жалко..мне всегда с машинами везло..и тут эвик тоже не подкачал.
З.Ы. считаю что смысла спора нету..доказать что седан тяжёлый во всех характеристиках лучше эвы маловероятно! максимум в максимальной скорости может отсасать эвик..и то вопрос! Думаю спор неуместен!

да с чего вы взяли что он тяжёлый ?

седан vr-4 на мехе без ayc, чуть тяжелее ево 8-9

тяжёлые автоматы с ayc

самые тяжёлые автоматные сараи с ayc