Уважаемый повторитель мантры про "трусливый окажешься как завистливый, глуповатый Дальневосточный шарлатан, у которого на чужие результаты выше его собственных горит пукан на протяжении 10 лет."
у меня собран прекрасный мотор на 600 + сил, едущий из 7-ми секунд без особого насилия наддувом и дикими углами ...
То есть я что то да понимаю !!!
Так вот , Заебал ты тут Срать в комментах , уже много лет !!!

Уважаемый, ты по видео можешь определять вяло или не вяло крутится мотор на каких-то оборотах? Ты откуда такой смешной взялся? Сколько тебе лет, что прости но даже адекватного логического рассуждения нет. Или тебе просто посрать в чужой теме хочется?
Если ты что-то против результатов моих замеров имеешь, ну приезжай поговорим очно на стенде, можем замерить сток машину и в которой мотор подготовлен мною. Вот гандона одного с Дальнего востока ждали, который лез в бутылку с каждым моим замером, даже встречу назначили на стенде УРТ замерять сток, машину публично при свидетелях пообещал отдать если все ложь и стенд врет, так он позорно слился. Оказался оппонент мусорным теоретиком - шарлатаном. Много лет как раз он и срет во всех чужих темах с замерами, строя из себя "понимающего", подгорает что нет у него таких результатов. Заметь, моих комментариев в чужих темах замеров мощности нет, а сказать я много что могу по сути результатов, так что не надо тут с больной головы перекладывать на здоровую. Ты надеюсь не такой же mitja22, а действительно понимающий.
А то мотор что-то вяло крутится, видимо более конкретное уже сказать нечего, а гавном кинуть очень хочется, ахаха. Мерило как вяло крутится мотор у тебя какое, в каких единицах, чем измерил? Можешь графики свои на 600 сил показать. Обсудим и сравним твой инжениринг, когда и где у тебя фул буст, сколько момента мотор может отдать и на какой давке, как ведет себя наполнение во всем диапазоне оборотов, на каких углах не звенит твой мотор с определенным топливом. Конструктивный диалог можешь продолжить, если есть что сказать, как раз и поймем глубину понимания твоих рассуждений.
И заметь, нецензурное лексики как у тебя в сообщении нет. Это если очень хочется в таком формате общаться, приезжай и поговорим.

Забей. Там всё безнадежно)) он турбокарты напильником расширяет, о какой адекватности можно говорить?))) Пусть несёт, что попало- он по-другому просто не умеет)

Дальневосточный, ахаха с горячкой это уже нетленка про твой полыхающий пукан. Горячая часть турбины к изменению компрессорной карты холодного колеса не имеет никакого отношения. Это разное железо. Она имеет значение на полную отдачу турбины, что ты глупо отрицал, ахаха тиаретик шарлатан. Потому у разных турбин различный A/R. С тобой про компрессорную карту никто не спорил, тебя потроллили, а пукан у тебя так и не затухает до сих пор на чужие горячки. Видимо больше сказать нечего в свое оправдание, когда тебя поставили на место и показали всем кто ты такой.

Только это все опять никакого отношения к моим замерам и моторам не имеет, опять ноль инфы почему твои расчеты не сходятся с практикой, почему ты струсил ехать на стенд доказывать свои расчеты где тебя ждали целый день, почему когда тебе доказали на нескольких стендах одной машины одинаковый результат и тебя глуповатого простили после твоих извинений, ты через год начал опять те же самые результаты оспаривать и обвинять в подстройке. Ты просто закомплексован, глуп и завистлив.

Аааа, так это ты мне говорил про разные АР горячек... А я думал, что это я тебе разжовывал элементарщину)))
https://www.drive2.ru/l/539255753794388807/

Дальневосточный, ты опять переобулся. Ты ж писал что не читтаешь мои сообщения, ахаха.
Чему ты можешь научить? Самому не смешно? Все видели твою головку бестолково распиленную напильником. А твои высказывания на форуме как ты двигаешь направляшки в канале, просто говорит что ты полный ноль. Смеялись все кто хоть что-то понимает в этом. А так да, ты уже научил Костика из Выборга, он только коробку другую прикрутил к мотору и по твоим учениям рисовал в виртуалдино, что у него мощность мотора выросла и момент поднялся. Это твои лучшие ученики, ахаха. Ты лучше не позорься, как учитель ты никакой. Про спорт топливо, которое горит быстрее, твои форсы которые не работают со спорт топливом, у тебя мощность тока зависит от времени, видимо с простейшей физикой у тебя большие проблемы, и много остального подобного бреда. У тебя в голове мусор. Если все вспоминать с чем ты спорил, ты просто будешь обтекать постоянно.

Только это опять не имеет отношение к данной теме замера и моторам.
Ничего нет с твоем сообщении почему у тебя расчеты чужих моторов не мусорные и не сходятся с практикой. Придумывай что-то посущественнее в свое оправдание.

Твои сообщения не читаю, но свои хорошо помню - где и когда тебе объяснял базу)) и гуглится это очень легко, даже помнить не надо - достаточно набрать в Гугле твой ник и слово "чудик")))

Не читаешь, а что тогда отвечаешь? Тебя на лжи можно ловить даже в каждом сообщении.)))
Забей в гугле дальневосточный завистливый задрот, посмотри как там твой ник выскакивает, ахаха.
Ну опять ноль конструктива в оправдание обвинений. Где расчеты почему твоя теория не сходится с практикой? Почему струсил ехать на стенд доказывать, почему переобулся через год после своих извинений. С чего ты решил что стенды в Москве врут и кто-то подстраивает, если ты никогда на них не был. В принципе вообще на стендах не был не считая Дальневосточного один раз, на котором машина замеренная в УРТ Антохи субариста с силами на маховике там показывала этот результат как колесные силы. Лживый замер на 504лс трека с временем 402м 13,1с оказался то у тебя. В этом ты весь.

))) ты даже не можешь время запомнить, хотя я тебе писал много раз. 12.8 было, а не 13.1))) и в этом ты весь - придумывает всякую чушь, не имеющую никакого отношения к реальности, распространяешь её везде и сам в неё веришь)) классика))

Ты ж не читаешь мои сообщения, ахаха.

Опять ничего нет в оправдание твоих гавнонабросов по теме данного замера и мотора.
Я понимаю, просто так атмо мотор на 100лс с литра колхознику недоступен без грамотной работы с ГБЦ. А у тебя там не то что пробел, а полное отсутствие знаний как и за счет чего. Но зависть и ущемленная самооценка гнетет, ахаха.

Кстати говоря, если б ты что-то понимал в подготовке моторов, то никогда бы не вякнул, что у меня лживые подстроенные замеры что с атмо, что с турбо. Тем более когда тебя публично в твои гавнорасчеты ткнули, что они мусор и не совпадают с реальностью. Там действительно столько есть, просто для тебя это недостижимо и неведомо как.

А толку то?)))) Да даже если бы у тебя и были заявлены силы - толку то что?))) Ты ж дальше стенда никуда не ездишь - ссышь , что все увидят, как на самом деле едут твои силы))))

Один человек дал описание твоим силам. Не знаешь, кто бы это мог быть?)))))������

Тема про замеры мощности, ау Дальневосточный, ты о чем? Зассал к сожалению для тебя именно ты поехать доказывать свои гавнонабросы, тебя клоуна ждали целый день в УРТ, даже народ собрался. Посмотрели бы как ты извивался оправдывался, когда очередной раз сток покажет силы завода. Выводы про тебя в Москве уже все сделали.

Опять глупый гавнонаброс. Тебе с Дальнего востока это виднее, ахаха. Буровику принесли доклад куда и с кем я выезжал со временами по рэйслоджику. Ты точно не сбежал из психушки с диагнозом мания величия?)))

Дальневосточный, речь про момент и привязку к оборотам при начальном выставлении оборотов ДВС и что видит компьютер стенда. Писал это я, но ты как выясняется такие тонкости работы стендов отродясь не слышал и не видел. Обучаю тебя бесплатно, чтоб по глупости и трущебности твой пукан не горел бестолково очередной раз, когда на 10нм не сойдется по величине и цифре оборотам при равной мощности. Тебе до сих пор приходится разжевывать такие простейшие вещи.)))

В очередной раз повторяю- нравится мне с тобой всегда беседовать. Мне даже ничего говорить не надо, тыкак всегда, сам себя топишь)) то ты желчью исходил несколько лет, доказывая мне, сто твой стенд - точнейший инструмент, но теперь сам подтверждаешь, что он показал не точно. Более того, ты выкладываешь именно тот график, где стенд показал не точно и пытаешься выдать именно этот график за что-то выдающееся, хотя сам только что подтвердил, что это глюк))) браво. Аплодирую стоя))))

Между графиками разница 12нм и обороты 300, мощность одна. Одна КАРЛ! То с чем ты споришь. Стенды разные по принципу измерения и выводят результаты в разных стандартах, для тебя это видимо тоже ни о чем не говорит.
Ты настолько трущебен, что до сих пор не понял, что это неточная привязка оборотов ДВС и стенда. Пиши еще, посмеемся над твоим интеллектом.
Слушай, свою желчь мне не приписывай. Я то тебя простил один раз после твоих извинений и даже забыл про тебя на год, но ты вылез и начал опять те же самые замеры обвинять в подстройке. Не я к тебе пришел в тему замеров, а ты ко мне! Ты в принципе неинтересен мне ничем, но в моих темах ты всегда был затычка пока тебя не заблокировали.

Да, да, да... Вот там он чуть-чуть наврал, а в остальном всё точно))) "мамой клянусь!"))))))))))

Опять ноль инфы почему твои расчеты не мусорные, струсил доказывать их на стенде, а они так и не сходятся с фактами в реальности.
Уже всем понятно, что ты давно понял что не прав, а если появишься на стенде обосрешься еще раз публично, но гавно бурлит что тебя вывели на чистую воду.

Мамой клянусь, это твое выражение, себя со мной не путай.)))

Я тебе в миллионый раз задаю один и тот же вопрос, на который ты не можешь ответить : КАК ты можешь хоть кого-нибудь вывести на чистую воду, если ты даже не знаешь ЭЛЕМЕНТАРЩИНЫ?))) Как бы ты не пыжился отмазаться, но все ж прекрасно видят твой реальный уровень - расширение турбокарт напильником)) а то, как ты криво пытаешься постоянно съехать , что это был троллинг в мою сторону, лишь делает это ещё смешнее для всех - взрослый мужик ведёт себя как дитя малое, которое стащило со стола конфету но пытается убедить взрослых, что это сделал кот)) ноль ты без палочки, а не выводитель на чистую воду))) подъездный ноль))

Дальневосточный, все что ты написал какое имеет отношение к моим замерам в этой теме? Мой уровень, троллинг, турбокарты, элементарщина? Никакое! Читай по слогам, если у тебя проблемы с интеллектом.
А по теме почему твои расчеты не мусорные и не сходятся с практикой, опять нет ответа. И не будет, потому что это МУСОР и ты давно понял это, но пукан горит что тебя вывели на чистую воду.

Разжевываю еще раз, чтоб даже те кто еще не слышал ничего про тебя сделали выводы почему georg1970 есть Дальневосточный завистливый задрот:

1 Последние более 10 лет ты в каждой теме затычка со своими виртуальными расчетами обвиняешь людей которые построили и замерили что-то на стендах с результатам чуть выше среднего. Я вот только рад если у кого-то хороший результат и думаю за счет чего он получен такой. А у тебя мусорный расчет и обвинение в подстройке и лжи всех кто к этому причастен. Ущемленная самооценка!

2 Ты никогда не был на стендах, соответственно не о чем объективно судить не можешь, кроме своего Дальневосточного, на котором машина из Москвы замеренная в УРТ показала результат колесный, что в Москве на маховике. Завышение на 60-80 сил со 370 маховичных. Твой единственный замер с мотором у которого нет наполнения (посмотри на свою убогую кривую момента) на 504лс оказался самым лживым! Это твой эталон где ты был. Ты не знаешь и не знал стандарты стендов, единицы их измерения, типы различных по принципу измерений, их особенности. Но везде считаешь и делаешь вывод как последняя инстанция что ты все знаешь и это ложь. У тебя мания величия граничит недостатком интеллекта!

3 Я на все ранее не обращал внимание, ну задрот и есть задрот с Дальнего востока. Таких в интернете полно. Как человек который может чему-то научить ты ноль, знаний и опыта у тебя нет. Прости за прямоту, ну нет у тебя сильных моторов, есть обычный бестолковый строкер надутый под 3 бара. Наполнения в нем нет, надежности нет, интересного инжиниринга и подавно. Даже головку не можешь сделать, чтоб наполнение было больше 100%.

4 И вот подходим к моим замерам. Твой пукан очередной раз задымился на атмо 1,6 на 155, 160лс что это ложь со всеми вытекающими. После твоих набросов были замерены эти две машины на разных стендах и все сошлось с тем же результатом. Ты заглох ненадолго, но горящий пукан не затухал, требовались еще подтверждения. Мусорная теория же не сходилась.

5 Пошли тебе навстречу, замерили сток машину на том стенде который ты сказал. Замерили, показало силы завода производителя. Точность сила в силу. Это говорит о том насколько в Москве откалиброванные стенды точны. Ты публично извинился, что не прав и пошел разбираться со своим мусором в голове.

6 И вроде как история должна была закончиться, тебя глуповатого простили, ты больше не обвинял что все ложь.Но не тут-то было, через год я замерил турбосток на 433лс и гавно закипело снова, Опять атмосферные моторы стали с подстроенными результатами, причем уже стал замешан не один стенд, а три как минимум в Москве, все мои настройщики и операторы стендов. Это говорит насколько ты завистливый задрот, которого вывели на чистую воду, а он как гандон переобулся.

7 Ну ок, раз Дальневосточный живет в другом регионе, решили как ты приедешь в Москву, будем публично при тебе замерять сток в УРТ, чтоб решить раз и навсегда публично при свидетелях и потом никто не смог переврать слова и факты, раз там Карен, Оуч, Яро, Фет все мои результаты подстраивали. Если я не прав и стенд врет, я отдам свою машину, если стенд покажет очередной раз завод, ты отдашь свою. Все справедливо. Но тут ты повел себя как еще более низко чем завистливый задрот.Приехав в Москву ты не поехал на стенд где договорились и ждали тебя целый день. Весь УРТ тебя ждал и может подтвердить. А выложил запись на Драйв2 что я к тебе отказался ехать встречаться поговорить. Самое смешное зачем нам просто так встречаться что-то обсуждать, если был спор про лживые стенды и твое несхождение расчетов с практикой по моим замерам. Заранее обвинить человека, который договорился со стендом решать спор, это была твоя очередная гнилая выходка. После ты стал для всех в Москве на стендах и моих знакомых не мужиком. Живи теперь с этим.

8 Раз в итоге везде ты показал себя трусливым, глуповатым и завистливым задротом, то решил оправдываться в ключе типа твой оппонент больной, ничего не понимает, пилит горячки расширяя турбокарты, придумывая всякую ересь, чтоб хоть как-то обелить себя. Даже если б это было так, это никакого значения в вопросе замеров на стендах, результатах не имеет. А что касается твоего уровня понимания, то я уже писал, если все начать вспоминать что ты ляпал по глупости, тебе придется обтекать постоянно. Но мне это неинтересно.

Вот такой ты гниловатый и мелкий духом. А теперь еще и подгорает, что все больше и больше людей будет знать кто ты такой и как тебя вывели на чистую воду.

Как много текста ты написал- сразу видно, что старался и тщательно подбирал слова)) Но всё это пустой треп, не более. Если бы ты написал подобный объем текста о взаимосвязях в двс, то тогда бы был смысл с тобой что-то обсуждать. А так, обсуждать с тобой замеры мощности, это все равно, что обсуждать форму земли с тем, кто верит в то, что она плоская- абсолютно тот же уровень. Ты ж не знаешь вообще ничего о том, как двигатель производит мощность, что там реально, а что нет. Для тебя двигатель- это какая-то волшебная коробочка, которая каким-то образом выдает мощность, определить которую можно только стендом и его показания- абсолютный неоспоримый факт. Секта свидетелей стендовых=- так я вас называю)) Никакого поднятия о связях Степени Сжатия, Октанового числа топлива, Расхода воздуха, КПД, параметра Break specific fuel consumption у тебя даже близко нет и никакого понятия о влиянии всего этого на конечную мощность, которую выдаст двигатель у тебя тем более нет. Все, что ты можешь- это тупо смотреть на цифры, которые рисует стенд, при этом не имея никакого понятия, насколько они реальны. Собственно это было понятно с первых минут спора здесь, когда ты вместо ответов на мои элементарные вопросы, связанные с физиков процесса и о расходе воздуха, bsfc, кпд, начал «собирать какой-то мусор по подъездам» про «спаленные мной двигатели» и т д… Вот твой реальный уровень- обсуждать мусор вместо физики, за что ты и получил свое всем известное теперь прозвище- подъездный)) так что мне с тобой обсуждать, если ты абсолютно ничего не знаешь???))) Цифры на табло стенда? Так ты абсолютно не в состоянии обсуждать процесс их получения – я уже выше написал почему.
Кстати, Со стендами я работаю регулярно)) Не часто, но бываю. И турбо и атмо настраиваю - и лично и по удаленке)) Если я чего-то не афиширую, то это не значит, что я этого не делаю)) В этом ты весь- ВСЕГДА выдаешь желаемое за действительное… Как и в теме про мой приезд в Москву, когда я тебя почти час уговаривал приехать ко мне на встречу после того, как ты на весь интернет грозился поставить меня на колени, балаболка…)) После этого тебя серьезно просто невозможно воспринимать))
Ну и смысл с таким подъездным сборщиком мусора мне что-то обсуждать?))) Не вижу его абсолютно. Так, только постебать тебя, постоянно тыкая в твою абсолютную дремучесть и безграмотность))

Это всё, что людям надо о тебе знать))

Да да, все стенды в Москве врут, все настройщик шарлатаны, сток показывает силы заявленные производителем на этих стендах, так как они тоже все подстраивают. Ахаха, но все равно струсил публично ехать на стенд замерять сток при свидетелях.
Я все знаю, все умею, на стендах был, но ни одного графика с Дальнего востока нет, ахаха. Но я же не завистливый задрот, я все в теории просчитал, а я всегда прав даже если факты все не совпадают.
Подъездный, балаболка и опять ничего нет в оправдание мусорным расчетам, одни подсеры и названия понятий: степень сжатия, октановое число, КПД, расход воздуха, которые ты в чужом моторе посчитать не можешь и не смог, ахаха. Никто тебе таких данных не даст. Ты уж не позорься с ними, вспомни как ты тут в этой теме писал что моя степень сжатия маленькая, потому не может такой мощности быть. Запомни, степень сжатия лишь косвенно влияет на мощность, это параметр КПД. С таким пониманием тебе только задуривать тех кто поглупее тебя. Ахаха, завистливый дальневосточный задрот.

Вот ещё пара скринов, характеризующих тебя, как "серьёзного" человека, отвечающего за свои слова)) прям рвешься в бой выполнить свои обещания поставить меня на колени, чтобы я прощения просил) прям не могу остановить тебя, так сильно ты рвешьсявстретиться со мной, чтобы выполнить обещания))

Я с клоунами просто так не встречаюсь. Это для тебя бестолковая встреча возможна, а у меня в Москве просто так потратить время на дебила или задрота, чтоб сказать ему что он не прав и даже физически его опустить, не вижу смысла. Я в отличии от тебя не буровик. На другом уровне пожалуйста, вот тебя опустить публично прям на стенде за твои обвинения и дерьмо, чтоб ты извинялся при всех, в том числе за подъездного, это пожалуйста. И машину еще отдашь, если не прав. Но ты и без этого обосрался и не приехал. Так что на счет тебя и так все выводы сделали.

Дальневосточный, это какое отношение имеет к моим замерам и результатам на стендах? Какие-то у тебя бестолковые оправдания.

Сейчас я на деле докажу, что всё, что я написал выше- полная правда. Что ты полный неуч и не имеешь никакого понятия о том, что и как работает в двигателе. Как я уже много раз говорил, ты сам всегда себя топишь из-за своей полной безгамотности. Тебе бы молчать побольше и побольше учить, но тебе ж важно языком молоть что ни поподя, лишь бы создать впечатление, что ты что-то понимаешь))
Ты только что попробовал сказать умную вещь- Степень Сжатия- это параметр КПД!!!)))) Типа умный и понимаешь. Но раз ты умный и понимаешь, то ответь на вопрос- каков должен быть параметр bsfc для того, чтобы получить ту мощность, которую ты "снял" со своего турбодвигателя в пике?))) Давай, жги, все ждут очередного шедевра- покажи всем свой реальный уровень понимания физики процесса, докажи людям, что ты не только на табло можешь пялиться, но еще и думать))))

Прямое- все должны видеть, что ты просто обыкновенная интернетная балаболка во всем, которую вообще не стоит воспринимать серьезно))

Да да, это все подтверждает что замеры лживые и настройщики шарлатаны. Да да балаболка во всем, сам главное верь, ахаха.
Это все мы уже слышали много раз.

Выдыхай, ты уже доказал много раз, особенно приехав на стенд. Все уже поняли что такие результаты для тебя анриал, ну в принципе ничего удивительного. А я уже достаточно бесплатно тебя учал и объяснял в чем ты не прав. Сначала научись добиваться наполнения больше 100%, чтоб как-то приблизится к моим результатам. Но глядя на твои бестолковые головки, это будет не скоро или никогда.)))
Я не щитавод мусорный, я все знаю, не важно что не совпадает ничего с фактами, и на стенд я не поехал потому что не струсил и прав, ахаха.

Бла-бла-бла...
ЧТД!!!)))) Ноль!!! Полный Ноль!!! Полнейший ноль!!))) Во всём!!!)))

Дальневосточный, ты повторяешься, это уже было и опять не по теме замера. Каждое сообщение не читаешь, но отвечаешь на него.))) Как хорошо тебя задело что на чистую воду вывели.
Читай сообщение #120, там все ответы подробно расписаны.

Именно в этом и есть самая главная разница между нами в уровне - нет такого вопроса по физике работы ДВС, на который бы я не смог тебе ответить в цифрах. Ты же не можешь ответить даже на элементарные вопросы, прикрываясь смешнейшими фразами о том, что ты уже всё сказал, всему меня научил бесплатно и т д. Хотя по факту я тебе всегда рассказываю, что и как- скрин про AR горячки выше типичное тому подтвержение.)) И ты потом, со временем, возвращаешь мне мои же фразы под соусом того, что это ты меня учишь, а не наоборот))))) Твой реальный уровень - мусор и расширение турбокарт напильником))) И чем больше ты пишешь о том, какой ты грамотный, тем больше людей видят что ты есть на саом деле...)

Это уже было, ты повторяешься опять.
Никто ничего не понимает, только ты все знаешь с дивана в чужих моторах лучше тех кто их делал, но не сходится в реальности у тебя. И стенды все врут и все настройщики шарлатаны, заговор общий против тебя.))) Уже все это слышали, сходи в больничку. Ты реально никому не вперся, ты в принципе никто, кто реально моторы строит вертели тебя вместе с твоими мусорными расчетами на причинном месте.
Расширение турбокарт напильником и мусор, да это все у меня, ахаха, но подгорает почему-то у тебя.

По моему скромному мнению подгорает как раз у тебя. Ты тут упоминал национальность и место жительства и никакого конструктива. Ну кроме твоего утверждения что ты Д'Артаньян

Все что ты написал не имеет никакого отношения к данному замеру.

Читай сообщение http://www.tuningevo.club/newforum/index.p...mp;#entry659247 как все происходило по хронологии.

По хронологии?)) По той хронологии, которая, КАК ВСЕГДА, выгодна тебе… Только ты, КАК ВСЕГДА, забыл упомянуть одну «несущественную мелочь» - после того, как был замерен твой автомобиль на двух стендах, мы действительно разошлись нормально и забыли друг про друга. Ты забыл про меня, я забыл про тебя- нормальное дело. Но через некоторое время ты выложил здесь, на тюнингэво замер своего турбо мотора, в котором начал негативно обсуждать портинг моей ГБЦ, КОТОРУЮ ТЫ НИКОГДА В ГЛАЗА НЕ ВИДЕЛ И НЕ МОГ ВИДЕТЬ. Просто потому, что нигде нет фотографий моей ГБЦ. И фотографии «моей ГБЦ» у тебя в бортовике на Драйв2- очередная фальшивка, которую ты, КАК ВСЕГДА, пытаешься выдать за правду, как в прочем и всё от тебя. Собственно эти комментарии и стали причиной того, что я стал задавать тебе вопросы по физике получения мощности твоим турбомотором и в ответ на которые ты сразу скатился на «подъездный мусор» о мифических «спаленных» мной моторах, вместо того, чтобы конструктивно обсуждать физику твоих замеров. Но, ты настолько лжив и труслив, что будешь всю жизнь на изнанку выворачиваться и врать, что причина в ком-то другом, нежели признать правду – всю эту байду заварил ты сам своими некомпетентными комментариями в адрес моей ГБЦ. За что и получаешь в ответ то, что не можешь вывезти, но постоянно блеешь в ответ всякую чушь)) Вот и весь хрен до копейки о тебе…))

Дальневосточный, опять очередная ложь, жиденькие оправдания. Когда я выложил на Драйве2 свой замер турбомотора на 433лс в группе замеры мощности тут темы еще не было, она появился здесь через пол года-год, в которой зашла речь про твою бестолковую ГБЦ.
Выключай амнезию. Этот замер на Драйв2 на 433лс с твоими гавнонабросами после предыдущих твоих извинений когда тебя ткнули публично, что ты и ничего не понимаешь в расчетах, лежит с датой до сих пор и там все можно увидеть. Где ты опять рассказываешь что атмо замеры ложь, после того как тебе доказали обратное. В это время на этом форуме темы на 433лс еще не было. Сказки оправданий оставь для своих подлизонов. А твою головку я видел из твоей записи БЖ доработки ГБЦ, прям оттуда взял фотки. Это тоже видимо не твои, ахаха. Ты лжешь и сам веришь в это.

Только это опять никакое отношение не имеет к данному замеру и твоим гавнонабросам что это ложь.

Жду хоть одного из сочувствующих завистливому задроту, кто может подписаться под его словами, что мои замеры ложь, в Москве стенды, операторы, настройщики подстраивают замеры. Машину свою отдам если окажитесь правы, иначе вы свою. А то выкрики в теме есть, а кто реально готов за его мусорные расчеты впрячься, никого нет. Сам то Дальневосточный уже струсил подтверждать их, с ним все понятно.

Ты ВСЕГДА выдаешь желаемое, за действительное))) надо просто читать внимательно ВСЁ)))) скрин специально для тебя )))
Теперь ещё раз перечитай ))) https://www.drive2.ru/l/9379840/

Это опять никакого отношения не имеет к моим замерам.

Ну теперь объясни внятно, где ты увидел фото МОЕЙ ГБЦ, чтобы дать ей "экспертную" оценку?)))))))
https://www.drive2.ru/b/507106583554032845/

Имеет. Прямое. Они такие же точные, как и твои советы и знания во всём, как твоя честность и образованность - никакие...))

Не имеет никакого отношения, здесь тема про замер 1,6, но я отвечу на этот вопрос последний раз. Твоя бестолковая ГБЦ, в доработке которой ты ничего не понимаешь, видно в первую очередь по твоему графику момента, после по твоим комментариям и записям. Только одно как ты двигаешь направляшки в канале, не знаешь что такое радиусные фаски говорит что ты в этом полный ноль, а там много всего если смотреть что ты писал. Мне в принципе неинтересно твое гавно обсуждать, ты неграмотен, завистлив, глуп и высокомерен.
Сравни со сделанными хотя бы с моими и если что-то понимаешь, увидишь что у тебя провал.

Да ты реально упоротый на всю голову))) ГДЕ ты увидел график момента МОЕГО двигателя?))) Хватит выдумывать корявые отмазки)) Ни одного графика моей машины с портингом ГБЦ НЕТ НИГДЕ!!!))0 Слушай, это уже похоже на манию какую-то... ты вообще как, здоров?))) Или это маниакальная фигня- выдумывать то, чего нет, когда очень хочется, чтобы было?))))
А то, что ты не знаешь, что такое "развернуть направляйки", и обвиняешь меня в том, что это я не в теме- так это очередной шедевр, который любой тазовод со стажем оценит на "Бис")))
На, изучай, неуч))) https://youtu.be/cemckAoisjQ
https://m.youtube.com/results?sp=mAEA&s...%BD%D0%BE%D0%B2

Все что ты написал неинтересно уже давно и не по теме. График несчастный у тебя один есть, его достаточно посмотреть. Хотя со слов то ты постоянно на стендах бываешь, ахаха.

Давай по теме замера 1,6. А то все расчеты не могу увидеть где у диванного теоретика не сходится. А то больше чем у Феррари, а как и за счет чего там столько ты и отродясь не видел мотор внутри. Покажу потом расчет людям кто атмомоторы сильные строит, поржем вместе над тобой.

Типичный ты- съезжать сразу на другие темы, когда тебя ловят на вранье. За последние несколько постов я тебя уже 5 раз поймал на конкретном вранье, со скринами и со ссылками. О чем с тобой можно говорить вообще? Нет у меня такой задачи, говорить с тобой. Есть задача показать всем, что ты такое на самом деле. И, спасибо тебе самому, это видно наглядно...))) Теперь у каждого есть возможность почитать о тебе, посмотреть ссылки, скрины и сделать свой собственный вывод о том, кто из нас чего стоит на само деле- кого стоит слушать, а кого нет)))

А теперь по теме замера. Раз нет расчета 1,6 атмо что это ложь, на стенд струсил ехать в присутствии свидетелей. Замеры этого мотора и подобных были не один раз и все сошлось, сток там же замеряли, тоже сошлось.
Сочувствующих тебе тоже не видно, все отказались подписаться под твоими обвинениями и расчетами.

Вывод один, georg1970 Дальневосточный завистливый задрот. Тут тебя очередной раз вывели на чистую воду.

Поскольку ты не ответил НИ НА ОДИН вопрос о физике получения мощности своим мотором, а всего лишь тупо веришь в цифру, которую тебе показывает какой-то прибор, и вдобавок приплел к теме несуществующие "спаленные" мной двигатели и кучу другого вранья по многим темам, то вывод только один, shs512 - подъездный членосос...

Ахаха, как хорошо пукан подгорел. Тут тема про замер мощности, а не физика получения мощности, ты не о том. Никто перед тобой не собирается распинаться рассказывать что-то еще. Расчеты есть, но они никогда не дадут точную цифру, там очень много допущений, условностей и округлений. Изменил угол, изменил смесь, по-другому сделал что-то в ГБЦ, что-то работает, что-то нет из решений, камеру сгорания поправил, закрутил по-другому смесь, изменил впуск, выпуск и так далее. Ничего это ты не заложишь в расчет. Поэтому самый точный результат мотора дает откалиброванный стенд. Ты можешь максимум посчитать в лучшем случае с погрешностью 10-20%, хоть лопни от злости. И твои мусорные расчеты как раз это подтверждают. У тебя не сходится в 20% с моими результатами. Мусор у тебя в них.
Покажу ребятам, поржут все над тобой. Мощность которую обсуждаем с моторами, замеры и подъездный членосос в этом нет никакой логической связи. Ты еще и клоун закомплексованный, ответить нечего по замеру, ну пусть будет подъездный членосос, ахаха. Как в принципе про тебя рассказали знакомые, чморили все детство, а теперь в интернете пытаешься реабилитироваться.

Опять к теме замера 1,6 никакого отношения нет. Читай хронологию в Сообщение #120

Зато к теме твоего подъездного членосоства имеет)))