если не забывать дорабатывать блок и ставить поршня короткие (либо то, что со строкером идет). в противном случае надо заказывать сразу 2 :? :lol:

pacifier
а что ты называешь доработать блок??? очень интересно)

Факин рассиан стайл... он же напильник и кувалда)))... + 3 часа работы)))...

йа-йа тум шатунито немного цеплято

pacifier
Я ничего не вижу на этой картинке экстраординарного)

Экстраординарного ничего и нет. но если не проковырять дырки для шатунов, то будет не гуд.

У меня на 2.4 был также доработан блок :lol: Напильником...

MegioN
и у мну уже тоже :lol:

ну если расточку ремразмеров считать за доработку тогда все понятно :lol:

Дурак ты Вова, доработано там, где указано стрелками

[pic:c34975bf22]1946[/pic:c34975bf22]

MegioN
не увидел))) старость не в радость :lol:

хошь мы те очёчки подберём, гламурненькие и не слишком тяжёлые :o :lol:

uzaren
да нет, спасибо, на эту "напильникуовую ересь" смотреть страшно :lol:

Болгарка гуманнее будет....

uzaren ну так как собрали движку? мне просто интересно как оно на сток турбе будет, оооень хочется увидить график, я тоже замарачиваюсь на тему 2,3 или 2,4, косворд конечно ооочень гуд, но мне нах не нужен (Вова молчать!)хотя он у меня и стоит уже на сток колене. Просто интересно, ведь изза выросшего объема двигателя турба начнет раньше сдуваться по мере роста оборотов двигателя и получается что на 2.0 больше 7500 крутить уже както нет смысла, покрайней мере я попробовал до 8 и как результат турба там уже совсем не дует, а при 2,3 и тем более 2,4 она ещё раньше сдуваться начнет, а у ЭВЫ и так передачки коротенькие....

именно по этой причине, а ещё по совету старших товарищей :lol: и был поставлен турбокит греди 25г :lol:
по факту пока обкатываю, пробежал лишь 250 км, только забрал вобсчем...

кстати, а какого хрена после установки строкера двиг стал так шумно работать, а? кручу пока только 3,5 тыщ, а он рычит шописецц, это типа так и останется рык из-за бОльшего объёма иль там из-за ковки, колена и прочей лабуды, либо таки обкатаю и тише работать станет, какие мнения?

uzaren рык на выпуске?

пока не понял, но и движка громче работает, нежели ранее, и выпуск стал рычать поболее...

баланс-валы убрали?
вот и результат.

pacifier они на ровность работы мотора влияют, а не на громкость

ясен пень, что убрали, их и при 2,3 убирают, а уж на 2,4 и подавно, только двиг-то не трясёт ваапче, усё ровненько работает, только шумно...

а распред валы меняли? изза них всегда громче, а так х.з. кстати интересно при убирании баланс валов как сильно вырастает вибрация или незаметно на стандартных опорах двигателя?

А я думал меня глючит! Интересно а из-за чего???

Я вобще не ощутил разницы :o !!!!!!!!

Увеличивается время и сила открытия клапанов, особенно на это влияет выпускной вал, отсюда и больше звука.


Блин нах мне их оставили когда мотор перебирали :x

Dobrii_Lavr
Правда мне голову не поднимали и следовательно срезали только один!!!!!!

при чем тут распредвалы, я их менял почти год назад, стоят косуорты 272-ые, повторюсь, тряски никакой нет, работа стабильная, перегрева тоже нет, просто со строкером стало громче в моторном отсеке и выхлоп тож рычит, чего не было до того...

наверно увеличение объема двигателя тоже приводит к увеличению громкости выхлопа, всетаки объем сгорающей топливновоздушной смеси увеличивается при одинаковых оборотах двигателя,....чисто моё предположение.

uzaren у тебя 8 или 9 ?

Dobrii_Lavr
ты прав на 100% строкерные моторы все орут...

Гыыы, я люблю когда орут :P

таже фигня. Стало громко шо капец. А ты ставил выпускной коллектор? Еще "помогает" впускной и валы 280 :) соседи мусоров вызывали дважды. На хх слышно за квартал, за то есть плюс - жена заранее ставит разогревать ужин

a ne kto ne probival delat Hybrid 4G64 Block w/4G63 Head i tuda stroker na 2.6 litra ?

Орут не по обьему, а по отдаче при том-же выхлопе.

думали и передумали. Если это Кровер то Конец оборотов до 7500 где-то.

А до скоьки можно крутить двиг, на родном колене, валы 272, полированная голова, ковка Висеко, шатуны Игл, спорт вкладыши Эйсл, нитридовые клапана, пружинки, ремень ХКС? до 7500 реально?

8000 реально

Понял! Спасибо!
О результатах своего тюнинга отпишусь чуть позже, после окончательной настройки авто и замеров!

:shock: моя будущая конфигурация , очень интересно как поедет!!

ждём графиков и впечателений... :o

А просветите меня плиз, греди 25г по размеру/отдаче примерно как 30гарет 35 или чтото среднее?

вроди как 541 л.с. на наддуве 1,8 :)

сам решай...по мне так ближе к 35-му :lol:

Согласен, мне так много не надо мнебы под 500 чтонить подобрать, с как можно более ранним низом.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

uzaren кстати так и не понял ты себе чей строкер поставил? понял что 2,4, а чей кровер?

500 с ранним низом по моему чудес небывает,хотя не бывает 8,3 от вайпера :lol: :lol:

посмотри график , там на 2,2+25Г очень рано всё начинается :) , а на 2,4 наверное на 3000 всё уже будет,во всяком случае будем надеяться

яж не написал хочу 500 но чтоб с 2000 :) я прикрасно понимаю , что будет позже, но хочется чтоб хуже стока было не больше чем на 500оборотов ну 700 край.

Добавлено спустя 27 секунд:

Вобшем ждем график.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

если не сложно скинь ссылку на такой график.

ну тогда вот http://www.4g63.ru/tuning/index.php?ELEMENT_ID=2084

на 3500 уже 500+ момента :o

сравнил со своим графиком стайдж2 получается там момента и л.с. на 3000 уже больше чем у меня :o, вот только про 541 л.с. я не понял откуда ты взял? или это на спорт топливе? т.к. на 1,5 там 450 думаю что +0.3 бара не дадут 90 л.с., дай бог чтоб на 1,8 получилось под 470л.с. но если получится то это то что мне надо и низ не страдает ваабще :o :o :o
p.s. тамже есть инфа что на 1,7 на 102-5 бензе.

конечно на 106-м

У Павла (крос эво) спроси, он мерялся в прошлом году :o

и учти это график для 2,2 для 2,4 будет вообще меганиз :lol:

правда до 7000 макс скорее всего

+ два гарета небольших (42) и будет тяга нормальная
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

:lol:

протектор
токмо не забывай, что 2,2 можно крутить, как минимум на тыс. оборотов больше...
я тут вообще думаю борзануть и настроиться на 95-ый бензин, достала меня детонация на 98-ом, понимаю, что хрень выйдет, но попробовать хочу. думаю, что 430 сил на 95-ом бензине будет или 450 на хреновом 98-ом(рассматриваю и этот вариант), главное же заполучить тягу на низах, сопоставимую со стоком, максимум не интересует как таковой, до драга пока не дорос...