какие мысли?

бэмэвэ покурит во всех дисциплинах, в пределе, но овосч мегаафигенный.

на 402 метра БМВ (чипованная) уходит от эво ! (даже если на эво чип+впуск+выпуск) эво не успевает догнать!

кстати скажу как владелец бмв(330XD на автомате) и эво8, что бмв намного быстрее проходит повороты, как зимой так и летом! Сам был в шоке :)

А как ты замерял врямя прошожденеие поворота.. просто интересно..

я ни чего не замерял, просто у бмв очень правильный полный привод, там где я захожу в поворот зимой на бмв (держа руль одной рукой) на скорости 120 км, то на эво это просто не реально сделать эво сносит на встречную полосу, естественно можно заранее его сломать и проскользить боком поворот (что я обычно на эво и делаю :) ), я понимаю, что тупо сравнивать эти машины, но на каждый день бмв идеальный вариант, но и расход соответсвенно (бмв 12 литров в городе, эво около 20).

ЭВО - ДРАЙВ
БМВ - КАЙФ
:)

Ну не знаю, у меня била 330xd, но не чипованая и на асфальте, и на снегу в слаломе от евика отставала, а на 402м, с евикам еду 12,4 с 330xd только 14,7

330xd которая имеет 231л.с. Нехрена она не едет! Algiukaz правильно написал едет 14.7с Как рулиться не знаю, но на квотер отстой.

машина едет очень достойно, согласен без чипа машина была вялая, но после чиповки 231+45 + весь выпуск, машина валит ваще не реально, и от стокового эвика и субару сти уезжает со старта, а после 140 уверенно начинает уходить, и не забываем что у бмв после чипа 600 н/м, ну а в поворотах бмв намного лучше! (сам в шоке!)
Сам имею эво 450 сил !

Тема провокация!
Саня,поехали вывезу тебя и на 402 м. и в поворотах!
на чип-выхлоп-насосе

пустая терка , какая была 1000 раз на этом форуме,
машины абсолютно разные и для разных задачь
что их сравнивать...

Чипанул бмв с выхлопом и чипанул на эти же деньги эво 9 с выхлопом и валами, и сравнивай

БМВ скорее победит в дисциплинах: пафосность, комформ, расход топлива на 100 км и пожалуй все.....
она создана чтобы начинающий менеджер с комфортом и пафосом ездил в офис к 10-00 через все пробки,
в пиджаке и белой рубашенке и начищенных штиблетах. или девушка с подружками по магазинам....

а подумайте зачем продают эво и для кого ??? мне понимается для корчевания в спорт и для амологации
в большом спорте ....

вот и ответ очивиден пропелер 3-й серии победит, но в своих "дисциплинах"

PS 600 нм на дизельке в каком пределе оборотов ???
с 1000 до 3500
по-моему лучше едут 500 нм с 3000- до 5500 - 6000 (причем в примерно 2 раза ....)

Сам по себе момент - куйня, важно в каком пределе оборотов он находится
и чем выше и шире этот диапазон - тем лучше валит....

куясе в питере начинающие менеджеры зарабатывают!!!

to Протектор:

Поехали, вывези меня. Только чур я на Эво.
А вообще я говорю про европейские Эвики 8,9,10 модели

ты говоришь про бемеве в 46 кузове ?
двиг какой дизель или бенз ?
прирост 45 лс на бмв от чипа - не верю!еслине турбодизель
про повороты тоже не согласен может с эво у тебя какая то беда ?

приезжай заедем

Кузов е90 2008 года, еще раз повторюсь я сравнивал с 8-10 эво!

была е39 на полном м-пакете, рулилась хорошо! но не как эво факт

+Много !!!!

ребята вы о каком кузове говорите е39, на дворе 21 век, попробовали бы сначала, а потом писали, едет или не едет, рулится или нет, я пишу не как владелец бмв, а как владелец эво!!!

P.S. Все на моем эво работает!!!

Я про е-46, а е-90 очень понравилось как стоит на дороге-согласен! Но до евика чуть не хватает

ездил на Е90
2.5 Х
так се
умрёт быстро

то эво чвн, то у него 450л.с..
это действительно тупо провакация?
чвн как не плюй 13с минимум, разве что с расходом 20л среднее может и помедленнее заметно.
330д так не проедет, а тем более быстрее.
ответ по поводу рулежки ищи в "узжает наружу".
и еще, ощущения внутри - ничто, секундомер снаружи - факт.

Думаю тему надо закрыть, потому что, просто ни кто из вас не ездил на новой дизельной тройке с полным приводом!
Не надо мне писать что у меня не правильная ЭВО!!!
И то что руки не от туда растут уже 6 лет езжу на официальных соревнованиях, и добился не плохих результатов!!!
В тюмени на комерческих гонках правда в дождь я сам ехал за 3 место со своим бмв( за рулем сидел друг) и эво был тогда еще порядка 400 сил, дак я бмв догнал уже на 3 передаче на паре 4.1, и объехал всего 1,5 -2 корпуса, и кстати бмв был еще без выпуска (только чип)!!!

Прошу больше ни чего не писать, как так просто ни кто не понимает что это за машина, опять же по причине того, что цена у нее не реал (у нас в городе Екатеринбурге -только одна (моя) 330 XD)

Да ладно Александр, что ты расстроился то? Ты еще не понял, на этом сайте только 5% могут трезво оценить ситуацию, для всех же остальных, Эво самый красивый, быстрый и чОткий авто в мире
ЗЫ: Про гонки не знаю, а вот в повседневке современные дизели БМВ и Ауди валят мама не горюй, момента там за глаза, тестил, очень понравилось
ЗЫЗЫ: Я не понял, а что твоя 330 ИксДикс из 12-ти на квотер ведет?

Посмотрел характеристики,сток едет до сотни 6.6!!! После чипа и выхлопа я думаю поедет также как Эво.Автос то кстати турбовый,поэтому чип много дает!

Кстати, совсем забыл ездил на днях на смотре с дизельной пятеркой чипованной.С места еще кое как ушел,а вот когда попробывали с хода, с третей то вообще не мог оторваться.Правда в салоне был стокилограмовый Финчуля,но тем не менее.....

Да это чего еще... у меня вон аккорд автоматный быстрее эвы, просто на нем ездить никто не умеет.
А на официал я и вовсе на ВАЗ-21053 езжу, "этим зверям из стройбата даже автоматы не дают".

У эво есть резалты на драге, в ралли, на спринтах асфальт, лед, грунт.
Будут у 330хд - обсудим.

бмв на квотере в дождь проехала 13,9, эво в дождь тогда проехал 13,3 (лучшее), а на нормальном всфальте мой эво ехал стабильно 12 сек!

у бмв не будет результатов потому что:
1) Их очень мало!
2) Следовательно молодых на таких машинах единицы!
3)Машина для города!


Я писал про то, что дизельная машина для города едет так же как СТОКОВЫЙ эво, ну а в городе бмв уж точно уедет от эво!!!

в городе и ока уедет от эво, все зависит от уеба-ва водилы

Скорость передвижения по городу обратно пропорциональна адекватности водителя, чем адекватнее человек, тем ниже скорость(в разумных пределах естественно).
На каждый день, БМВ мне тоже больше нравиться, только энергоемкости подвески не всегда хватает.
Но вот когда хочется пощекотать нервы, тут необузданности Эвы не заменишь.

Ну по всей видимости под чипом и выпуском 330 уедет и от Стока и скорее всего от Стейджа 1. Чего для города более чем достаточно.

Я это в начале темы и писал, что я сам лично на бмв уезжал от стокововых новых и предидущих СТИшек и от 8-9 эво, с 10 не ездил, но думаю легко объедет (СТОКОВОГО)!
А по городу на бмв намного приятнее, во первых автомат!, а во вторых дизель не надо раскручивать, что намного облегчает резкие перестроения, у бмв 600 н/м уже на 1800 оборотах!

Это с чипом и выпуском?

может не будем путать 330 с 335?

remus
А причем тут 335??? У нее момента меньше! это же дизель! Сам ничего не путаешь?
Вот хар-ки
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/28485.html
Сам не воспринимал их всерьез пока не прокатился с пятеркой чипованной с ходу ровно....

для города надо Х5 брать

легковушки в городе (в моём городе) не то .. не удобно

ну попутал чутка, думал речь идёт о ней. тем более непонятно зачем на дизеле гонять...

Ребят вы что........1640кг веса и 231 лошадь, да еще и автомат.......куда она уедет...вы чего

e90 бывают разные. Модель 2008 или 2009 года все би-турбо (как 335д)и валят очень круто никто не спорит. Но сравнивать его с ево просто глупо (даже с десяткой) Xdrive хорошая полно приводная система, но она разработано для максимально безопасного, а только потом быстрого прохождения поворотов, а в ево для максимально быстрого а уж потом безопасного. Поэтому к примеру в БМВ нельзя полностью отключить систему стабилизации т.к. даже в выключиным режиме она все равно работает на выравнивание машины когда в ево работает над контролем траектории скольжения. я просто читал пару технических описаний работы полного привода и сам ездил на 530xd. Если анализировать другие агрегаты ситуация будет похожий.
Это машина не для гонок, а для спортивной езде в городе. А гонять на ней не интересно(при отсечке на 5000 тыс.), куда больше удовольствия получишь в ево, да и время будет лучше.

Цирк какой-то, человек находящийся где-то далеко где точно ни с кем не заедет усердно рассказывает о каких-то условных силах и о каком-то жестком валилове. Мрак просто.

ОМ правильно написАл, от себя могу добавить что если 330xD едет быстрее в повороте, чем эвик, то наверное не нужна человеку такая машина как эвик вовсе

to vd если ты не знаешь где находится Екатеринбург, то это не значит что это где то в п.., я понимаю что у Москвичей за МКАДом жизни нет!!! Сам жил 1 год в Москве где собственно и собирал эво!
Если что Екатеринбург это 3 город по численности населения в России , и у нас в городе не поверишь есть и эвики и субарики.!!!

Вчера заезжал на 402м с М3 (420 сил, новая, в кузове 90 (седан) и не удивительно что привез ему много корпусов, после чего заехал с крайслером срт8 которому привез 4 корпуса, а так же заехал с черокезом срт8 которому слил меньше корпуса!!!!

Ну и как обещал (правда не на ЭВО) заехал с эвиком протектора и слил ему честные 2,5 корпуса, после чего человек сказал, что машина реально едет!

Я уже писал, что тему стоить закрыть, потому что машин мало и ни кто на ней не ездил!!! И потому обсуждать нечего!!!

Никуя не понимаю, я так думаю что Черокез СРТ-8 должен слить ///М3 е90, ну если в ///М3 не статист полный..................

М3 на ручке очень трудно тронутся, а так как я на полном приводе, я сразу ушел, с черокезом было интереснее так как у него тоже полный привод :)

Про М3 как то неправдоподобно. На днях как раз ездили на смотре вчетвером я, М3 новая в количестве два штука и SRT8. Так вот м-ки были значительно быстрее нас с SRT.

я на официале на дрэге на эво объезжал Мку 3 на пол трассы (может водитель плохой хз), а то что на бмв объехал то хз, видимо реально парень лох, да еще и с девчонкой со своей ездил, я когда к нему подошел (после того как его объехал эво 6 (протектор), и предложил давай мол со мной (с 3кой дизельной) дак парень прямо вслух сказал (ну эту то я точно объеду!!!) а на финише парень ко мне подъехал (надо было видеть его глаза!!!) :)

там драйвер - ноль полный
но какой у м-ки звук? мммммммммм

я не понимаю на кой сравнивать атмо БМВ 330-й (N52B30), если есть 335-й битурбо ХД (N54B30T), в кузовах Е90/91/92/93. Вот его и сравнивайте. До его мотора и технологий бриллиантам еще как до луны. Правда за его цену можно 2 эвоХ взять :)

Серьезно????????????????
Знаешь. я вот как раз. по дурацкому стечению обстоятельств езжу на БМВ ///М3 на РКПП, тронуться сложно да, бабушке моей на лясой резине, а мне да еще на Мишлене ПС2 265-м, нормально, старт конечно Эвам солью, но начиная с конца второй не все так плохо. Ты видимо с полным нулем гонял на официале

В новых 330д новая турбина VTG

Время разгона до 100 км/ч с места (sek.) 6.1
Время разгона до 100 км/ч с места (sek.), xDrive 5.9
Разгон 0-1000 m (sek.) 25.8
Разгон с 80 до 120 на 4/5 передаче 4.8/6.1

Они действительно быстрые.. но тяжелые..

Собственная масса по нормам ЕС 1,610
Собственная масса по нормам ЕС, xDrive 1,710

так мои сказочные друзья, на днях отловлю друга у него 530XD..или все же 535XD наверно ..потому как говрит 270 с соплями коней...заеду расскажу...:)