Турбина прожила 1 месяц??

Недели 2 назад в нее попала какая то херь (вроде как оказался кусок развалившейся лямбды) и ее заклинило. тогда разобрали, достали - вроде бы все было пучком. Но как показало время удар оказался фатальным и со временем вал разбалансировался и ......Короче, сегодня должен забрать машину с новым картриджем турбы. Так что меня ждать по ходу не придется.

Тюнинг.......
А тюнинг убару похоже это вообще приговор

да любой бы срыгнул, дунула турба 2+, а топлива хватало только до 1,7

Убара то тут при чем? мало что ль траблов у Эвиков тюненых...

до 400-430 лошадей тарблов практически нет.

можно тему переименовывать в "История одного субаровода"
щютка))

Проблем не мало, но за пальму перьвенства самого ломучего автомобиля вы только с Чкаловым поделить можите

Как угодно Только мне кажется я просто не очкую писать про проблемы, в отличии от многих тут присутствующих.

Ага, ну да, вообще ни одной

Ну знаешь, я честно говоря полтора года отьездил на Эво 8 400 сил где то, намотал не много, тысяч 5-6, но все по гонкам и покатушкам и тфу тьфу тьфу небыло проблем. Сейчас уже полтора года на ///М3 в таком же режиме, после последних трек-дней умерли тормоза и необходимо произвести регулировку клапанов. А так писать особо не о чем.
У тебя же, судя по этой теме, за последние пол-года что не выезд то проблема. По крайней мере так выглядит со стороны

Раз уж пошла такая пьянка, то давай не будем голословными:
"за последние пол-года" тема создана 19.04.2010, сейчас август, то есть 08.2010. Итого получаем 4 месяца жизни машины, которые я немного описываю. До этого не один год машина ездила без проблем, в том числе в огромном числе заездов с местными... Траблы начались в последний месяц, после внедрения турбокита и соответственно существенного перекраивания подкапотного пространства и перехода на МАП. Настроить его быстро с первого раза нормально не вышло. До сиз пор настраиваемся понемногу. Это раз.

Два - "что не выезд то проблема" - Дело как раз в том, что после выездов, включая последний, на котором , я замечу, были проблемы и у Эвика и у Галанта, у меня траблов нет. Все траблы возникали в процессе, так сказать, обкатки и пуско-наладки конфига (1 раз лопнула трубка маслоподачи, 1 раз екнулись шланги Гура и 1 раз из-за развала лямбды екнулась турбина) Обо всех проблемах я отписывал и предупреждал народ заранее. И решения такого рода проблем всегда требует время. То, что у нас тюнинг и его культура , особенно Субару, находится в зачаточном состоянии - это проблемы людей, а не машин. Первым всегда трудно, но ничего, поднабираемся опыта.

Три - "намотал не много, тысяч 5-6, но все по гонкам и покатушкам" Это вообще к чему? Я на своей предыдущей субе накатал 120 тысяч и проблем не знал. Ни мотор ни трубина не менялись. На этой проехал уже 70...тоже, вроде , не в булочную езжу на ней, и мой пробег не идет ни в какое сравнение с твоим.
А по поводу М-ок....У меня 3 знакомых поменяли моторы по горантии в своих е92 М3 при пробеге до 15 тысяч... Двое совсем недавно откапиталили свои е46 М3 при пробеге 100-110 тысяч и мирно обкатываются... Про траблы е60 М5 я вообще помолчу. Так что повторюсь - у всех свои скелетов дох.. просто я свои в шкафу не прячу.

Выглядит как омаз

Хорошо не как Камаз

какой у тебя давляк масла?... под нагрузкой

6,5-7,5

Эт чего за насос?Ты когда блин уже машину замеришь а?МЫ уже по чти клон твоей собрали и замерили а ты всё конфиги меняешь и на сти клубе шифруешься

а это большое\маленькое давление?

Да обычный 12 мм. Петрович на 2 недели уехал в отпуск, а погода не позволила достроиться до его отъезда. Приедет = донастроим с ушами и на замер.

Есть темка у нас на форуме "414 сил мотор не выдержал" ,по ней видно,что и нашего братства не все гладко,имхо Финчуля все правильно написал! Я его давно знаю и не замечал,что он из Плеяды не вылезает.представь,что в Эво поставили турбокит,неужели после этого счастливый владелец дубасит и горя не знает???

Вчера на смотре ездил с Х6М Евотек 630 сил и С63 амг в первоманс пакете(486 в стоке) +тюнинг. Со всеми с ходу. Во всех машинах только водитель,у меня пассажир 65 кг. Бэхе объехал без проблем, Мерс на корпус уехал. Ездили до 190 (ГПС)

красавчик Финчуля,пощелкай пока овощей,с Эвиками то так не получится)))

Ну а че, давай с тобой то заедем, у тебя то мотор новый! Как кстати, тачка валит? правда Эвики чето в заездах сл мной ломаюься, учти это....

я те че, жирдяй что-ли?

60 я вешу

А кем же мне себя теперь считать с моими 100 кг?

а это быстрые тачки?

финч друг машину настроил?не мерил графики там,квотер?

Не, Петровича жду, он на след. неделе должен вернуться

Я спеки привел...Дальше уж сам решай А лучше проверь опытным путем, потом сам расскажешь

сейчас посмотрел. Х6м едет 12.3, а Мерс стоковый 12,6 и выход в 180. тот не сток был.

Финчуля я пас, тебе пока не конкурент,но у нас есть быстрые пацанчики!))

надо нам с тобой заехать, у меня 2.3 + грин + январь, с цешкой этой 6,3ПЕРФОМАНСПАК тоже ехал с ходу и надо отдать ей должное едет хорошо, тоже мне корпус привезла к 160-180.Правдо у меня пока яйца сток и даунпайп на 60мм, щя вот варим даунпайп 3" и яйца 3" лежат. Хотя в том году на старом моторе 380л.с. обычную 6,3 цешку объезжал до 160 уверенно.

Да, давай попробуем. Можно на след. неделе. Первоманс и обычная едут совсем по разному. Тем более в тюне

Finch а какое у тебя время 402м?

На новом конфиге не мерял пока. До этого 12.2

О-о-о, ты уже выехал на новом моторе????

уже как 2недели назад)

Финчуль, настроился?

Всем Привет!!! какие шансы у эво 8 на выхлопе против фини g35x рулоном :) ?

50/50

Эта..ну че, время мериться письками опять))) все 450+- велкам. Пока была первая настройка, давление 1.5 - так что мегамонстры пока могут спать спокойно, хотя для фана мона покататся.

поздравляю)))

может в четверг если сухо будет?

Я только за, лишь бы погода была

А сколько снять планируете в итоге ?

Вообще, наверно, если с ушами поездить и задуть побольше, то можно к 500 подойти без метанола. Но тут надо понять есть ли смысл дуть больше. Я просто пока не знаю как должна ехать машина на такой мощности, поэтому не могу сейчас сказать как она едет и на сколько. Вообще планируем ехать на стенд. Может ваще не едет,а я просто отвык от машины)

Скоро, надеюсь, и я к вам присоединюсь. Примерно 480 по мотору. Правда машина нынче по весу к грузовикам приближается уже - шумки с музыкой больше чем на 100кг напихали в машину :)

Да ничего, у меня всегда машина тяжелая была - предыдущий владелец тоже шумки и музыки нафигачил. Столько раз я ее порывался снять, но всякий раз катался в стоковой сти и передумывал))

вот и я о том же :-) Хер с ним, с весом этим - будем дуть больше ))))

Погнали.......