Cusco, с хэнд-мэйд модификациями.

Очень красиво!

агонь))

Класс!!!

Черные двери и крышка багажника - карбон?

Двери карбон. Крыша родная, люминтиевая.

Большой выйгрыш в весе по сравнению со стоком?

В жизни все относительно. Нынешний вес авто ведь не только дверями достигнут. А так одна дверь в сборе, весит порядка 3,5кг. Родная дверь в сборе, где то 18-20кг. Сейчас авто весит где то 1320кг, без водителя.

Чет больно много... ащипка?

Да нет Олег. Это весы говорят, причем на всех этапах. http://maxpowercars.su/weight/ Самый легкий авто в классе, 9-ка Артамонова Димы. Легче нас на 50кг.

Вот я и думаю... на сколько помню, Тонина машина на больших вилвудах в каркасе, ковше весила 1150кг, откуда еще 120?

Ура!!! Есть новый рекорд для полуслика и класса ТурбоПро! Новое время 1.43.6!! Скоро будет онборд!

Зачетный аппарат !!! И валит люто!!!

А вот и онборд!
http://www.youtube.com/watch?v=JNawSQfz0Dg
П.С. Выложите кто нибудь по человечески, а то у меня антивир на сайт ругается и все блокирует.

NRING 1:43,54 RE11S

Антон спасибо!

полная версия
1:43,54 на RE11S
2 боевых круга на слике, больше не получилось
убор овощей, это место в ролике 4:40
тренировка на слике 1:43,45 испорченный круг, помеха в Т10

Поздравляю!

Разобрали .... Что собирать то будем?

С таким хозяйством надо в анлим)))

Для начала надо регламента дождаться, а пока есть что в авто ребилдить вне зависимости от класса.

Моя примерное так же сейчас выглядит()

А тем временем наступил апрель. Скоро сезон, теме ап и ждем обновлений от хозяина)))

Ну собственно думаю эту тему можно закрывать. Проект ТурбоПро закончен. По итогу получилось стать самым быстрым ТурбоПро авто на Нринге, окончить сезон 2012 с 4ым местом, вылечить все болячки у автомобиля, да и конечно же понять, куда двигаться дальше.
В сухом остатке, проект ТурбоПро закрыт. Да здравствует Анлим!