Павербэнд отличный, если учесть, что едут они с 2х тысяч. Лучше с 2 до 6.5, чем с 4 до 7))

это он в стоке так дрищет?

что значит едут они с 2 тыщ? =))

какой там момент на 2 тыщах? =))

я могу сделать эво который тоже будет ехать с 2 тыщ и и до 6 =))) - сил на 500 только она такой нафиг не нужен =)))) хаххахаххахаха

Опять мечты?

3071 твинскролл, на 100 колене 2.4 и валы 260 томей =) - и поедет оно с двух тыщ =))

не поедет так тогда такой мотор на Оуене на шарике =))) с крыльчаткой ХТА и там уже точно поедет =)) и буде крутиться даже при этом до 7500

450 Nm @ 2250-5000 RPM

Ты такой наивный))))
я тебе больше скажу, 30ка даже на 3ех литра с 6ю цилиндрами так не едит...

Хм.

Ну ок. Оуен сток турбо на шарике на моторе 2.4 на сток валах или на хороших 260

И на 2500 будет 4000 момента

Хотя кому они ужны на 2500 :))))

не будет

саня еще есть 2.6 )))

так что, мерен дерьмо, эво лучше всех?

2.6 разве больше чем 3? :)
что бы ево валил с 2000, нужно что бы фулл буст был на 1700-1800, для 30ки нужен объем литров в 5)

Вот рядная 6ка 3литра + 30ка


2000 - 0,2кг
2500 - 0,47кг
3082 - 1кг

ну получается немецкий мотор 2л турбо валит?
что-то не понятны выводы "комьюнити".

да не валит сток чота, нужно чвн ждать!

нет конечно. но нужно понимать что 2.6 это уже 260н-м без наддува.
я как то обкатывал свой 2.4 без турбы на атмо штанах. он у меня до 100 разгонялся около9 сек.

то теме амг уже совсем другой технический уровень.
возможно у нас появится зимой,обязательно затестим на кольце

решает не только объем мотора но и ход колена =)

Саня 3СГЕ - я конечно ради эксперимента мог бы проверить и построить эвомотор который как трактор будет ехать с холостых =)))

- но я только одного не пойму кому это все нужно =)))) а то что у немцев на верху моторы не крутятся - это провал и тут тоже спорить нечего =))

трактор как раз с холостых едет неважнецки, а мне вот интересно, чтоб с нуля ехало и тыщ до 7, дальше не надо, каждому своё!

Строкер на 102 колене на сток турбе или максимум на 3071 и на валах не шире 260 и обязательно на твинскролле, при соответствующей настройке поедет прЯмо с холостых и очень бодро.
Как раз к 7 тыщам там уже никого не будет.

Сзади? Все будут спереди? :)

Название темы читали? Советую прочитать внимательней.

у меня 2,4 строкер и 25Г от гредди уже почти 6 лет, но вообще давай завязывать в этой теме.

так денег даже на анашу нету ((

вообще переднеприводный мерседес с подключайкой на жопу

и с турбомотором между чашками

дедушка шарфюрер СС в гробу переворачивается

куда мир катится? ((

енто супра?

Это Chaser с 1.5JZ

Супра тоже есть в конюшне, но она едит после 5000 :)

Вчера посмотрел вживую. Первое впечатление очень хорошее. Ощущение гонки есть)а/м был в АМГ перфоманс обвесе.
Через месяц будет тест драйв.
Для питерских а/м стоит в Олимп Пулково.

Я тут читаю и понять не могу почему 2500-6000 это плохо??! у меня сейчас рухнут идеалы...
Я вот строил строил а мне говорят я лох)))
кАроче:
мотор 2 литра дорогущая ковка с\ж 8.8
Гбц доработана с приходо 23% по ЦФМ + клапана фереа+1
валы пиперы 264\265 подъем 11.54
турба эво 9 овен
выхлоп мап с внешним гейтом
впуск эво 10
форсунки бош моторспорт литр

Так вот последняя настройка показала что на 2500 у меня вполне себе может быть 1.5 кг, дальше идут пропуски ибо свечки стояли обычные и с них сдувало искру. и эта давка держится до 7500 и не сдувается, дальше не крутили... причем на 4тысячах чувствуется что начинают работать валы и идет еще такой ощутимый пинок... Да конечно пинка на спуле нет, едет как троллейбус, но неужто это хуже чем 4000-8000???? неужто мои 400 моментных сил с дельтой в 5 тысяч это хуже чем 450с дельтой 3500??? расчетное давление планировалось 2.0 в пике с откатом до 1.8... неужто тов. Гиндес сейчас разрушит всю мою идилию???
З.Ы. это без экспериментов с зажиганием и смесью....
З.Ы.2 по расходомеру показало около 410лс))) при 1.5 бар, я не верю))))

я как раз за эво и проитв АМЕ с полкой в 3-4 тыщи =))) так что я ничего разрушать не собираюсь =))

оуен на шарике?

говорят чип уже есть в 450 сил... с гарантией))))

Буду ждать , когда появятся мало б/у задешево , пора заканчивать сракерить на Эво )) Либо А45, либо Гольф Р 7-й для повседневной езды - то , что нужно мне кажется !)

забыл уже про эту тему...
а тем временем амг уже тестили на колеце.
едит очень достойно(кольцо)едит как эво на хорошей подвеске и резине. масло в пике было 102( вообще не греется)
тормоза на 4+
рулон едет как шитый турбосток.
коробка огонь.
на стенде 365 сил и 400 на чипе.ну как то так

супер

я же говорил гонка, причем ниче делать не надо, залил бенз поехал на кольцо.

А на просто чипе (без выхлопа, без всего ) он шпилит квотер 12.3 сек. По-моему , более чем достаточно !

Кросс проехал (с чипом) красное кольцо на 4 сек быстрее чем на моей рске.

эво околосток, курит...

Одним кольцом жить что ли. Скукота..

Так для каждоневки , города, дальних поездок, вместительноси, кофморта, практичности и т.п. - Мерседес то априори лучше ))

мерседес вприцепе лучше чем лансер))

да и стоит дешевле,чем 10-ка!! Но там нет такого шума и дребезжания пластика, не чувствуется динамика :)
Короче эвик круче))

Есть проблема ,на ланче если дорога не ровная по отключается зад ;))а так прет очень очень.... И гарантия в 5 лет....

У тебе еще и не едет тачка?! ну пипец....

В прицепе спереди когда эвто тянет?))

по трассе в режиме 140 около 10 жрет

Что прям настолько крут мерс ? Гольф р купил товарищ, пока не катался, но как он сам намерил, 5.2 до 100) квотер 14 что ли! Скоро померим нормально)

При 5.2 он должен 13.2 ехать. Плюс минус.

Нормальная машинка А ,но женская;)

Померили сегодня Г-теком! 4,8 до 100, 13,1 квотер, на финише 169 км! Ничем авто не впечатлило внешне, внутри! Рулиться да, хорошо, но как и все впринципе немцы такого класса!
Разгон интересный конечно, и поговаривают, что на чипе и без катов будет 4,3 и квотер непонятно сколько, и это печально для Эво)
Заглянули под капот, там самое интересное) Выпускного коллектора нет! Есть просто небольшой квадратный остросток из блока длинной 5-7 см, сразу к турбу! Два маслокулера по бокам! Крутая приемка на в-банд хомутах, и трасса на 65мм с расширение в задней части до 73! Очень все компактно, и необычно после японцев) И нафига ставит равнодлинные коллектора, делая еще больший лаг) Турба очень небольшая, и вообще трудно в голове укладывается, почему это все едет в стоке быстро, а эво даже со всеми тюнячками, той же массой и большей турбой изначально не едет нифига!
Вот такие первые впечатления о гольфе) Ждем ауди с3 скоро) Думаю внешность и салон там будут интереснее гольфа!

Эво в полном стоке едет быстрее...
Хорошо бустапный ЭВО едет на 1.5 сек быстрее