Вот именно что ты просто присутствовал, а человек (Осман) не мало пота пролил, может я не прав, но пусть настройщики рассудят.
Я лишь скопировал пост Никитоса, поэтому маты, наезды, термостаты и прочая херня - мимо кассы, не думай что каждый первый пытается тебя подъе...колоть.
Если все так просто чего ты на 5ке не вытащил хотя бы 400 моторных?

Мы вытащили 320вхп на сток форсах. Этого более чем.сток волы и низ.
И 354вхп на сток низе уже на 8ке: 9турбина, волы гсц с2, впуск выпуск.
Причем волы на сток шестернях.

Ст2 с 370+ вхп на ковке уже с десяток наберется.
На сток низе 350+ на моей памяти штук 5-6

при чем тут субару...
Разница гарет и ефр 200об.
пик момоента, на 3076, на ево - 4500-5000об.
ЕФР значит 4300-4800...
какой тут нафиг сток?

fly wheel - это переводится как маховик

Там разница ровно в 400 оборотов с Гарретом на А/Р 0.63, который точно не к 5000 на пик выходит...

как обычно, спросил про замену сток турбы, получил в ответ спор о космосе...
Изввните парни, но я не езжу роллы и остальные прямодристания, зачем вы здесь об этом?

Если нет рядом супернастройщика, который может снять 400 колесных с томея, то ставь сток. Иначе будет лагово...

да где его брать, этот сток-то???

это был мой первый опыт езды на быстрых машиных по кольцу... тогда лаг вообще не волновал
он правда и сейчас не волнует
едешь 6-8 и какая разница где она дует

и в 2011 году томей стока не отдавала))) это был спорт бенз и тд
щас технологии настройки(опыт) далеко впереди
да и не мощность на кольце нужна

как вариант, в магазине тюнингэво. или у атомиков. лучше всего, если сможешь найти турбину с такой маркировкой TD05HRA-155G6C-10.5T, она и дуется рано и по отдаче хороша.

Я тебе дал ссылки где брать сток турбину.
По мотору то что?
Низ? Волы? Выхлоп?

Я другого не утверждал) но там по тексту проскакивает whp и так же посмотри на график субы сток.

Это японская? Помню что у них какое-то отличие от европейских

Если кому интересно, эксперимент на Эво Х был.
Настройщик один - Алюс.
Стояла свежая сток турба, куплена в атомике и валы келф 270/260.
На 98ом настроили 380лс.
Я снял палки поставил сток, прикрутил овен с хта крыльчаткой, обычной 68.
Налил 95й с самой отстойной заправки, какую только нашел в пригороде, ибо планировалось ездить где 98 нет в помине.
Итог те же 383 силы.
Всх где то есть в замерах. На 2500 уже весь момент.

это японская турбина, редкая от эво 9 мр рс, современный аналог 6ой турбины от тме.

GTII 7460 KAI мне кажется поинтереснее все же...
450-470лс отдача, спул +- сток

У нас клубень поставил, и вправду, динамикой вполне доволен. Но постоянно очкует, что рано или поздно у него перекосит калитку...

они были Kai и не Kai, вторые вроде как лишены этой проблемы

палец в заднице всегда способствует быстрой езде!

А где ее можно достать, заказать? И какая там цена вопроса?

Если овен поставить - турбопро и будущий турбосток мимо кассы пролетают? в мпк

Не придумывайте себе на попу приключений. Покупайте сток мхи турбину. Хоть в атомике.
Из гибридов только овен!

Ога, китай мхи в атомике это мана небесная.

У меня такая турбина.
И что?

и то)))
не дают они той мощности, сколько оригинал.

Это ты в интернетах прочитал?
Или личный опыт?

Личный опыт Ома

Не соглашусь.
У меня такая турбина и отдала оч хорошо.

Так с овеном можно в турбопро в мпк или нет? никто не знает?

Без ХТА да.

Смотрят диаметр впускного хаузинга с помощью эталонных балванок и форму холодного колеса. За хта забанят.

Не очень хотел я это писать...(((
3 турбины подряд с поведенной горячкой, после 60-80км су. После притирки можно еще км60 проехать и все.
А сток должен жить 1000 боевых км гарантировано.
Дима(Солод) сказал, что еще одна такая турбина... "далее перечень, животных, поз и тд", причем с возвратом денег.
Он и его штурман Юра (Пацифер), эту историю хорошо помнят.
Именно тогда, я был вынужден искать альтернативу с гарантией и первый овен, купил у Гиртца Крузманиса.
Параллельно еще была настройка Стаса Травникова, почти 3 дня.
Там недосчитывались почти 40 сил и не понимали где искать, пока не поставили его старую турбу, которая до помойки не успела на костылях добежать.
Сразу нашли 32-33лс обратно.
В это же время, Дима звонил мне с Краснодара с вопросом: парни, а у вас нет проблем со сток турбами..?
Это все правда, персонажи указаны, настраивал Алюс, события весны-лето 12го или 13го точно не скажу.
Я тогда вопрос задал, сказали нифига, 100% сток.
Тут вариантов два, либо это так и он испортился, либо не так, я в сути не разбирался, в любом случае мне в спорт не подходит.
Бюджет выезда полнолапых, сильно не сопоставим с переплатой за овен.

Продолжают следить за темой. Спасибо за конструктив.

Только у нас эти турбины отдают и ничего не ведет. Я не слышал такого.
Я взял турбину с раллийки б/у и всё огонь.

Я не агитирую. Берите сток овен. Берите с другим колесом.
Но только не томей!

Я тоже без агитации и совсем не хотел это тут писать, сильно не красит отношения с партнерами, но время прошло и ситуация требовала.
Людей поименно написал, все достоверно, можно спросить.
Возможно был брак, раз у вас есть резалты, возможно другие варианты.
Честно не хочу капаться, выход нашел, работаю по нему.

Поставил недавно томей на замену стоку. На стенде не был пока. По ощущениям снизу хуже, на верху лучше стока. На треке времена не получается пока сравнить со стоком тоже, то дождь, то резина кончается, то еще чего нибудь)

Пока овен лидирует. Я имею ввиду в качестве стока. Обычный, не читерский.

А ведь еще недавно, тут все хаяли фп вайт)
А теперь, под маркой Овен, это эталонная тура для всех)))

Саня, мы вайт ставили на одну машину с оригинальным тогда стоком.
Вайт был хуже, очень напоминало подделку под сток.
Машина 9гт Циклона. Один стенд, один настройщик.
С овеном ситуация противоположная и это факт.
Ну и про недавно ты загнул, ты в паспорт глянь..))))

Турбина редкая очень, я за все время, что связан с эво и 4ж63, встречал 5-6, все бу ( на яхе брал). Последнюю мне подогнал Саня 3S-GE в шикарном состоянии прямо из Японии. Все мои попытки вычислить ее парт номер ни к чему не привели...

Вы просто ушатали ее, потому и не отдала она нормально. ))))
Циклон же мне ее продал, пришла со сколами на колесе, ни о какой балансировке уже речи не могло быть.
Развалилась через 500км

Поставили новую и не стенд.
Клапана через нее не выходили)), коллектор сток.
Может потом антилаг или хз..
На этом же моторе трудился сток, не одни валы и он жив по сей день без всяких переборов!
Сейчас это прописная машина Травникова.

Так что, баран гавно в сравнении со стоком? Есть ли смысл отдать за нее лишний косарь зеленухи?

так вроде ж наоборот барана советует Олег

Так по валам и низу будет ясность?
Если низ сток то я б даже за овен не переплачивал.
И взял бы в атомике. Или у фп заказал бы

Зайди на parts.com в америке или пробей эмираты, сток стоит 2900-3000$.
Овен 60тр.
Косарь зелени это 37тр.
Где по 23тр сток раздают?

Олег, баран стоит около 60. Сток около 90(во всяком случае для меня). Я говорил о том, стоит ли переплачивать за сток лишний зелеый килограм.. Виртуальное общение это шлак. Элементарные вещи можно воспринять категорически неверно.

Готов поспорить что оригинал за 3к будет тот же самый мхи.
Мхи и есть оригинал.
Даже на сайте овена написано мхи ориджинал.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Мхи стоит 900$