Знаю, что они существуют. Знаю, что есть люди, которые в курсе этих проблем. Может кто-то детально описать суть явления, которое приводит к разрушению коробки и возможные методы профилактики данного явления. Вернее так - если кто-то изложит детально суть, мы попробуем посмотреть что там можно сделать. Спасибо.

Суть проблемы:

В центральном дифференциале коробки срезает шпонки валов на которых крутятся сателиты. В итоге данные валы валазиют из корпуса дифференциала и разрушают стенку коробки.

Я поймал на раннеей стадии, кода срезало две шпонки и начало валами колотить коробку. В итоге вырезали новые валы и шпонки с увеличенным диаметром. На днях всё поставми, о результатах сособщу.

А тут речь про МКПП или про "робота"?

про МКПП

Тогда где почитать как не развалить МКПП?

Вот это новости!

Это не новости- просто вопрос только подняли а таких машин как минимум 6 штук и у всех сломались шпонки.

видел фото последствий поломки шпонок!!! хоть плач... Коробка под замену!

а из чего сделали новые шпонки и валы!!?

Boba
Спасибо. Вобщем там расходы то на "открывание коробки" по сути, если это заранее сделать. А так слесарь, водка + подумать из чего их умнее будет сделать.

Раллиры прибалтийские которые впереди планеты всей на постсоветских просторах в этих делах говорят коробка лечется легко, а вот трансфер ОЧЕНЬ СЛАБЫЙ и с этим ничего не поделать.....

угу.

название металла не знаю, но знаю что переделывал, ибо после заказлки обнаружил неточность в отверстии, пришлось заново вырезать и закаливать.

мож ты и мне такой комплектик сделаешь? Неспеша соберу себе запасной дифф ))

ыыыы, сначала надо в обевых условиях обкатать

кстати узнал, шпонки сделаны из пружинной стали.

Твои новые?

ага

Не поставил еще? Когда соберешь? Опиши весь процесс, плиз. Есть там какие-то ньюансы при сборке/разборке?

дык я же не сам собирал, там стошники всё делают. помоему всё обычно. всё поставили уже, я как раз сказал чтобы вырезали кольцо на цилиндр сцепления, а то поставил заодно карбонетикс двойной, думаю долго цилиндр не протянет. токарь обещал сегодня выточить. если к обеду успеет, то я буду на коне.

А задиры на валах были? У меня на шкоде была аналогичная фигня. Перегрев дифа, клин сателитов, задиры на валу и срез шпонки. Дальше картер на замену. Проблемма была в тяжелых колёсах с широкой резиной.

Причину нашли? Ланчи, пятаки, ручники без сцепы были?

задиры на валах были.
были и ланчи и пятаки, что из них явилось причиной до конца непонятно.

самый прикол в том, что вчера все собрали, все поставили как положено. выехал с СТО, стук со стороны трасмиссии не пропал загнали опять на подъемник, стук идет со стороны коробки-раздатки. передачи все втыкаются четко, никаких больше других аномалий не наблюдается. ритмический стук пропорционален скорости движения. при этом пропадает если включить скорость и ехать под нагрузкой. без нагрузки и при качении на нейтрали, стук появляется снова. неужели раздатка? какие будут соображения?

Так проблемма не в шпонках, а в перегрузке дифа. Хоть из космических материалов сделайте, будет тоже самое.
Давай логически подумаем - центр перегривается при большой разности скоростей на осях. Поидее там блокировка и при нормальной езде он заблокирован под газом.
При ланче идёт букс или передка или всех колёс, но по времени он минимален и не может перегреть диф, дальше диф блокируется электроникой и не проскальзывает.

При пятаках рулём работаем вправо/влево. Мозг айка сходит с ума, не блокирует центр и непонятно как управляет задним дифом. Скорей всего это и приводит к большой разности скоростей на осях и перегреву осей сателитов.


Пятаки зло :)

То есть если пятаки не крутить то коробке ничего не будет?

вобщем разобрали коробку, стошники накосячили, оказывается там один зуб выпал на шестерне центрального дифа, а они не заметили. заказал, будут собирать по новой.

а почему тогда на предыдущих версиях такого не было?

Ну или диф не подходит к новым нагрузкам, или АСД работает иначе и в пятаках глючит.

Кстати на каком масле диф лёг? И у других проблемных машин что было залито в диф?

был залит мотюль.

кстати, данный глюк походу всё более и более массовый. походу всё таки плохой расчёт инженеров

Бушур уже делает апгрейд шпонок:
http://forums.evolutionm.net/evo-x-engine-...-solutions.html

Говорил я вам, парни, робота брать надо было :-)))) (шютю конечно)

Меняли масло в коробке, там металлическая стружка. Это оно? Привет, новые шпонки?

Фотку стружки можно? Немного стружки на магните - это нормально. Должно быть видно сразу по составу и цвету масла.

У Данилы Викторовича менял масло, и образцы остались у него. Уже попросил его выложить фото. Но, как мне объяснили, там не пыль, а именно стружка.

Тоже поменял масло и на магните была ни то пыль ни то стружка но я на это внимание не обратил.

Парниу нас к корбке автомат япощки тоже просчитались и тоже гемор был в шпонках..они просто вылетали и крошили все в мясо,противоядие нашел,теперь хер куда и чего вылетит....у вас сами шпонки вылетают из гнезда?????.......дайте фото я гляну..думаю помогу вам как сделать так чтоб все было супернадежно,но надо фото и опишите что происходит и что куда выпадает...у нас вот такая проблема,на фотке видно что ось саттелитов начинает выпадать из своего гнезда ,а потом все плачевно http://keep4u.ru/full/2009/10/10/058f2bba8...054b8be1467/jpg но противоядие нашли....можно закалить так что поверхность будет прочнее в 25-30раз и причем поверхностная закалка например на глубину 100микрон....до миллиметра

Выглядит это так:

Так а теперь распишите и покажите если возможно что куда вылезает и что режет и что срубает,мы со своей планетаркой 2года бились,но противоядие нашли,если я думаю правильно и предполагаю то вам тоже реально поможет....обьясните на рисунке где слабые места и что происходит...лучше со стрелочками))))Парни,я так понимаю эти 3(на фото)-4 пальца вылезают наружу или внутрь...ну короче выскакивают из своих посадочных мест???

Да, ты правильно понимаешь.

тогда нужна сломанная эта хрень,думаю реально помочь и вам тож....если есть в питере авто с такой проблемой то можно встретиться и посмотреть
Моджито,а выскакивают эти сами крупные пальцы или мелкие которые в них?

Моджито,из-за чего срубает эти шпонки и в каком месте..покажи стрелкой на рисунке или чиркани в каком месте срубает и как напрочь напополам или как и можно ли эти шпонки достать и обратно вставить,но сначала ответь на вопрос выше...если я как я думаю то это вобще не проблема и реально быстро сделать,у меня нет никакого коммерческого интереса

Алле гараж что уже решили свою проблему?????

Давайте уже решать проблему с МКПП! Надо придумать какой-нибудь кит усиления!

не нужен никакой кит,сток можно усилить...обьясните толком что где и как режет ..на рисунке покажите как я просил и возможно есть решение и очень дешевое...мы свою проблему думаю решили в акпп...очень похожа на нашу...наше решение проблемы встало всего в 6р,а америкосы предлагали за 3-4тонны баксов и ждать куеву тучу времени и не факт что не порвет коробку,а у нас и дешево и не колхоз и впервые в раше))))))люди даж хотят по нашей теме десертацию исать...ну минимум на диполм тянет)))))))

http://evoclub.in.ua/forum/index.php?PAGE_...=5&TID=1471
почитайте

Ну думаю решаемо,спасиб прочитал.....и не надо никаких китов усиления и точить детали усиленные

Самая подходящяя сталь 35ХМ или еще лучше 40Х. Твердость где то 40 единиц после закалки. И на фото я так понял не шпонки, а стопорные пальцы. Их я думаю надо ставить на холодную. Делаются на 0,05 толще вставляемого отверстия, охлаждаются в азоте и запресовываются.

идешь правильным путем товарищь,но есть еще проще и металл становится в 2 раза еще мощнее чем ты прописал,но ход мыслей правильный,но опять же геморройный чуток

Вот наша проблема акпп...я так понял у вас наподобие этого..шпонки-шмонки-оси и так далее...вот тут видео снял чуток,правда ссори за звук,там какойто дятел сверлит))))
http://www.youtube.com/watch?v=LF2Azpnou5U
http://www.youtube.com/watch?v=FPGoAzWOBoQ
у вас типа такого?????

Я не иду правильным путем, а говорю как правильно делать по технологии. И перед проточкой валов сначало делается термо обработка, а затем точатся валы. И после проточки уже калятся до определенной твердости. А все остальное это эксперементы кулибина. Читайте обработку металлов.

Кулибин тоже был знаметит и мозг,а вот мы живем в 21 веке и лично я этим постарался воспользоваться используя лазерные технологии,а вы дорогой сайберэво почитайте про лазерную закалку и лазерную сварку...металл не ведет при закалке и сварке,сваривает на молекулярном уровне даже разнородные металлы...позволяет упрочнять поверхность в 30-40раз ,а это то что нужно и мне это обошлось 6р с учетом прописи программы для лазера и один день работы,а ваша метода с азотом и прссовкой будет стоить на поряд поболее и я уж думаю не один день этим гемором заниматься.....точить прессовать,тут можно и геометрию детали нарушить и тд и тп...без обид,а технологии ушли далеко вперед,дальше чем мы с вами думаем